Priusfreunde.de

Hallo,

ich habe gesehen das es bei gebrauchten Corolla's unterschiedliche
Scheinwerfer gibt, die meisten haben das Tagfahrlicht als Streifen und eine Linse für die Hauptscheinwerfer.
Es gibt aber auch welche mit dem Tagfahrlicht als kleines LED Feld und Reflektortechnik.

gibt es dazu Informationen wie unterschiedlich diese Scheinwerfer ausleuchten?
Hauptsächlich wichtig ist das Abblendlicht.

Danke!

Vielleicht wird es hier schon beantwortet: LED-Matrix-Licht - Corolla

LG
Klaus

Es gibt 3 versch. Scheinwerfer:
- "kleines LED-Feld" als TFL,
- LED Scheinwerfer mit Streifen,
- Matrix-LED mit Streifen.

KSR1 schrieb:
Vielleicht wird es hier schon beantwortet: LED-Matrix-Licht - Corolla

LG
Klaus

danke, aber das beantwortet meine Frage nicht wirklich.

für mich ist der Unterschied des Abblendlichts zwischen diesen beiden Versionen
- "kleines LED-Feld" als TFL,
- LED Scheinwerfer mit Streifen
interessant

Ich hab den Titel aussagekräftiger formuliert.

Nur soviel: es ist ausstattungsabhängig. Die Reflektorvariante ist die Basis und hat keine adaptiven Funktionen. Linsenscheinwerfer = Matrixlicht. Sie leuchten aber beide mit LED durch die Nacht, Halogen gibts beim Corolla nicht mehr.
Fahr doch einfach mal im Dunkeln probe, das beantwortet dir deine Frage sicher.

Timo

es gibt hier leider nicht beide Versionen zum direkten Vergleich.

besser für den Titel wäre
" Parabol-LED vs. BI-LED "

anscheinend sind die mit den Parabol LED Lampen EU Fahrzeuge, da auch keine induktive Ladeschale zu sehen ist.

Wie gesagt: das ist ausstattungsabhängig, fest an Varianten geknüpft. Bi-LED gibts zB laut Preisliste von 2020 ab "Team Deutschland Edition". Jetzt weiß ich auch, daß es auch von den Linsenscheinwerfern Varianten mit und ohne Matrix-LED gibt, ich werde den Titel also nochmals anpassen.

Selbiges gilt btw auch für die Ladeschale, sie ist nur in höheren Varianten Serie.

Zum selber recherchieren: www.auto-preisliste.de/download-preislis...-toyota-corolla-2018 (kostenlos)

Timo

@Timico - danke für's ändern

konnte hier bereits jemand das Licht der beiden Versionen vergleichen ??

Grundsätzlich sollte das Licht in beiden Varianten deutlich besser sein als man es vom Halogen gewohnt ist.
Der Scheinwerfer mit Reflektor ist halt günstiger und des halb ab den einfacheren Varianten.
Eine wirkliche Wahl hat man glaube nicht.
Und ein Vergleich ist immer subjektiv. Wirkliche Unterschiede kann ich mir nicht vorstellen.

Bin mit dem Matrix-LED schon sehr zufrieden, der Gegenverkehr wird nicht geblendet und die Ausleuchtung zur Seite ist gut.

Hallo,

ich würde dir wärmstens eine Probefahrt bei Nacht empfehlen.
Wir haben sowohl den Corolla in der Club Ausstattung als auch den RAV 4 (5.Gen.) als H3 Ausstattung (Dänemark)
Der RAV4 hat die Reflektor LED Scheinwerfer und die sind absolut grottig, Nachtfahrten auf dunklen Landstraßen sind sehr anstrengend und geht praktisch nicht ohne Fernlicht.
Beim Corolla ist das wie Tag und Nacht, soll heißen eine fundamental bessere Ausleuchtung.
Ich hätte nicht gedacht dass es so große Unterschiede gibt, meinen nächsten Neuwagen werde ich bei Nacht Probefahren.

LG
Volker

Ich hab hier den Vergleich zwischen P+ (LED-Linse mit Shutter) und YHD (statisches LED Licht mit Reflektoren)

Der P+ hat ein scharf abgegrenztes, absolut homogenes Licht.
Beim YHD ist die Ausleuchtung deutlich ungleichmässiger, es gibt hellere und dunklere Bereiche, auch leuchtet es nur mit 18W (lt. Servicemanual) was zusätzliche Lux auf der Strasse verschenkt.

Wirklich abraten kann man nur von allen Lösungen bei Toyota die auf Linsen und Halogen setzen, wie z.B. HIR2. Da ist einfach nur Mist, dann lieber noch Reflektor mit H7, aber das gibts ja nicht ...

Besser immer zur LED-Lösung greifen, wenns nur irgendwie geht.

M.

Cyberjack schrieb:
Besser immer zur LED-Lösung greifen, wenns nur irgendwie geht.Wenn es bei jemand um Gebrauchtwagen geht, z.B. das Xenon-Licht des Auris II war auch sehr gut.

eppf

B1volker schrieb:
Hallo,


Beim Corolla ist das wie Tag und Nacht, soll heißen eine fundamental bessere Ausleuchtung.
Ich hätte nicht gedacht dass es so große Unterschiede gibt, meinen nächsten Neuwagen werde ich bei Nacht Probefahren.

LG
Volker

danke für deine Erfahrung, das hilft bei der Entscheidung (gegen Refektor LED)

B1volker schrieb:
Der RAV4 hat die Reflektor LED Scheinwerfer und die sind absolut grottig, Nachtfahrten auf dunklen Landstraßen sind sehr anstrengend und geht praktisch nicht ohne Fernlicht.Das kann aber durchaus auch daran liegen, dass die ab Werk vorgegebene Grundeinstellung unterirdisch niedrig ausgelegt ist, oder lag es tatsächlich an fehlender Helligkeit, weil die Reflektorkonstruktion nichts taugt?

Bei Toyota hängt es vom Modell ab, ob man eine brauchbare SW-Einstellung bei Auslieferung erhält, oder erst (zum Teil deutlich) nachgebessert werden muss.

Besonders krass war es bei meinem Auris TS mit den Xenons. Die hatten eine Werksvorgabe, die 30m vor dem Auto in den Boden leuchtete. Da schüttelte sogar der Werkstattmeister den Kopf, wie man eine so unterirdisch niedrige Werkseinstellung vorgeben kann. Aber im erlaubten Rahmen hochgedreht, waren die SW Spitze!

Beim Avensis T25 erging es mir ähnlich. Diese drehte ich selbst auf ca. 1% Winkel hoch und es war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Eine Überprüfung am Einstellgerät der Dekra ergab, dass ich noch nicht an die erlaubte Grenze gegangen bin.

Beim Corolla TS mit Bi-Led ließ ich nur ein klein bisschen hochdrehen, da war die Werksvorgabe schon nahe am erlaubten Abstrahlwinkel dran.

Beim Yaris XP21 HSD war es dagegen so, dass die Werkseinstellung ohne jegliche Veränderung passte. Über die HIR2-Funzeln des Yaris XP13 reden wir aber besser gar nicht.

eppf