Priusfreunde.de

Habe nun die ersten Angebote erhalten. Diese bewegen sich zwischen 550 und 680 EUR. Kann jemand aus Erfahrung die Preisgestaltung beurteilen?

Ohne detailliertere Angaben, was tatsächlich gemacht werden soll, lässt sich das kaum einschätzen.

Gruß!
JoAHa

450 EUR ist schon heftig.
Ich habe letztes Jahr für die Erstinspektion meines Yaris XP21 HSD 319 EUR bezahlt. Beim Corolla für die 3-Jahresinspektion 340 EUR.

Inkl. Ölwechsel natürlich. Hier könnte allerdings massiv der Hund begraben sein. Pro Liter 0W-16 stand bei mir 14.90 EUR netto auf der Rechnung. Da haben andere User von ganz anderen Literpreisen berichtet.

eppf

Moin,
mein Carola hat die 3. Inspektion hinter sich.Ist aus 2/2020 30TKm.122PS.
Öl durfte ich nicht mitbringen, weil ich dann die Garantie nicht bekäme?
Incl TÜV habe ich 559€ bezahlt, ganz schön happig.
Wie handelt Ihr die Inspektionen nach Garantierende?
Gruß und schöne Feiertage..

Die Frage lässt sich so einfach nicht beantworten.
Wenn man die jeweils mit dem nächsten Service gegebene Anschlussgarantie ("Toyota Relax") mit einbeziehen will, betrifft das den Zeitraum von 15 Jahren.
Also eine sehr lange Bindung an die Toyota-Service-Intervall-Vorgaben.
Die "normale" Garantie umfasst ja wohl 3 Jahre, die auf Hybridsystem/Akku 5 Jahre.

Wann ist für Dich das "Ende" erreicht?

Gruß!
JoAHa

Soooo happig finde ich die 559 EUR auch nicht.
Ich habe in 2022 für meine 3 Jahresinspektion 376 EUR bezahlt, bei einem eigentlich noch recht günstigen FTH mit einem Stundensatz von 93 EUR netto.
Da gehen noch 35 EUR weg, weil ich die Reifen von WR nach SR wechseln ließ.

Dazu kommt dann noch (fiktiv) die HU, wo ich selbst zur Dekra gefahren bin und 132 EUR zahlte.

Macht dann also 376 - 35 + 132 = 473 EUR.
Dann noch ein Jahr Inflation drauf und man landet wohl bei ca. 500 EUR.

Je nach Lage des FTHs können also 559 EUR ggf. noch als günstig angesehen werden. Wenn ich zu einem FTH direkt in München gefahren wäre, hätten 559 EUR ziemlich sicher nicht gereicht.

Aber jetzt zur eigentlichen Frage:
Ich werde aller Voraussicht nach die jährliche Inspektion weiter durchführen lassen, solange es die jährliche Garantieverlängerung gibt. Bei einer Jahresfahrleistung von 10000 bis 12000km passt es auch recht gut zum vorgegebenen Intervall.

Ich sehe vor allem das Gesamtpaket. Bei einem Fahrzeug wie dem Corolla, das ich im Mai 2019 für 27000 EUR kaufte und das heute (also gut 4 1/2 Jahre später) laut dat.de einen Händlereinkaufspreis von 20200 aufweist, hat man bei seiner Kaufentscheidung wenig falsch gemacht. Da darf dann im Gegenzug die Inspektion auch 500 EUR kosten.

eppf

Ganz aktuell 3. JAhresinspektion Corolla TS 2.0:

287,85 EUR ohne "Extras", wie z. B. Innenraumfilter oder Bremsflü. Motoröl wurde von mir angeliefert. KD-berater hat die Dialogannahme in eine Monologannahme verwandelt: Ich schau mir den Wagen mal an, warten Sie hier....Dann wurde nach Rückkehr über schmierende Scheibenwischer gemeckert (ist mir bisher nicht aufgefallen, die sind auch noch gar nicht so alt) und über total verrostete Bremsscheiben hinten (wie ist der nur über den TÜV gekommen, selbiger wurde vier Wochen vor der Inspektion in Eigenregie wahrgenommen).

Der Kollege ist mir letztes Jahr schon blöd gekommen, von wegen selber angeliefertes Öl füllen wir nicht mehr ein (ich habe inzwischen eine anders lautende schriftliche Aussage der Geschäftsführung). Auto hatte ein paar Tage vorher gut Salz abbekommen und stand dann ein paar Tage in der Garage. Die "total verrosteten Bremsscheiben" sehen inzwischen nach einigen ABS-Bremsungen wieder ganz OK aus, auch das Bremsgefühl ist in Ordnung, Bremsgeräusche auch Fehlanzeige.

@sportback:
Wenn ich bei meiner 3-Jahresinspektion von 2022 den Ölpreis und die Reifenmontage abziehe, kommen 265 EUR raus.

In deinen 288 EUR werden vermutlich ein paar EUR Altölentsorgung drin sein. D.h. unter Einberechnung der Inflation liegen wir ziemlich exakt gleichauf.

eppf