Priusfreunde.de

Servus,

ich verstehe nicht wieso man die Autos nicht vergleichen sollte.
Ich hatte damals auch den Auris mit dem CT verglichen obwohl der Preisunterschied auch nicht ohne war.
Im CT ist die Verarbeitung und die Dämmung besser als im Auris also definitiv ein besseres Auto und dann kam der Preisunterschied und die Gedankenspiele ob es den gerechtfertigt ist.
Ich habe mich für den CT entschieden und mein Vater für den Auris weil er der Meinung war es ist zu viel Geld für ein baugleiches Auto.

Also wie Ihr seht jeder hat so seine Ansichten.

Gruß
Alex

Man kann auch einen gebrauchten V60 gegen nen neuen Corolla TS vergleichen. Macht aber auch keinen Sinn. Klar wenn der Preis gleich ist, dann ist das aber auch die einzige Gemeinsamkeit und das Sie ein Auto sind. Dazwischen liegen Welten, da brauchen wir uns nichts vor machen.

Ich habe von 2012 damals einen schönen Vergleich gehabt zwischen Volumenmodell i40 und Premiummodell A4 Kombi.

Das Ausstattungsangebot und die Motorenpalette waren sehr identisch (da von ehemaligen Audi Ingenieuren entwickelt)

Preisunterschied zwischen einem geschwungenem H und 4 Ringen waren 12.000€ laut UVP. Für das fast identische Auto, mal abgesehen vom Design.

Komisch. Genau den Vergleich zwischen einem gebrauchten V60 und einem neuen damals noch Auris TS hab ich vor 3 Jahren gemacht. Und ich kann dir versichern, dass da deutlich mehr Gemeinsamkeiten waren. Und ich verstehe beim besten Willen nicht was daran verkehrt sein soll. Natürlich sind es unterschiedliche Autos. Aber beiden erfüllen für mich den gleichen Zweck.

Nach meinem Gefühl ist an beiden Standpunkten was dran. Und das Tolle ist, jeder darf vergleichen was er mag und für sich selbst beurteilen, wie sinnvoll der Vergleich ist.

LG
Klaus

Knuddel1987 schrieb:
Man kann auch einen gebrauchten V60 gegen nen neuen Corolla TS vergleichen. Macht aber auch keinen Sinn.
Natürlich macht das Sinn, wenn man sich zwischen den beiden Fahrzeugen entscheiden muss.

Ich vergleiche den Corolla zum Beispiel mit dem Lexus IS 300h, weil mich beide Fahrzeuge interessieren. Als Kombi ist der Corolla etwa gleich groß wie der IS, die Fahrleistungen sind ähnlich und gebrauchte IS 300h kosten etwa so viel wie neue Corollas. Der Corolla ist moderner, der IS dafür edler... schwierige Wahl.

Das ist für mich also ein interessanter Vergleich, vielleicht für manch andere auch. Für dich vermutlich nicht, daher steht es dir frei, diesen Vergleich (oder den mit dem Volvo V40) einfach zu ignorieren. Man muss ja nicht in jedem Thread mitreden.

Der ursprüngliche Vergleich war doch mit einem vor 2 Jahren gekauften V40.
Ich vergleiche den TS auch mit meinem 2003er T25 und viele andere machen es genause mit dem Auris und dem Prius.

Man vergleicht doch immer mit dem was man hatte.

Im übrigen sehe ich nach einigen 100 KM die Verkehrszeichenerkennung als negativen Punkt und das ist noch beschönigt.

Man kann auch einen Lupo mit einem Leopard 2 vergleichen. Geht alles. Knuddel hat aber trotzdem recht, wenn er sagt, dass es bei diesem Fahrzeug schon andere (Preis-) Klassen sind. Was es nun für Rabatte gibt ... das sollte oder kann man wohl kaum mit einbeziehen, da es eben immer individuell ist. Gerade wenn das Ende vom V40 vor der Tür steht, wird es eher höhere Rabatte geben, als bei einem Fahrzeug neu auf dem Markt. Was anderes als UVP ist da kaum heranziehbar.

Es waren Mal andere Preisklassen - sind es jetzt aber nicht mehr. Das ist halt der Punkt. Und genau deshalb hat die UVP für mich keinen Wert.
Ich meine was heißt das denn im Umkehrschluss? Ich darf nicht sowohl ein Premium als auch ein nicht Premium Fahrzeug in Betracht ziehen? Das wäre doch auch Quatsch. Das mag ja alles bei akademischen Vergleichen hilfreich sein, damit man in der direkten Klasse bleibt. Aber die Realität sieht zumindest für mich anders aus. Ich brauche ein gewisses Maß an Platz und Komfort. Wenn ich beim einen Hersteller dafür eine Luxuslimousine brauche und beim anderen ein Kleinwagen alles erfüllt, dann vergleiche ich die halt.

Ich würde ja sagen - jeder soll doch ganz einfach das mit dem vergleichen, was er will...Die Diskussionen über Preissegmente, Fahrzeugklassen usw. sind nervig und führen leicht zu verbissenen rechthaberischen "Diskussionen". Wozu braucht man sowas?

Knuddel1987 schrieb:
Corolla vergleicht man mit anderen Volumen Modellen anderer Hersteller. Dazu zählen Ford Focus, Opel Astra, VW Golf, Hyundai i30, Kia Ceed, Renault Megane, Peugeot 308 etc.

Der Corolla ist im Einstiegspreis vom Kia Ceed genauso weit weg wie vom V40. Wenn du sagst, es ginge nur um den Preis der den Vergleich rechtfertigt, dann bleiben für den Corolla nicht viele Vergleichspartner übrig.

Klar, jetzt kann man anfangen mit "ausstattungsbereinigt". Dann geht es wie im Quartett, wer hat mehr Assistenzsysteme und so weiter. Aber ist eine höhere Qualität etwa weniger einen Aufpreis wert als solche Dinge? Oder eine bessere Dämmung? Einfach mal ein bisschen ganzheitlicher denken, wenn man Autos anhand ihrer Preise vergleicht und nicht nur die Ausstattungsliste abhaken.

Wir sind hier ja kein Forum von Autotestern (auch wenn es manchmal so scheint) sondern ein Forum von Fahrern, von Praktikern. Und da sollte es möglich sein vergleichen zu dürfen, ohne direkt angegangen zu werden wie falsch das wäre!

Es geht hier nicht um den Preis beim Vergleich, sondern um die generelle Einstufung des Fahrzeugs als Kompaktklasse und Volumenmodell. So ist der Kia Ceed auch eingestuft

Ich gehe niemanden an, aber ich vergleiche ja auch keine Pappmöbel mit Echtholz Möbel, da einem bewusst sein sollte dass Qualität und Preis Welten auseinander liegen.

Des weiteren gibt's den Kia Ceed für ab 15990€ UVP, während es den Corolla ab 16990€ UVP gibt. Das sind 1000€ Unterschied mittlerweile. Zum Volvo V40 sind es dann 9000€ Unterschied zum Basis V40.

Auf toyota.de steht, Corolla ab 20.990€, darauf bezog ich mich. Wenn er wirklich für 16.990 UVP zu bekommen ist, dann ist er natürlich preislich auf dem Niveau des Ceed.

Kompaktklasse sind sie alle, auch der V40 und Konsorten. Und Volumenmodell sind sie auch, alle werden in Großserie auf dem Band gebaut. Die vermarktete und die tatsächliche Qualität definiert eh jeder Hersteller anders.

Kompaktklasse ja, aber der V40 ist wie gesagt ein Premium Modell und kein Volumenmodell. Sieht man wie schon erwähnt an der Verarbeitung und an der Marke.

Volvo, Lexus, Audi, BMW, Mercedes, Infinity, Jaguar, Tesla sind nur einige um Mal Marken im Premiumsegment zu nennen.

Wieviele Tage wollt ihr das noch ausdiskutieren? Und wo hört "Volumen" auf und wo fängt "Premium" an?

Timo

Genau, und der P4 ist in D kein Volumenmodell, sondern Premium