Priusfreunde.de

Der Blick könnte ins Leere gehen, Lass hat nicht immer einen Camry vor Ort in jeder Zweigstelle. Die Vorführer pendeln zwischen den Filialen hin und her.

Zur fehlenden Anhängerkupplung gesellt sich die Ermangelung einer möglichen Dachlast. Wird beides benötigt? Bisher benutzte ich keines von beiden beim P4.

Dass die Außenspiegel beim Verriegeln des Wagens automatisch anklappen können, fehlt leider. Beim P4 halte ich es für eine der sinnvollsten Zutaten. Seinen Speedlimiter nutze ich nicht. Kriegen Fuß und Hirn noch gerade so hin.

Vom P4 würd' ich vermissen, immer eine 3 vorm Komma und dahinter Ziffern kleiner gleich 9 beim Verbrauch laut BC im ganzen Jahr zu sehen. Davon müsste ich mich beim Camry wohl oder übel leider verabschieden. Ein gestecktes Ziel könnte sein, real die 5l Grenze im Jahresverbrauchsmittel nicht nach oben zu passieren, sondern deutlich zu unterschreiten. So wäre ein unvermeidbar deutlicher Verbrauchsanstieg gegenüber dem Prius zu verkraften. Dürfte nach 10 Jahren Prius-Hybriderfahrung machbar sein.

Wisedrum

Das mit den Spiegeln soll mittlerweile gehen. Wird ja hier auch so beworben. Habe das bei Händler auch schon angesprochen und die bestätigen mir, dass es mittlerweile bei allen serienmäßig funktioniert.

CZ99 schrieb:
Selbst meine Frau ist vom Camry begeistert, wodurch es für mich noch schwieriger wird zu widerstehen.

Das ist echt schwer wenn noch die Regierung dir den Rücken stärkt dann gibt´s echt kein zurück mehr.

Knuddel1987 schrieb:
Das mit den Spiegeln soll mittlerweile gehen. Wird ja hier auch so beworben. Habe das bei Händler auch schon angesprochen und die bestätigen mir, dass es mittlerweile bei allen serienmäßig funktioniert.
Soweit mir bekannt ist, geht das beim Camry weiterhin nicht. Aber für mich persönlich ist das kein Problem. Ich möchte ohnehin, dass die Spiegel nur dann anklappen, wenn ich es für sinnvoll erachte.

Wisedrum schrieb:

Vom P4 würd' ich vermissen, immer eine 3 vor Komma und dahinter Ziffern kleiner gleich 9 beim Verbrauch laut BC zu sehen. Davon müsste ich beim Camry wohl oder übel leider verabschieden. Ein gestecktes Stil könnte sein, real die 5l Grenze im Jahresverbrauchsmittel nicht nach oben zu passieren, sondern deutlich zu unterschreiten. So wäre ein Verbrauchsanstieg gegenüber dem Prius zu verkraften. Dürfte nach 10 Jahren Prius-Hybriderfahrung machbar sein.

Wisedrum
Unter 4l habe ich schon auf einzelnen Strecken geschafft. Aber dann nicht schneller als 60. Unter 5l zu bleiben schafft man außer bei kürzeren Strecken mit kaltem Auto.

Knuddel1987 schrieb:
Das mit den Spiegeln soll mittlerweile gehen. Wird ja hier auch so beworben. Habe das bei Händler auch schon angesprochen und die bestätigen mir, dass es mittlerweile bei allen serienmäßig funktioniert.
Wie das?
Kann sowas nicht einstellen. Spiegel nur manuell mit dem Schalter. Und mein Wagen ist grad mal vom Juli.

Fahr Mal zum Händler die neuen können es alle

Ich war so neckisch, den Titel minimalst abzuändern.

Timo

Hihi, ich glaube jetzt passt es super

Knuddel1987 schrieb:
Fahr Mal zum Händler die neuen können es alle
Dann muss ich auch mal zum Händler ein Software-Update machen.

Würde das gerne die bei Tesla einfach zuhause machen können. Das fehlt mir da noch.

Dem Android Auto Update muss ich auch noch hinterherlaufen...

Nein muss man nicht hinterher laufen. Findet sich alles hier zur Rechten Zeit. Das Update ist für Frühjahr 2020 angekündigt.

Desweiteren gibt's ja wohl kaum Hersteller die so arbeiten wie Tesla oder?

Ja, das war ne schöne Idee, Timo

Hat der Camry eigentlich eine größere 12V-Batterie als die kleineren Toyoten? Bei "meinem" FTH stand heute der Vorführ-Camry dauerhaft mit Tages- oder Standlicht vorm Eingang...

Knuddel1987 schrieb:

Desweiteren gibt's ja wohl kaum Hersteller die so arbeiten wie Tesla oder?
Leider nicht. Aber kann ja noch werden.

Immerhin konnte ich bei Toyota schon mal das Map-Update runterladen und installieren. Das kenne ich von anderen Herstellern ganz anders.

Mit dem Update bin ich mal gespannt was kommt. Planmäßig ist der nächste Werkstattbesuch ja erst für September geplant, aber wenn da eher was verfügbar ist werde ich mal da aufkreuzen.
Ob Android Auto kommt oder nicht ist ja immer noch nicht klar aber irgendwie muss es da rein

Dass das fehlt ist tatsächlich mein größter Kritikpunkt. Und die Tatsache dass ich immer noch keine 100% perfekte Sitzposition finde.

Gibt es die?

Mit Einsitzen und Chance höchstens diejenige, mit der sich am ehesten arrangieren lässt nach Tagesform, unterstützt von ein paar wenigen Veränderungen in der Sitzhöhe und Lehnenneigung (stufenlos dafür wäre cool, bieten leider nicht alle Autos) je nach Lust, Laune und getragener Kleidung. Manchmal auch abhängig davon, wer hinter einem sitzt und wie der sich während der Fahrt beintechnisch fühlen möchte. Der letzte Aspekt dürfte im Camry unerheblich sein, wird Pressemitteilungen geglaubt. Mehr als ausreichend Beinfreiheit in jeder Fahrersitzstellung für Rückbänkler vorhanden.

Eine weitere Analyse der Kosten für den Unterhalt eines Camrys, beispielsweise für dessen Reifen im Gegensatz zu den weitaus günstigeren, bis hin zu einem 3/4 billiger für mein jetziges Auto, lässt mich immer weiter von Toyotas Flaggschiff abrücken. So gut der 2,5l auch sein wird, brauche ich rund 100PS Systemleistung mehr? "Leicht" bis reichlich overdressed, da mir eine gewisse Zurückhaltung im Kraftfahrzeugsleistungswettbewerb sehr entgegenkommt. Von Bescheidenheit lässt sich schon beim P4 nicht ernsthaft schreiben. Meinen Vorstellungen dem Gesamtkonzept Auto aus Kosten, Nutzen, Fahrbarkeit und Freude mit ihm entsprechend, erscheint mir der P4 ihnen gegenüber viel vertretbarer und angemessener nun nach dem 1. Abebben der selbstinitierten Camryheißmachphase.

Wieder ein bisschen mehr "think before you think" kehrt ein und zurück hin zu mehr Sachlichkeit und Rationalität, die sich gut dafür eignet, auf den Boden der Tatsachen zurückzukehren und den Gefühlen mit ihren absehbaren Folgen nicht gänzlich freien Lauf zu lassen. Einem Auto, einem Gegenstand gegenüber durchaus angebracht, selbst wenn es Emotionen weckt. Das K trifft's.
Das Warum gewinnt immer mehr an Ausbildung und Form.

Wisedrum

Für Großgewachsene ist die Sitzposition erheblich zu hoch, ich sitze im Camry wie auf einem Kutschbock . Zudem muss ich den Kopf schief halten, aufrechtes Sitzen ist nicht möglich.

Timo

Aua! Bin auch nicht klein.

Wisedrum