Priusfreunde.de

Wegen dem Platzargument mal zwei Vergleiche:

Lexus CT (Joystick) vs. Lexus IS (Schalthebel)
www.netcarshow.com/lexus/2011-ct_200h/16...200/wallpaper_79.htm
www.netcarshow.com/lexus/2017-is/1600x1200/wallpaper_5e.htm

Toyota Auris (Joystick) vs. Toyota Corolla (Schalthebel)
www.netcarshow.com/toyota/2016-auris/1600x1200/wallpaper_18.htm
www.netcarshow.com/toyota/2019-corolla_t...200/wallpaper_67.htm

Weder der CT, noch der Auris haben durch den vermeintlich kleinen Jyostick mehr Platz für Ablagen, im Gegenteil. Beim Corolla war trotz mittig platzierten Schalthebel Platz für die Qi-Ladefläche.

Der wirkliche Vorteil, den ich künftig auch vermissen werde, ist der automatische Sprung auf P. Wobei ich jedes mal, wenn ich den C-HR meiner Eltern bewege, völlig automatisch auf P schalte.
Reine Gewohnheitssache.

Ja da sieht man deutlich, dass man bei den Fahrzeugen wenig Wert auf Ablageflächen gelegt hat.

Im Prius 4 ist die komplette Mittelkonsole als Beispiel frei, da der Joystick ja oben sitzt. Da bleiben rechts und links vom Smartphone in der Meerschweinchen Badewanne (weiß oder schwarz) auch noch Platz als Beispiel für Kleinigkeiten wie Kugelschreiber usw.

Prius 4

Finde es gut, dass es mittlerweile auch so genutzt werden kann und Ablageflächen schafft.

www.ace.de/fileadmin/user_upload/hyundai..._elektro_2019_03.jpg

ecomento.de/wp-content/uploads/2019/03/S...roauto-el-born-2.jpg

Liegt sicher auch daran das der Corolla eben auch als Schalter und international auch als Automatik verfügbar ist. Bei Yaris und CHR hat man das doch auch. Der Prius ist nur als HSD verfügbar und hier ist es auch einfacher eine Konsole zu entwickeln ohne Schaltknüppel. Das heutzutage nicht mehr soviel Ablage vorhanden sind, wird auch andere Gründe haben und nicht nur am Schaltknüppel liegen. Das sieht am schon am XP9 der hatte drei Handschuhfächer und wie viele hat der neue?

Ich finde den Schaltknüppel vom Corolla nicht als „schlecht“ und eher gut gelungen

Ja da muss ich dir Recht geben. Verglichen mit der Schaltkulisse im Yaris find ich die im Corolla auch besser.

Benny80 schrieb:
Liegt sicher auch daran das der Corolla eben auch als Schalter und international auch als Automatik verfügbar ist.
Den Auris 2 gab es aber doch auch als HSD, Automatik und Schalter und da hatte der HSD auch den typischen Joystick. Also das geht alles schon. Bei Mercedes gibts ja auch normale Handschaltung oder Automatik am Lenkrad. Ob die jetzt deshalb mehr Ablagen haben weiß ich nicht.

Auf jeden Fall stellt "kein Joystick" einen Rückschritt "ohne Not" dar. Allein schon die Platzverschwendung durch die riesige Schaltkulisse. Oder haben sich etwa die Leute massenweise darüber beschwert? Vermutlich sind die Fahrer in Amerika nicht damit zurecht gekommen, die brauchen wohl was "handfestes"

Ausgerechnet jetzt, da immer mehr Hersteller ihre Automatikmodelle mit alternativen "Wahlhelfern" versehen, steigt Toyota wieder auf den guten alten Wahlhebel um. Gibt es abseits vom Prius überhaupt noch Modelle mit Fummelstummel?

Timo

Gänzlich ausgestorben ist der noch nicht. Lexus CT und Toyota Mirai haben den auch noch. Der neue Mirai wird ihn auch wieder haben. Alle anderen Hybriden von T/L haben glaube ich eine normale Schaltkulisse.

Egon hat hier eine geniale Liste publiziert: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=15#507044

yarison

...die aber auch nicht mehr aktuell ist bzw es gibt nicht mehr alle Modelle auf der Liste. CT und Prius+ sind mir tatsächlich durchgerutscht, aber bei beiden handelt es sich ohnehin um Auslaufmodellem

Timo

Ich finde den Schalthebel gut.
Sieht nett aus,ist funktional und stört nicht.
Bissl wackelich zur rechten Seite, aber ok.
Ablagefläche ausreichend.
Mehr benötige ich nicht.
Nagut ein Billenhalter hab ich nachrüsten müssen.
Der fehlte mir.

Dem Joystick im Auris konnte ich nie etwas abgewinnen.

LG Mike

ThomasBernhard schrieb:
Allein schon die Platzverschwendung durch die riesige Schaltkulisse.
Hast du dir meine Vergleichsbilder angeschaut? Die Schaltkulisse braucht nicht wesentlich mehr Platz als Joystick + P-Taste.

Für mich war der Joystick im P3 schon immer wie ein Fremdkörper. Mit dem automatisch auf P war definitiv ein Vorteil. Diesen gebe ich aber gern auf für eine ansprechendere Optik.

Servus.

Die "ansprechende" Optik vermag ich bei dem Knüppel nicht zu finden aber so unterschiedlich sind eben die Geschmäcker.


Grüße ~Shar~

anfangs habe ich den Joystick vom p3 und dem p4 vermisst, genau so wie das head up display.
jetzt habe ich mich an die antiquierte schaltung des rav4 gewöhnt.
hat zudem den vorteil von der fahrstufe D zu +S -S die gänge rauf -oder runterzuschalten. beim bergabfahren im leichten gelände kein nachteil.
das hud vermisse ich nach wie vor.
esox