Priusfreunde.de

Sorry. Ich habe es nicht geschafft alle Bilder in eine Antwort zu packen.
Der weisse Camry ist ein Leihwagen und wird wohl die Grundversion darstellen, da diese meist von den Verleihern geordert wird.
Der silberne ist von privat und scheint eine Art Sportpaket zu haben.

Viele Grüsse
Rufa1

Danke für die Bilder !

Servus.

Bis auf die Front, um genauer zu sein den Frontstoßfänger mit dem m.M.n. maßlos überdimensionierten Grill, finde ich den Wagen sehr chic. Für mich erfreulich, daß man anscheinend im Innenraum wieder zu dem integrierten Design beim Armaturenbrett "zurück" geht, ohne dieses m.M.n. unharmonische WirKlatschenIrgendwoEinTabletDran-Design.


Grüße ~Shar~

Unschön in der Armaturenlandschaft herausragenden Displays kann ich überhaupt nichts abgewinnen. Hier wie im ersten P4 fügen sie sich ganz charmant und unauffällig in diese Landschaft ein. Meines ist eh die ganze Zeit in der Bildschirmanzeige deaktiviert. Ziehe die innenräumlich optische Ruhe während der Fahrt einem wie auch immer gearteten Displaybespaßungsbild um Längen vor.

Auch schlimm, ein Display, das eingefahren wird und verschwindet, wenn der Wagen ausgestellt wird und umgekehrt erhaben wieder ausfährt bei Zündung auf On. So gesehen bei einem Audi A2. Eh so 'ne Kiste, die man mögen und wollen muss... wie den Prius....bei dem es für mich so ist. Bei den meisten anderen Autos gelingt mir weder das Eine noch das Andere, eben priusverdorben. Mit dem Camry könnt' ich mich anfreunden, obwohl mir wohl zu teuer und zu fragwürdig zukunftsumweltverträglich saugrohrkombiniertbenzindirekteingespritzt, ohne dass er jetzt momentan schon den Erweis erbringen kann, langfristig genug von schwächelnd rückratlosen Politikeranwandelungen verschont zu bleiben.

Wisedrum

Toyota Camry XV70 mit Bodykit vom Tuner MTR Design
- www.tuningblog.eu/kategorien/autos-von-a...xv70-bodykit-225381/

Grüße, Egon

Es gibt ab einem Zeitpunkt zwei Parallelthreads über das selbe Modell. Könnte jemand sie eventuell zusammenführen?

Jan

Hier geht es um die früheren Versionen des Camry Hybrid, hauptsächlich für den nordamerikanischen Markt.

Im anderen Thread (KLICK) geht es um das 2019er-Modell für Europa. Die - in diesem Sinn - falsch einsortierten Beiträge habe ich umsortiert.

Grüße, Egon

Keine Hybride, aber den Camry Hybrid gibt es in den USA auch als "SE", und somit mit der sportlichen Front - und in was für einem tollen blau

Zitat:
Toyota Camry AWD (2019)
Nach 28 Jahren wieder mit Allradantrieb

Update. 1991 gab es den Toyota Camry noch mit Allradantrieb – dann nicht mehr. Bis jetzt. Allerdings ist die neue Variante nicht für Europa gedacht.- www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/toyota-camry-allrad-2019/

Grüße, yarison

Zitat:
Toyota Camry (2024): Alle Infos zur 9. Generation
Für Europa ist die Bestseller-Limousine weiterhin nicht geplant

Der Toyota Camry ist in Nordamerika schon ziemlich lange der Inbegriff einer Mittelklasse-Limousine. Während böse Zungen immer wieder behaupten, diese Karosserieform sei tot, widersetzt sich Toyota dem Gerücht und verkauft jedes Jahr etwa 300.000 Einheiten an Menschen, die ein erschwingliches und absolut zuverlässiges Fahrzeug benötigt. Und jetzt? Jetzt kommt die Neuauflage. Die nunmehr 9. Generation des Toyota Camry.- de.motor1.com/news/696303/toyota-camry-a...sungen-motoren-2024/
- www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/to...ation-limousine-usa/

Grüße, Egon

Für Europa ist die Bestseller-Limousine weiterhin nicht geplant ...

Reicht schon aus, um nicht weiter zu lesen...

Was hilft es, wenn der Camry in den USA ein Bestseller ist, in Europa dagegen wie Blei in den Schauräumen steht?

Man kann über manche Entscheidungen von Toyota EU den Kopf schütteln, wie zuletzt beim P5, den es in Europa nur als PHEV gibt, in Europa auf den Camry zu verzichten, ist dagegen für mich voll verständlich.

2019 bekam der Camry hierzulande nochmals seine Chance. Bei einer Verkaufszahl von lächerlichen 544 Exemplaren in 2020 zog man die Konsequenzen. Warum sich also nochmals eine blutige Nase holen?

In Europa wurde meiner Meinung nach das Ende des Camry an dem Tag eingeläutet, als er nicht mehr als Kombi angeboten wurde. Als Kombi war er seinerzeit heißbegehrt, als Sedan praktisch gar nicht mehr.

eppf

Tja ich bin ja einer der wenigen der sich für einen Camry 2021 entschieden hat. Ich kann nur sagen, dass die Qualität des Autos über jeden Zweifel erhaben ist. Er. stellt meine BMW und Audi locker in den Schatten und selbst mein Lexus IS sah alt gegen ihn aus. Platz genug, super komfortabel, geringer Verbrauch, tadellose Verarbeitung.

Der "neue" (genau genommen ist ja zumindest optisch eher ein Facelift) gefällt mir gut und trotz seiner Größe wäre er bei mir wohl in die engere Wahl gekommen.

So bleibt mir nur noch mich auf den Abschied im Frühjahr vorzubereiten. Es ist mir nach wie vor unbegreiflich, wieso dieses Auto hier so unterschätzt bzw. nicht wertgeschätzt wird.

Viele Grüße
rufa1

Wie schon gesagt, wir sind kein Camry-Sedan-Land. Als Kombi hätte er viel größere Chancen.

Siehe z.B. hier am Beispiel des Avensis:
de.motor1.com/reviews/155209/toyota-aven...zur-markteinfuhrung/

"Auf den Kombi entfallen in Deutschland 90 Prozent der Verkäufe, sodass die Stufenhecklimousine eigentlich auch fast entfallen könnte"

Ich hatte in den 90er-Jahren einen Camry der 3. Generation. Das war ein Kombi, der diese Bezeichnung auch wirklich verdiente!

Schau dir auch VW an. Den neuen Passat gibt es nur noch als Kombi, weil der Anteil zuletzt ebenso auf ca. 90% hochgegangen ist. So läuft es bei uns mit den Sedan-Verkäufen.

eppf