Priusfreunde.de

Wir können ja mal im Volvo Forum fragen, ob ihre Fahrzeuge Premium sind und den V40 lieber mit A Klasse oder 1er BMW vergleichen, als mit Golf, Astra, Auris/Corolla & Co.

...und was ist mit einer A-Klasse oder einem Audi A3, die sich hierzulande besser als jeder Corolla, Megane oder Astra verkaufen? Ist das dann Volumen oder Premium?!

Timo, der von solchen Abgrenzungen noch nie etwas gehalten hat, weil sie im Alltag eh ihren Wert verlieren.

Mich erinnert die Diskussion auch etwas an das Einordnen von Musik nach Musikrichtungen...War es nun Numetalgrungerock oder dann doch eher Crossoverpunkmetalcore?

Es gibt doch nur 2 Segmente, die dann wiederum in Karosserieform sowie Qualitätsanspruch unterteilt werden in Oberklasse, Mittelklasse, Kompaktklasse etc. Sowie Limousine, Kombi, hatchback etc.

Keiner kommt auf die Idee einen smart mit einer E-Klasse zu vergleichen als Beispiel.

Vergleich von Apfel und Birnen ...ja das machen viele Leute. Wenn ihnen das spas macht warum nicht ist ja jedem seinem Geld.
Aber objektiv kann mann nich einfach Gebraucht mit Neu oder 100 PS mit 150 PS verglichen .
Der neue Corolla ist Teuer wie oftmals bei Toyota. Dafür ist aber oft auch die Tatsache das nach 10 Jahren noch alles ziemlich gut funktioniert ohne vielmals in der Werkstatt zu gehen. Das kann man nicht bie Audi oder Volvo behaupten ...ohne zu vergessen das Premium Marke oft teuer sind im unterhalt .
Das Volvo dis Besten Sitze hat ja stimmt ...Das sie schlechten Wendekreis haben ..ja auch und so weiter...
Wenn ich ein Auto möchte , ich meine bezahl mit meinem Geld und nicht das vom Geschäft wie bei 55% der fallen ,möchte ich was mir passt egal ob premium oder nicht aber für meinem Budget auch. Und bei mir ist im erstens Farbe ( innen auch seht wichtig ) , Fähigkeit im Stadtverkehr und Konfort / Federung als Haupt Argumenten .
Es gibt auch Ausschluss Argumenten wie zu hohen Ladekanten oder keine schone innenfarbe ...oder CarPlay fuer die wo es möchten ( da ist Toyota schlecht)

Natürlich kann man Äpfel und Birnen, oder Gebrauchter mit Neuwagen, "Premium" mit Budget vergleichen. Der eine Vergleichspartner wird in dem einen, der andere in dem anderen besser sein. Je nach Gewichtung des Interessents wäre in der Summe das eine oder andere Fahrzeug besser. Wie hab ich mal gelesen - jedes Auto ist in irgendwas besser als jedes beliebige andere. Ein Smart ist bspw. beim Preis besser als ein Porsche 911.

Timico schrieb:
Timo, der von solchen Abgrenzungen noch nie etwas gehalten hat, weil sie im Alltag eh ihren Wert verlieren.

Daumen hoch!

Ist für mich in erster Linie Marketing. Aber gut, dem kann gerne jeder nachrennen, der mag...

Erschreckend, wie rosarot hier bei vielen die Toyota-Brille ist.

Hat mit Toyota und rosa roter Brille nix zu tun.

Hätte auch nen anderes Fahrzeug wie einen Astra oder Focus als Thread Name gegen den Volvo wählen können.

Servus zusammen,

ich habe heute ein Angebot für einen Volvo V40 bekommen.

Es geht da um einen Basis V40 der für 156 Euro Leasingrate zu haben ist und da kam der Gedanke ich vergleich mal den mit einem Corolla und siehe da:

Corolla Basis
1.2l Serienausstattung

187€ im Monat


www.sixt-neuwagen.de/detail?ityc=794271&mode=L#step-2

www.vehiculum.de/leasing-angebote/volvo-...ls#engine_drive-data



Also nochmal die Frage wieso sollte man die Fahrzeuge nicht vergleichen?

Preislich sind die ja ziemlich gleich obwohl Volvo ja PREMIUM ist.

Gruß
Alex

@Alex-b
Man nimmt um Fahrzeuge untereinander zu vergleichen dann fairerweise den gleichen Anbieter.

Hier mal der Richtige Vergleich


Volvo V40 Automatik Momentum 152PS Benziner
36 Monate (10.000km pro Jahr) 279€
48 Monate (10.000km pro Jahr) 297,74€

Corolla TS 2.0 Hybrid Business 153PS Benziner
36 Monate (10.000km pro Jahr) 245,69€
48 Monate (10.000km pro Jahr) 232,29€

Ersparnis auf 36 Monate vom Corolla zum Volvo 1199,16€
Ersparnis auf 48 Monate vom Corolla zum Volvo 3141,60€

Verbrauch vom V40 7,66l/100 * 1,50€ = 11,49€ Spritkosten / 100km

Verbrauch vom Corolla legen wir nen halben Liter drauf aufs Jahr für die Winterverbräuche, liegen wir bei 5,76l / 100km * 1,50€ = 8,64€ Spritkosten / 100km

Macht eine Spritkostenersparnis auf 100km von 2,85€.

Ersparnis bei

30.000km (36 Monate) = 855€ Spritkosten Ersparnis für den Corolla
40.000km (48 Monate) = 1140€ Spritkosten Ersparnis für den Corolla

WLTP Steuer Rechner könnte man die Werte berechnen. Da ich aber die Werte des V40 im WLTP Verbrauch nicht habe, kann ich beide nur nach NEFZ berechnen.

NEFZ wären beim Volvo 94€ Steuern pro Jahr.
NEFZ wären beim Corolla 40€ Steuern pro Jahr.

Wären dann nochmals 162€ bzw 216€ Ersparnis.

Versicherung ist halt immer unterschiedlich. Reparaturen sollte man auch nicht vernachlässigen.

Hier sieht man auch, dass der Volvo gerade massiv rabattiert angeboten wird!

Volvo V40 UVP = 34.820,00 €
Kaufpreis = 22.260,00 €

Corolla UVP = 31.190,00 €
Kaufpreis = 26.823,40 €

Dafür finde ich die Rate vom Volvo dennoch extrem hoch!


Wenn jetzt einer sagt, ja aber der Corolla hat mehr PS oder der Corolla hat ja noch den E-Antrieb bzw 180 PS Systemleistung. Jede kWh, die der Corolla über den elektrischen Pfad nutzt, muss der Benziner erstmal zur Verfügung stellen!

Knuddel1987 schrieb:
Jede kWh, die der Corolla über den elektrischen Pfad nutzt, muss der Benziner erstmal zur Verfügung stellen! Achja, auch im Schiebebetrieb? (ich glaube, das nennt sich Rekuperation)

MfG Harzbube.

Woher rekuperieren, wenn der Benziner nicht vorher beschleunigt hat? (Wir gehen von Akku leer aus)

Der Benziner muss erst laden oder das Auto beschleunigen um dann die Möglichkeit zu geben Energie in der Batterie zu speichern. Ist in der Batterie bereits durch den Benziner geladene Energie drin, kann man auch diese nutzen, bis der Benziner wieder zuschaltet.

Milchmädchenrechnung!

Woher soll denn sonst die Energie kommen? Extern laden kann er nicht!

Eigentlich müsstest du es besser Wissen, bei so viel Hybridfahrzeugerfahrung! Deine Priis haben auch nie anders gearbeitet.

Da muss ich Knuddel aber Recht geben - ist doch so, wie von ihm geschildert ...