Priusfreunde.de

PMueller schrieb:

Ah danke für die Aufklärung! :-D
Für mich bleiben immer noch gute 130 Euro/a Mindestaufpreis + "Shellpflicht" und das ist es mir momentan nicht wert.


Du, ist ja bei jeden anders. Wenn ich mit beiden Autos VPower im Abo tanken würde, wäre mein Aufpreis bei gut 22Tkm im Jahr immer noch gute 10-12cent über den normalen Preis von E5 bei Star oder HEM. Sparen tut man nicht viel. Aber Sparen und Auto beißt sich eh.

Lg

Ich hab gestern mal geschaut wo ich in der Nähe Shell Tankstellen habe, wollte mal das Monatsabo probieren ... nur leider müsste ich größere Umwege fahren

Aber ab und an, wenn ich mal an einer vorbei komme, werde ich es ohne Abo mal tanken. Die reinigenden Zusätze können ab und an nicht schaden. Habe sonst immer mal einen Zusatz reingeschüttet - das würde ich dann lassen.

Da ich kein extra Thema aufmachen will schreib ich hier noch drei Fragen rein zum Corolla.

Im Handschufach lagen bei mir Clipse bei, die man für Rostschutz
anbringen soll. Was hat es damit auf sich?

Wenn ich manchmal im langsamen Fahren bremse kommt ein lautes elektronisches Geräusch. Was genau ist das?

Wie handhabt ihr das mit den Bremsen. Wenn ich vorrausschauend fahre bremse ich nur über die Rekuperation. Bremst ihr eure Bremsen regelmäßig frei auf N? Wenn ich es darauf anlege muss ich im Prinzip nie über die Bremsanlage bremsen. Ich hab Bedenken, dass die Scheiben dann korrodieren, zumal ich ein Laternenparker bin.

Bei meinem alten Auto wurde mir empfohlen regelmäßig die Handbremse zu benutzten damit sich nichts festsetzt. Wie ist das bei einer elektronischen Feststellbremse?

Danke vorab.

Gruß,
Filipp

Welche Clipse?

Vielleicht kannst du mal ein Foto zeigen.

Ich fahre relativ normal, achte nicht sonderlich auf die Bremsen und bremse sie auch nie wirklich bewusst frei. Meine Bremsen sehen 1a aus. Da gibt's keine Riefen, Rillen oder Rost.

Ich bin dazu auch ein Laternenparker, fahre aber halt auch Landstraße und Autobahn. Da gibt es immer mal ne Situation wo man etwas stärker bremsen muss. In der Stadt übrigens auch, wenn mal gerade ne Ampel rot wird und man es nicht mehr rechtzeitig rüber schafft. Ist halt auch immer ne Timing Frage

Wie hört sich das laute elektrische Geräusch an? Kannst du das vielleicht beschreiben?

Das Geräusch hört sich an wie ein elektrischer Stellmotor.

Ja die sollte man dann noch einbauen hat eventuell die Werkstatt vergessen.

Was du meinst, könnte beim Rekuperieren der Elektromotor sein.

Hallo Fillip,
soweit ich die Aufschrift der Verpackung lesen kann handelt es sich um Service-Loch-Stopfen die vor Auslieferung des Fahrzeugs an den bezeichneten Stellen montiert werden sollen. Würde mal deinen FTH drauf ansprechen.
Gruß Michael

Ich werd mal nachsehn. Sind ja eigentlich 4 vorgesehen und ich hab nur zwei.

Nein, es ist nicht die Rekuperation. Dann würde es ja dauernt vorkommen. Ich werde es nochmal genauer beobachten.

Ist ziemlich sicher die Pumpe die den Druck für die mechanischen Bremsen bereitstellt.

Danke, das macht Sinn. Geht für meine Begriffe recht häufig an und stört etwas. Die Clipse hab ich jetzt selbst montiert.

Heute hab ich eine erste Testfahrt gemacht. 3,8 Liter im Schnitt mit warmem Motor. Weiß jemand was der blaue Balkon in der Poweranzeige (CHR/ECO/POWER) bedeutet? Der Balkon verschiebt sich ab und zu. Ist das der effizenteste Beschleunigungspunkt?

Das ist der sogenannte Ecometer "Fahrlehrer".

Fährst du nach diesem Balken erhälst du den höchsten Ecoscore.

@Filipp: bitte, gern geschehen.

Das surren beim Bremsen in niedrigen Geschwindigkeiten hab ich auch, scheint aber normal zu sein. Ich denke aber es ist immer da, nur hört man es bei höheren Geschwindigkeiten nicht

Ich dachte bisher, dass vielleicht das Planetengetriebe auf rekupieren oder so umgestellt wird.

Das Planetengetriebe macht an sich keine Geräusche in dem Sinne.

Um was für ein Bremssurren geht es hier denn bitte genau? Hat der P4 das auch? Kannst du was dazu sagen, Knuddel?