Priusfreunde.de

Ist ja auch nicht 2019. Der Prius 4 Facelift bekommt auch 0w16.

So richtig verstehe ich einige Einwände auch nicht das es trotzdem ein 30er Öl sein soll
bei Vollgas Fahrten. So richtiges „Vollgas“ ist doch bei d m HSD eh nicht möglich.
Dauerhaft dreht der Motor 4500?
Was machen denn die anderen Hersteller Fahrer wo man praktisch VMAX mit 6000 Touren fährt.
Nutzen die extra „dickes“ Öl?

Lg

Es gibt auch keine Temperaturprobleme mit dünnen Öl, da es besser und schneller Temperaturen regulieren kann und schneller fließt. Es wird allgemein auch nicht so heiß wie dickeres Öl.

Für die Außentemperaturen stellen selbst lange Autobahnfahrten hier kein Problem dar mit 0w16 bzw 0w20.

Selbst im Prius mit kaum Kühlung und Außentemperaturen von 40 Grad wie im Sommer 2019.

Wenn wir hier schon wieder mal über Motoröle diskutieren, häng' ich mich auch noch dran...

Ich hab' bei der letzten Inspektion folgendes Motoröl in meinen P4 VFL einfüllen lassen:

LINK

Weiss jemand, ob dies einfach die neuere Version dieses Motoröls ist?

LINK

Unterschiede bestehen in der Bezeichnung "Advanced Fuel Economy EXTRA" und Zertifizierung nach API SN PLUS...

Knuddel1987 schrieb:

Für die Außentemperaturen stellen selbst lange Autobahnfahrten hier kein Problem dar mit 0w16 bzw 0w20.

Selbst im Prius mit kaum Kühlung und Außentemperaturen von 40 Grad wie im Sommer 2019.

Davon gehe ich stark aus, dass diese dünnflüssige Öle alle Situationen der P4 mit Bravour meistert, wenn Toyota sie für diese Autos je nach Baujahr vorsieht. Der Hersteller baut nicht erst seit gestern Motoren, selbst nicht diesen Hybrid. Wer sollte es sonst besser wissen als der Erfinder?

Zumindest das wird bei diesem Hybrid bis ins I-Tüpfelchen ausgecheckt sein, was leider nicht von allen verbauten Teilen so behauptet werden kann, bei denen sich der Wagen auch weiterhin noch in der Versuchsphase in Kundenhand und nicht nur auf dem Werkstestgelände befindet, wenn ich z. B. an gewisse kamerabasierte Assistentssysteme denke, die leider nur Toyotas Stand der Technik anbieten können.

Wisedrum

Das API SN + dürfte ne abgewandelte Form von API SN + RC sein.

Auch wenn ich das + in den Produktbeschreibungen beim API nicht gefunden habe.

@Ecodriver
es gibt nach meinem wissen derzeit nur 2 hersteller weltweit welche toyota mit 0w-20 beliefern – bei den großgebinden in fäßern - ist der unterschied in der farbe erkenntlich und zwar grau oder blau - das kann/könnte bei den kleingebinde-etiketten auch so sein...

              

Einer davon ist Mobil 1 den anderen weiß ich selbst nicht.

Ecodriver schrieb:

Weiss jemand, ob dies einfach die neuere Version dieses Motoröls ist?


Richtig, das „alte“ AFE wurde 2019 durch dieses „Extra“ ersetzt. Ich habe bei Bestellung auf der besagten Website schon im September das AFE EXTRA 0W20 bekommen.

Knuddel1987 schrieb:
Auch wenn ich das + in den Produktbeschreibungen beim API nicht gefunden habe.
Das ist richtig: Das "Plus" steht nur auf dem Gebinde...

P.S.: Das Öl scheint jetzt aus Frankreich statt aus Schweden zu kommen (steht auch nur auf dem Gebinde)...


@CGNSpotter: Danke!

So, auch ich hatte heute meinen ersten Service mit meinem Corolla.
Bin eine Liste mit einigen Punkten darauf mit dem Werkstattmeister heute morgen durchgegangen als ich ihm das Fahrzeug übergab.
Da stand z.b. drauf
MMS Update
Windfahrgeräusche ab 80 km/h
Fernlichtassistent justierbar?
Welches Öl wird eingefüllt
Und noch zwei drei kleine Dinge.

Um 15 Uhr nach Feierabend habe ich das Auto wieder abgeholt
Öl wurde ein 0W20 eingefüllt (Standart bei Hybridfahrzeugen bei der Werkstatt seit zwei Jahren wurde mir gesagt)
MMS Update wurde aufgespielt (alte Softwareversion 1000 neue 1011)
Windgeräusche zu anderen Corollas nicht auffällig meinte er.
Fernlichtassistent könne er nix tun (justierbar)
Alles in allem bin ich mit dem ersten Service ,in der Werkstatt in der ich das Auto auch gekauft habe, zufrieden.
Auch kann ich bestätigen dass auch bei mir nun fast kein Übergang zu spüren ist wenn man im EV Modus ist und dann der Motor mit angeht.
Gekostet hat mich der Service übrigens 0€ (Toyota neu bleibt neu Finanzierung, da sind die ersten beiden Service inkl.)

Darf man Fragen warum 0w20? Vor allem wenn 0w16 etwas teurer ist aber im Neu bleibt Neu eh von Toyota übernommen wird?

Was kostet denn nun 0W20 oder 0W16 beim FTH im Schnitt?

Lg

Knuddel1987 schrieb:
Darf man Fragen warum 0w20? Vor allem wenn 0w16 etwas teurer ist aber im Neu bleibt Neu eh von Toyota übernommen wird?

Das kann ich dir nicht sagen. Ich habe das heute morgen nur direkt angesprochen nachdem ich hier mitgelesen hatte das welche sogar 5W30 eingefüllt bekommen haben.
Der Werkstatt Meister sagte mir wie schon oben beschrieben das sie seit zwei Jahren für alle Hybridfahrzeuge ein zweites Fass Öl mit 0W20 hätten.

Ja wenigstens hat er umgestellt auf 0w20. Auch wenn alle neuen seit letztes Jahr 0w16 bekommen

Finde es aber super, dass du das genauso bestätigen kannst was die Übergänge etc. betrifft.