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Hybrid und Elektrofahrzeug von Volvo
(4 Leser) Aussie64, MartyMcFly, Smoothie, (1) Besucher
Die zum chinesischen Geely-Konzern gehörende Marke Volvo soll nach und nach elektrifiziert werden.
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THEMA: Hybrid und Elektrofahrzeug von Volvo
#92299
Hybrid und Elektrofahrzeug von Volvo 29.09.2009 11:14 - vor 14 Jahren, 6 Monaten  
www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,651858,00.html

Starker Diesel kombiniert mit einem 70 PS Elektroantrieb. Die Batterie ist aufladbar.
Eine für mich spannende Kombination wobei mir auch ein 90PS Diesel gereicht hätte.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Calestra, am: 29/09/2009 11:14
Calestra
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#92301
Re: Hybrid und Elektrofahrzeug von Volvo 29.09.2009 12:13 - vor 14 Jahren, 6 Monaten  
Vaporware.
snmich
Beiträge: 421
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Nicht mehr Camry Combi (250 TKm - EZ 5/93) mit
Sondern jetzt Prius-II SOL (EZ 3/07) mit
Wohnmobil:
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#92308
Re: Hybrid und Elektrofahrzeug von Volvo 29.09.2009 13:30 - vor 14 Jahren, 6 Monaten  
snmich schrieb:
Vaporware.
Das bleibt abzuwarten, aber ich fürchte es auch.

Grüße, Egon
Egon
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#92311
Re: Hybrid und Elektrofahrzeug von Volvo 29.09.2009 13:54 - vor 14 Jahren, 6 Monaten  
14.000 Euro Aufpreis für ein Plug-In Hybrid und 25.000 für das Elektroauto? Da nehme ich lieber den Prius Plug In.
Eprius
Beiträge: 4
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#628045
Aw: Hybrid und Elektrofahrzeug von Volvo 18.10.2020 12:30 - vor 3 Jahren, 6 Monaten  
Aus dem Jahr 2003:

Zitat:
[...] Saubere Atemluft in einem freundlich-frischen Innenraum - da sollte auch der Antrieb des Autos möglichst umweltfreundlich sein. Die Volvo-Ingenieure hatten dazu ein eigenwilliges Hybridsystem entwickelt. Es bestand aus einem Sechszylinder-Reihenbenziner mit 2,6 Liter Hubraum, Turboaufladung und 250 PS Leistung. Der Motor verfügte über eine Start-Stopp-Automatik und eine besondere Motortechnik: Sie erhöhte im Teillastbetrieb die Kompression in den Zylindern so stark, dass sich das besonders magere Kraftstoff-Luft-Gemisch selbst entzündete.

Zu diesen Extras kam ein 42-Volt-Bordnetz inklusive einer E-Maschine, die den Benziner beim Beschleunigen unterstützte und beim Ausrollen des Autos elektrische Energie zurückgewann. Resultat des Aufwands war ein Durchschnittsverbrauch von 6,5 Liter je 100 Kilometer. Ein Audi A6 Avant mit vergleichbarer Leistung aus jener Zeit verbrauchte laut Norm 11,0 Liter je 100 Kilometer.
- www.spiegel.de/auto/fahrkultur/volvo-vcc...66-8b0e-fe125fa8bf4c

Grüße, Egon
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