Priusfreunde.de

Nun darf er schon mal einen Hänger ziehen. Das erste mal in D mit dem P4.

Kleine Korrektur: Schon der Auris TS mit P3 Antriebsstrang darf seit 2013 einen Hänger ziehen, wenn auch nur mit 345kg. Mir reicht es für den kleinen Hänger meiner Eltern.

Bitte back to topic, auch wenns schwerfällt.

Timo

Zitat:
Seit wenigen Tagen stehen die Österreich-Preise für den neuen Corolla (inklusive Kombiversion) fest. In den Handel kommt der Auris-Nachfolger Ende März / Anfang April. Noch vor der Markteinführung enthüllt Toyota auf auf dem Genfer Autosalon 2019 (Publikumstage: 7. bis 17. März) zwei neue Varianten des Corolla. Die Neuauflage des Kompaktautos präsentiert sich in der Schweiz als GR Sport mit eigenständigen Design-Merkmalen sowie als robuster Touring Sports Tre
- auto.oe24.at/news/Neuer-Toyota-Corolla-2...tdoor-Look/369587365

Grüße, Egon

Das Argument "zu kleiner Markt" leutet jedoch ein.
Für Amerikanische Wohnahänger reichen 1500kg keinesfalls.
In Asien gibt es die "Kultur" Wohnanhänger nicht.
Europas Auto-Markt zu sehr dominiert von den Europäern, traditionell mit recht hohen Anhängerlasten für Wohnwagen.

Eine Probefahrt Corolla mache ich aber trotzdem.
Hab noch nie einen Hybriden gefahren, schon einige E-Mobile, ich brauche aber bezahlbare Langstreckentauglichkeit wg. eigenem Ferienhaus in Südfrankreich. Da wäre ein durchdachter Hybrid (wie es Toyota baut) eine echte alternative zu den Dieseln die ich seit vielen Jahren fahre. Die Hybride von Volkswagen überzeugen mich jedoch bisher überhaupt nicht.

Vielleicht erbarmt sich Toyota in einer Trecking-Version doch noch. Selbst für ein Motorradhänger mit 2 Motorrädern sind 750kg zu knapp, Hänger für ein Motorrad meist ungebremst und damit für die 350kg ungeeignet. Ein Pferdeanhänger fällt sowiso für ein "Trecking-Auto" aus, da braucht man min. 1200kg gebremst. (für was kauft man sich ein Trecking-Auto? - Spass beiseite)

Danke für die freundlichen Erläuterungen. (ich werde keine Offtopic hier mehr posten)

Toyota wird sich da bestimmt nicht "erbarmen", mehr als 750 kg wird ein frontgetriebener Hybrid einfach nicht ziehen dürfen. Selbst die Allradversionen von Prius und UX sind auf 750 kg begrenzt, wenn mich nicht alles täuscht. (die haben nur einen winzingen 7 bzw. 9 PS starken Motor an der Hinterachse, zu wenig um die Rekuperationskräfte eines größeren Anhängers aufzufangen)

Wenn du mehr ziehen willst brauchst du einen RAV4 e-Four, Lexus NX e-Four oder einen noch größeren Lexus-Hybrid. (RX, GS, LS)

Timico schrieb:
Bitte back to topic, auch wenns schwerfällt.

Timo
*räusper*

Aktuelle Fotos der beiden Sondermodelle vom Genfer Salon:
www.carscoops.com/2019/03/toyota-corolla...els-european-family/
Die Felgen vom GR gefallen mir ja mal richtig gut!

Timo

Ein Glück, den GR Sport gibts nicht exklusiv in diesem grausigen grau.

In weiß schaut er schon ganz nett aus, jetzt bin ich auf die Preise und Ausstattung gespannt.

Den Toyota Corolla gibt es in zwei neuen Varianten:
als flotten GR Sport und als hemdsärmeligen Trek.
- www.kleinezeitung.at/auto/modellvorstell...r-den-Toyota-Corolla
- www.stadtlandzeitung.com/toyota-corolla-...ren-modellversionen/

Grüße, Egon

Der GR erschließt sich mir nicht. Was ist daran anders?
Andere Schürze? Da hätte ruhig mehr passieren können.
Felgen ok, nix weltbewegendes. Und das Heck mit den komischen Auspuffblenden ist dadurch eher verschandelt.

Trek ist tatsächlich interessant. Leider hat bisher diese Offroad Geschichten niemand so konsequent umgesetzt wie Volvo im V60.
Hoffentlich ist der Unterfahrschutz auch wirklich einer und nicht wie bei fast allen anderen nur optisch.

Zitat:
Im Parc Natural dels Ports in der Gemeinde Roquetes gelegen, ist er zugleich die höchste Erhebung der Provinz Tarragona. Hier produzierte FALCA für den Kunden TOYOTA und Regisseur Daniel Blom den auf GoSee gezeigten Spot. Produziert wurde der 1Minüter 'Toyota Corolla x Trek' von Mana, betreuende Agentur war The&Partnership
- www.gosee.de/news/agencies/falca-produzi...-dem-mont-caro-50343 (Video)

Grüße, Egon

Auf der Niederländischen Toyota Webseite kann man sich den Corolla Trek konfigurieren.
Ist aber noch etwas mager die Seite ?

Auf der deutschen Seite war der Corolla Trek auch schon mal aufgeführt. Das war aber scheinbar nur ein Fehler, die Verlinkungen führten zurück zur Modellübersicht und jetzt ist auch alles wieder verschwunden.

Im niederländischen Konfigurator wirkt es so, als wäre der Trek gegenüber dem normalen TS etwas tiefergelegt. Ich hoffe, das täuscht nur...

Warum sollte er tiefergelegt sein, als "Trek"? Auch die Bilder sind die gleichen wie immer, diese zeigen die "höherlegung".

Immer ganz entspannt bleiben, wenn der Importeur entscheidet, das wir einen Preudokraxler bekommen, dann wird er kommen, früher oder später, wie auch die GR Variante.

Aber eines steht fest, diese hellen Stoffsitze sehen klasse aus!

Zitat:
Toyota Corolla Trek
Kombi mit Offroad-Elementen und Tieferlegung

Ob ein deutsches Serienmodell daraus wird?

Bereits auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018 war der neue Toyota Corolla als Kombi zu sehen. Nun stellen die Japaner eine Version mit Offroadelementen vor, den Corolla Trek. Er bietet eine um 20 Millimeter erhöhte Bodenfreiheit.
- de.motor1.com/news/372383/toyota-corolla-trek-kombi-offroad/

Die Tieferlegung bietet eine um 20 Millimeter erhöhte Bodenfreiheit?

Grüße, Egon