Priusfreunde.de

genau,nach turbo angefühlt - hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr hubraum.
esox

Das ist unsere "Fachpresse".

Die arme Fachpresse.
Wir könne untereinander ja ehrlich sein und müssen daher die Bild nicht mit der Fachpresse verwechseln

PS: Hubraum lässt sich gut ersetzen und zwar durch mehr Ladedruck.

einen turbolader möchte ich nicht unter der motorhaube
vom trend zum downsizing von ottomotoren, drei zylinder, aufgeladen mit turbolader,halte ich nichts.
davon habe ich auch meinen sohn überzeugen können.
der hyundai tucson hat den kleinen 1600 ccm benzinmotor mit nur 132 ps im motorraum.
auf den aufgeladenen sechzehnhunderter mit 177 ps haben wir bewusst
verzichtet.
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...5&limitstart=105
esox

Guten Morgen,

Mein RAV hat jetzt circa 95.000 auf der Uhr, gestern wurde bei die Wasserpumpe getauscht, da sie undicht war.

Ist wohl, laut Werkstatt, ein eher seltenes Problem, aber dennoch vorhanden…

Sonst passt alles, nach wie vor sehr zufrieden. Stärken und Schwächen wurden im Forum bereits ausführlich dargestellt.

Weiterhin gute Fahrt!

Ravy

esox schrieb:
einen turbolader möchte ich nicht unter der motorhaube
vom trend zum downsizing von ottomotoren, drei zylinder, aufgeladen mit turbolader,halte ich nichts.


Mir gehts genauso. Jahrzehnte bewährte kleine Dreizylinder hingegen als Saugbenziner mit Steuerkette wie über Daihatsu stets überabeitet in den Aygo gewandert oder als Yaris-Basismotor verwendet ohne Direkteinspritzung und Partikelfilter, diese nicht mal teilweise in einer Kombination, gefallen mir.

Hubraum - Interessanter Beitrag von Bloch
Die 5 größten Mythen zum Vollhybrid - Bloch erklärt

esox

Das hatten wir zwar schon mal im Forum, aber Herr Bloch scheint tatsächlich die ganze Sache verstanden zu haben.
Sehr gut erklärt wie das Planetengetriebe und die E-Motoren zusammenarbeiten. Auch das Thema Motoren und besonders die immer größeren Hubräume die verwendet werden , erklärt er verständlich.

Mal wieder Zeit für einen kurzen Zwischenbericht:
Der RAV4 hybrid ist jetzt etwas mehr als 3,5 Jahre alt. Inzwischen haben wir die 100.000 hinter uns gelassen und was gibt es zu erzählen? - Nichts. Keinerlei Probleme. Bis jetzt gab es absolut keine Reparaturen am Auto, nichtmal ne Glühlampe ist kaputt gegangen. Fährt zuverlässig und bequem, genausogut wie an Tag 1.
Allen weiter gute Fahrt! Bleibt gesund!

Inzwischen ist der Wagen 5 Jahre alt und hat etwas über 140.000 km hinter sich.
Was gibt es zu berichten? - Nichts! Bislang war noch kein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt nötig. Der Wagen tut seinen Dienst vollkommen unspektakulär und zuverlässig.
Er ist weiterhin bequem, und abgesehen von geringen Gebrauchsspuren praktisch wie neu, und das, obwohl z. B. regelmäßig auch ein recht großer Hund (Labrador) mitfährt. Alles in allem gute Robustheit.
Im Durchschnitt 6,7 Liter / 100 km. Mix Autobahn, Landstraße, Stadtverkehr.
Nur die Vollkaskoversicherung stört mich, da ist der Wagen wirklich hoch eingestuft und ich frage mich, ob das für ein Modell, dass schon seit 3 Jahren nicht mehr gebaut wird bzw. durch einen Nachfolger ersetzt wurde, noch angemessen ist. Man hat ja keinen Einblick, wie die Kaskoklassen wirklich zustande kommen.

Vielen Dank für deinen Zwischenbericht. Mein RAV4 ist inzwischen 3,5 Jahre alt und 63.000 km gelaufen. Auch ich bin immer noch sehr zufrieden mit dem RAV4. Ich wünsche mir, dass das auch so bleibt. Was wir in der Vollkasko mehr bezahlen, sparen wir aktuell bei den gestiegenen Kraftstoffpreisen, gegenüber anderen SUV.

Zitat:
Groß geworden, zuverlässig geblieben
Gebrauchtwagen-Check: Toyota RAV4 (4.Generation)

Die vierte Generation des Toyota RAV4 (2013 bis 2018) wartete gleich mit zwei Neuheiten in Vergleich zu den Vorgängergenerationen auf. Die bislang seitlich angeschlagene Hecktür samt dem außen angebrachten Ersatzrad wurde zugunsten einer konventionell nach oben schwingenden Heckklappe aufgegeben, und außerdem gab es erstmals einen Hybridantrieb für das SUV. Unverändert geblieben ist das solide Auftreten des SUV beim TÜV.
- www.welt.de/motor/news/article238831427/...V4-4-Generation.html

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota RAV4: Geringe Mängelquote beim TÜV

Der Toyota RAV4 bietet nicht nur viel Platz, sondern auch gute Fahrleistungen. Als Gebrauchtwagen hinterlässt er einen starken Eindruck. [...] Unverändert geblieben ist das solide Auftreten des SUV beim TÜV.
- autogazette.de/toyota/rav4/gebrauchtwage...-tuev-989412680.html

Grüße, Egon

Zitat:
Gebrauchtwagencheck Toyota RAV4 - groß und zuverlässig

Der Toyota RAV4 ist unter den SUV so etwas wie ein Urgestein. Die von 2013 bis 2018 gebaute vierte Generation unterscheidet sich von den Vorgängermodellen vor allem in der Größe. Wer sich einen RAV4 kaufte, tat das meist nicht wegen der Motoren, sondern wegen der Zuverlässigkeit. Und die gibt es auch nach Jahren.
- www.n-tv.de/auto/gebrauchte/Toyota-RAV4-...article23346003.html

Grüße, Egon

Drei Zeitungen, dreimal der selbe Artikel ...