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Kurze frage zum abblendlicht, man liest immer wieder das die scheinwerfer zu kurz eingestellt sind, ist das mittlerweile bei neuwagen im griff oder immer noch ein Problem, ich frage deswegen weil ich zum händler eine stunde fahrt habe nächste woche meinen neuen bekomme, würde im fall das das immer noch nicht richtig ist ab werk, im vorfeld um nach besserung bitten

Ich bin kein Experte aber die LED Scheinwerfer sind nach gesetzlichen Anforderungen so eingestellt ... oder liege ich da falsch ?

Ich kann nur sagen meine waren mir zu hoch eingestellt. Gegenverkehr gab mir immer Lichthupe. Werkstatt stellte die mir dann etwas tiefer, sagte aber sie waren an der oberen Grenze aber noch in der Toleranz

Knuddel1987 schrieb:
Ich nehme meine Tür bestimmt nicht dafür auseinander
Ich würde sagen-beim Corolla sind die "leeren Stellen" einfach mit Küchenrolle "ausgestopft"...

Ich habe Heute ein neuen Corolla TS 180 als Leihwagen ( RAV4 wegen Quietschen in Werkstatt) .
Die Scheinwerfer sind effektiv zu tief eingestellt ( und die Reifen waren mit 3,2 bar hart wie eine Brett ).
Nach anpassen finde ich immer noch das abrollen sehr hart ( Mann spurt das die Federung gut arbeitet aber das die Reifen fast nichts filtrieren auch wenn es nicht mehr so schlimm ist jetzt mit korrekten druck...18 Zoll mit 40 Querschnitt sind einfach keine vernünftige Grosse auf einen Familien hybrid ).
Motor besser gedämmt als im Rav4 und besseren Sitze Vorne !

18er Winterreifen ist schon hart ja, vor allem mit 3,2 bar

Ein adaptives Fahrwerk, Winterreifen auf 17 Zoll mit 2,8 bar fühlt sich an wie fliegen

So nach längerem suchen habe ich das übel lokalisieren können.
Es ist die große Abdeckung im Kofferraumdeckel. Also hinter der die Verkabelung für Heckscheibenwischer und Heckleuchten steckt. Diese ist mit etlichen Clips befestigt.
Mache ich diese ab, habe ich wieder Ruhe im Fahrzeug.
Jetzt gilt es herauszufinden wie ich die Abdeckung wieder dran bekomme ohne dass sie anschließend wieder knarzt

Roman441 schrieb:
So nach längerem suchen habe ich das übel lokalisieren können.

Ich habe genau das selbe Problem und auch nur bei niedrigen Temperaturen. Bei mir knarzt es mehr auf der rechten Seite. Manchmal pausenlos und das nervt. Habe aber noch nicht rausgefunden wie die Abdeckung befestigt ist. Ich konnte nur den kleinen Deckel in der Mitte lösen, geht relativ leicht, bringt aber nichts.
Ich war auch diesbezüglich beim Händler. Er hätte die Kofferraumabdeckung unterfüttert und konnte bei der anschließender Probefahrt nichts feststellen. An dem Tag war aber ein mildes Wetter und dementspechend auch Ruhe im Auto.
Bitte weiter berichten!

Ja das kann echt nerven. Den kleinen Deckel oben hatte ich auch zuerst in verdacht, nachdem ich ihn demontiert habe und eine Probefahrt gemacht habe stellte sich aber heraus das das knarzen immer noch vorhanden war.
Nach nochmaliger Inspektion des Kofferraumdeckels ist mir die Wöllbung unterhalb des Schlosses aufgefallen (siehe bild 1). Also dachte ich mir ok die war wohl ab bei der Inspektion ab.
Genau an dieser stelle habe ich die Abdeckung dann runtergezogen bei offenem Kofferraumdeckel. Sie ist mit etlichen (roten clips) befestigt (siehe Bild 2). Und dann war endlich wieder Ruhe im Auto, egal wie kalt oder warm der Innenraum ist
Intressant ist die Aussage deines Händlers das er die Abdeckung unterfüttert hat! Ist dies vielleicht auch bei mir nachträglich bei der Inspektion gemacht worden? Hätten Sie mal besser bleiben lassen!
Ich habe das ganze am Montag auch bei meinem Händler angesprochen und wir einigten uns darauf das ich kommenden Montag ihm das Auto morgens nochmals hinstelle und er sich das nochmal ansieht.
Ich werde weiter berichten.

So ich habe wieder Ruhe im Kofferraum.
Die Werkstatt hat den Wulst am Kofferraum deckel an der die Abdeckung anliegt mit Gummi überzogen.
Ich will die Abdeckung jetzt nicht wieder runter machen, habe es aber mal am der Abdeckung markiert.

Hallo zusammen,

ich habe einen 1.8er Club mit Technikpaket aus 2019. Der hat die "mittlerer" LED verbaut, also nicht Matrix.

Die Abblendautomatik funktioniert meiner Meinung nach recht bescheiden, sodass ich sie eigentlich nie nutze. Immer wenn ich sie aktiviert habe, werde ich in ca. 7 von 10 Fällen per Lichthupe auf mein Fernlicht aufmerksam gemacht, da es wohl zu spät reagiert für mein Gegenüber. Auf Autobahnen werden grundsätzlich LKW in 9 von 10 Fällen gar nicht erkannt. Die haben ihre Scheinwerfer so tief, dass sie unterhalb der Leitplanke sind und oberen Leuchten an den Fahrerkabinen werden wohl nicht wahrgenommen von meinem Fahrzeug.

Mach ich etwas falsch oder sind meine Erwartungen zu hoch? Soll das System nur unterstützen, falls ich vergesse das Fernlicht zu deaktivieren?

Was habt ihr so für Erfahrungen damit gemacht? Kann man etwas verbessern an der Funktion?

Danke und Gruß

Matthias

Habe ich auch schon bemerkt. Wenn ich extra nach hinten fade für die Kinderlieder oder Hörbücher meiner Tochter beschwert sie sich erst recht, dass man nix hört. Also zurück auf die vorderen Lautsprecher und es ist besser für die Kleine. Nur leider muss ich dann wieder mithören. Also von den 6 Lautsprechern merkt man irgendwie nix. Auch nachts, wenn man sehr leise mach, damit die anderen schlafen können, versteht man nix mehr wenn gesprochen wird im Radio (zu dumpf). Habe schon alle Einstellungen durch. Macht sich alles kaum bemerkbar. Hatte im Golf 7 das billigste Audiosystem, das war um längen besser vom Klang her, gerade bei leisen Lautstärken.

Ich habe diese Automatik gleich zu Beginn abgeschaltet, weil ich genau von so einer Automatik rein gar nichts halte, egal wie gut oder schlecht sie funktioniert.

Überspitzt gesagt führen solche Dinge nur dazu, das Autofahren zu verlernen und je mehr solche Automatismen um sich greifen, umso schlimmer wird es bei deren Versagen.

Gibt es ein System, welches zuverlässig erkennt, wenn z.B. auf dem neben der Landstraße verlaufenden Geh/Radweg ein naturgemäß unbeleuchteter Fußgänger entgegenkommt?

Ohne so eine Automatik reagiere ich darauf und blende ab. Hat man sich an diese Automatik gewöhnt, ist es damit vorbei.

eppf

Die Fernlicht Automatik ist bei mir auch deaktiviert.
Funktioniert zu unzuverlässig und somit ist das ziemlich gefährlich meiner Meinung nach.
Laut Werkstatt lässt sich da auch nix kalibrieren. Statt dessen habe ich eine DIN A4 Seite bekommen auf der Punkte stehen wann die Automatik nicht richtig funktionieren kann. Ganz ehrlich, da standen soviel Kriterien drauf dass ich nur darauf gewartet habe das da gleich steht "kann im Dunkeln nicht angewendet werden"

Leider ist der Fernlichtassistent nicht immer und überall zu gebrauchen. Er blendet schlicht und ergreifend oft zu spät ab dort, wo ich schon längst das Licht umgeschaltet hätte.

So anders scheinen es andere Hersteller auch nicht hinzukriegen. Ein G-Klasse-Fahrer eines modernen Modells berichtete mir neulich von ebenso unerfreulichen Erlebnissen mit diesem Assistenten, weswegen er ihn selten bis nie benutzt. Höchstens wenn's lange geradeaus geht, dann erkennt das System rechtzeitig genug abzublendende Situationen. Ganz wie bei Toyota.

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