Priusfreunde.de

So, morgen ist es dann so weit: Perfektionstraining 2 beim ADAC. Das bedeutet höhere Geschwindigkeiten als im Basistraining, heftigere und längere Beschleunigungsphasen inkl. großem Handlingkurs wo durchaus öfter der Fuß in der Ölwanne steht. Da bin ich mal gespannt, wie sich das Thema Abgaswolke darstellt. Beim letzten Training dieser Art (1.8-er Auris) gab es keine Rauchzeichen von mir und auch nicht von anderen DI-Motoren, die durchaus zahlreich vertreten waren (wenn auch kein Hybrid außer mir). Wenn der Corolla dauerhaft vor sich hin wölkt, gibt es bestimmt mecker, von wegen Umweltsau und so . Werde berichten....

Das Einzige, was in meiner Gruppe beim Fahrsicherheitstraining 2001 auf dem Lausitzring gequalmt hat, waren Bremsen, viele, viele Bremsen!

Kurzes Update zum Thema Abgaswolke: Ja, sie kam bei den ersten beiden Fastvollgasbeschleunigungen im Training und ja, sie war schlicht Weiß ohne Grauschleier. Danach ward sie nicht mehr gesehen. Sah nach Kondenswolke (Wasser) aus und niemand hat hat gemeckert. War auch eher kühl vor Ort,so um die 6 Grad.Deckt sich also mit den bisherigen Erfahrungen hier im Forum und sollte somit kein Grund zu irgendwelcher Besorgnis sein. Ansonsten hat der Corolla fahrwerkstechnisch gegenüber dem Auris beinahe einen Quantensprung gemacht. Das vom Auris gewohnte bösartige (oder sagen wir eher früh einsetzende und sture) Untersteuern ist quasi weg, und tritt gemildert erst später auf. An das Fahrwerk eines VW oder Audi kommt er nicht ganz ran, aber das ist alles schon ganz ordentlich beim Corolla. Auch die Lenkung ist gegenüber dem Auris deutlich exakter.

Die Wolke ist harmlos.
Gerade bei solchem Wetter sammeln sich die warmen Abgase in der Anlage und wenn man drauftritt und der Verbrenner nachlegt kommt das gesammelt raus.

Moin,

bin gerade über diesen Thread gestolpert und kann bestätigen, der RAV macht das auch.
Wobei mir da auch direkt die Frage von Vogelsberger aufkam: Ist das nicht schlecht für die Auspuffanlage, wenn da ständig Feuchtigkeit drin steht?

Gruß, Daniel

Ist die Auspuffanlage aus Edelstahl? Wenn ja, macht Feuchtigkeit ihr dann etwas aus?

"Edelstahl kann nicht rosten. Richtig? Nicht ganz – denn durch Umwelteinflüsse können sich kleinste Stahl- und Eisenpartikel auf der Oberfläche des Edelstahls festsetzen und einen Korrosionsprozess einleiten. Es rostet allerdings nicht der Edelstahl an sich, sondern der Eisenanteil im Spritzwasser und von der Straße."

blog.supersport.de/pflege-und-reinigung-...tahl-auspuffanlagen/

@ Daniel wenn es der aktuelle RAV4 ist mit dem 2,5er DynamicForce Motor müsste der es auch machen das der bis auf mehr Hubraum ja gleich ist, der hat auch die D4S Einspritzung und nicht mehr wie der Vorgänger die reine Saugrohreinspritzung.
Die 1,8er machen das ja scheinbar nicht, somit liegt das wohl an der D4S oder auch am Partikelfilter den haben ja auch Corolla und RAV4.
Der neue Yaris hat glaube die D4S nicht bin mir da aber nicht sicher..

Wisedrum schrieb:
Ist die Auspuffanlage aus Edelstahl?
Mit hoher Gewissheit: nein. Zumindest nicht die Art von Edelstahl, die z.B. bei der Abwasseraufbereitung eingesetzt wird und auch auf Jahre kein Problem mit Feuchtigkeit hat. (V2A und V4A)

Möglicherweise lässt sich die Frage, ob aus Edelstahl und welchem dann, genauer beantworten als nur durch eine Vermutung.

Las mal, dass zumindest der Prius eine Edelstahlauspuffanlage besitzt. Gedanklich weite ich das Gelesene auf alle HSD aus, google das aber nicht zwecks Nachweises.

Nicht ohne Grund gehören neben 12V-Batterien und Bremsscheiben auch Teile der Abgasanlage zu den häufiger benötigten Ersatzteilen beim Prius.

LG
Klaus

Wobei der 1.8 (des Prius) ja aber keine Wolken ausstößt...

Bei Priuschat werden die wenigen Fälle der undichten Abgaswärmetauscher beschrieben, die auch zur weissen Rauchentwicklung führen.

heat exchanger

Blown Head Gasket ?

Ja, das habe ich letztens auch dort gelesen und mache mir seitdem auch Gedanken, wann P4s und Corolla 2.0 in Deutschland (mit EHR-System) ähnliche Probleme entwickeln.

Wobei von dem was man so liest, wurde das Problem von Toyota 2019 mit einem geänderten Teil behoben, daher sind wohl fast nur P4 VFL davon betroffen (nachdem der Corolla ja erst zum Modelljahr 2019 eingeführt wurde).

Edit: laut priuschat.com wurden wohl für wärmere Regionen wohl sogar auch P4 ohne EHR ausgeliefert… ich nehme aber mal an, alle in Deutschland ausgelieferten P4 haben das EHR an Bord? Weiß da jemand was genaueres?

Nicht falsch verstehen, aber wären die Fragen im Priusbereich nicht besser aufgehoben?

Beim Corolla ist es ja glücklicherweise nur Dampf, kein Rauch. Daher ist das aktuell auch absolut kein Thema, sondern erst im Herbst wieder.

Ja, wäre im Priusbereich auch gut aufgehoben.

Aber: es geht bei dem geschilderten/verlinkten Problem tatsächlich auch um Dampf. Das System zur Abgaswärmerückgewinnung im Kat wird manchmal undicht , was dazu führt, dass Kühlwasser ins Abgassystem hinten beim Kat tropft und dann als Dampf hinten raus kommt.