Priusfreunde.de

Zitat:
Elektrifizierte Kleinwagen aus Italien
Fiat 500 und Panda als Mild-Hybride

Fiat schickt den Vierzylinder mit 69 PS in Rente. Die Modellreihen 500 und Panda bekommen einen Mild-Hybrid-Antrieb mit einem neuen Dreizylindermotor. Zum Marktstart gibt es eine Sonderserie.

Trotz ihres fortgeschrittenen Alters aktualisiert Fiat die Kleinwagen 500 (seit 2007 auf dem Markt) und Panda (in aktueller Generation 2001 eingeführt) mit einem elektrifizierten Antriebsstrang. Im Frühjahr 2020 kommen beide Modellreihen als Mildhybrid mit neuem Benzinmotor auf den Markt.
- www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/fi...da-mild-hybrid-2020/
- vision-mobility.de/news/fiat-500-und-pan...ld-hybrid-16847.html
- www.welt.de/motor/news/article204907888/...nd-Panda-Hybrid.html
- de.motor1.com/news/392091/fiat-500-hybri...a-hybrid-mildhybrid/
- www.motormobiles.de/mild-hybrid-versione...-500-und-fiat-panda/

Grüße, Egon

Ich sehe irgendwie keinen Sinn darin, jedes Fahrzeug, was jetzt einen größeren Anlasser eingebaut hat, hier im Forum vorzustellen. Wir sollten uns auf solche konzentrieren, die wenigstens ein paar 100m rein elektrisch fahren können.

Der Honda Insight könnte auch nicht rein elektrisch fahren, dennoch gibt es mehrere Threads zu diesem Fahrzeug.

Schade das zu Fahrzeugen von Honda immer wieder aus Unkenntnis falsche Informationen verbreitet werden.

Die letzten Baureihen von Civic, Insight und Jazz Hybrid können bis zu zwei Kilometer elektrisch fahren.

Ich möchte hier bitte an den Text aus dem Priuswiki erinnern:

Als Vollhybrid bezeichnet man ein Hybridfahrzeug, welches zumindest zeitweise alternativ mit jeder der beiden Antriebsarten fahren kann. Darüber hinaus können in der Regel auch beide Motoren gleichzeitig für den Vortrieb sorgen.

Dies hat Honda auch mit den schon längst nicht mehr am Markt befindlichen Hybridfahrzeugen erfüllt.

Wenn ich mich da geirrt haben sollte: sorry. Ich kenne den Insight nur als Mildhybrid der eben nicht rein elektrisch fahren kann.

PS: de.m.wikipedia.org/wiki/Honda_Insight 1. und 2. Generation werden auch nur als Mildhybrid bezeichnet.

Entschuldigung angenommen.

Jetzt würde mich eine Quelle interessieren. Wikipedia bezeichnet Generation 1 und 2 des Honda Insight als Mildhybrid.

Schau Mal direkt bei Honda. Da wird sogar mit einem reinen EV Modus beworben.

Sorry, ich rede vom Honda Insight, wie er in der 2. Generation in Deutschland offiziell vertrieben wurde. Wo soll ich da bei Honda was zu finden? Wie soll dieser Wagen mit seiner 14PS starken E-Komponente rein elektrisch 2km fahren können? Wie bereits geschrieben wird dieses Fahrzeug bei Wikipedia als Mild-Hybrid bezeichnet und mich würde eine Quelle interessieren wo ich entnehmen kann das er rein elektrisch fahren kann.

In einem schmalen Geschwindigkeitsbereich und bei sehr geringer Last konnten Jazz Hybrid und Insight II tatsächlich ihre Verbrenner abschalten - sofern der Fahrer wusste, wann er den Fuß vom Pedal zu nehmen hatte.

Das ist überhaupt nicht mit dem HSD vergleichbar. Diese Autos können weder elektrisch anfahren noch lassen sie sich per Taste in einen EV -Modus zwingen. Doch die Definition

Als Vollhybrid bezeichnet man ein Hybridfahrzeug, welches zumindest zeitweise alternativ mit jeder der beiden Antriebsarten fahren kann.
ist trotzdem klar erfüllt. Was ihre Nützlichkeit zur exakten Differenzierung unterschiedlicher Hybrid-Systeme ziemlich fragwürdig erscheinen lässt.

Grüße, Egon

Zurück zum Thema.


Zitat:
Die gewonnene elektrische Energie wird in einer Lithiumionen-Batterie gespeichert. Im Gegenzug unterstützt der Generator den Motor beim Anfahren mit einer Leistung von bis zu knapp fünf PS.

Zudem erlaubt das System, den Motor schon bei einer Geschwindigkeit von weniger als 30 km/h abzuschalten. Der Fahrer wird durch ein entsprechendes Symbol in der Instrumentenanzeige aufgefordert, den Leerlauf einzulegen.
- www.shots.media/cars/2020/mild-hybrid-pr...-auf-den-markt/59175
- www.inside-digital.de/news/fiat-500-hybr...-panda-hybrid-kommen

Grüße, Egon

Welche drei Fahrmodi gibt es?
A) Motorantrieb (Engine Drive), Hybridantrieb (Hybrid Drive) und C) Elektroantrieb (EV Drive): Im Motorantrieb (Engine Drive) wird das Fahrzeug vom Benzinmotor angetrieben – zum Beispiel beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit über einen längeren Zeitraum. Im Hybridantrieb (Hybrid Drive) verrichten Benzin- und Elektromotor die Arbeit gemeinsam (zum Beispiel beim Beschleunigen), und beim Elektroantrieb (EV Drive) fährt das Fahrzeug vollelektrisch – und flüsterleise. Letzteres ist vor allem beim Anfahren aus dem Stand sowie bei langsamer Fahrt der Fall.

www.honda.de/cars/world-of-honda/present...asked-questions.html

Das bezieht sich weder auf Jazz Hybrid noch Insight II, die schon seit längerem nicht mehr erhältlich sind. Die neueren Hybrid-Fahrzeuge von Honda sind technisch völlig anders aufgebaut.

Wer sich für Details interessiert, möge bitte in unserer Honda-Rubrik nachlesen. Hier:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...showcat&catid=31

Besonders zu empfehlen ist dieser Thread:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=31&id=395175

Dort kann auch gerne weiter darüber diskutiert werden, wie die einzelnen Honda-Hybrid-Generationen einzustufen sind. Hier aber geht es nun bitte weiter mit dem Thema Fiat Panda / Fiat 500 Mild-Hybrid.

Grüße, Egon

Danke für die Auflösung

Ich korrigiere meine Aussage: es macht nicht viel Sinn, jedes Fahrzeug nun vorzustellen, was der Hersteller als (Mild)Hybrid bewirbt. Es sollte in der Lage sein, mind. ein paar 100m ohne Verbrenner anfahren und (leicht) beschleunigen können. Sonst wird hier bald jeder Verbrenner vorgestellt, der einen größeren Anlasser verbaut hat. Das könnte dann etwas unübersichtlich werden und den Begriff eines Hybrid verwässern. Das macht zwar schon die Industrie, aber wir müssen das ja nicht mitgehen.