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Aw: Corolla Limousine Hybrid 22.01.2019 13:49 - vor 5 Jahren, 2 Monaten
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Hallo.
Hier sind mal ein paar bilder von der Limousine.
Mir gefällt das Heck sehr gut! |
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Aw: Corolla Limousine Hybrid 22.01.2019 14:22 - vor 5 Jahren, 2 Monaten
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Mir gefällt die Limousine auch von den drei Varianten am besten. Wenn sie allerdings nur mit dem kleinen Hybrid kommt, muss ich wohl doch zum Kombi greifen. Sehr schade, aber die Leistung ist mir dann am Ende doch wichtiger als die Optik.
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Tesla M3 LR AWD - ab 8/2020 |
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Aw: Corolla Limousine Hybrid 22.01.2019 14:26 - vor 5 Jahren, 2 Monaten
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ilsefit schrieb:
Mir gefällt das Heck sehr gut!
mir auch! Beim 5-türer wirkt die Stoßstange so wuchtig... die Limo ist richtig stimmig.
Wenn sie unter 4,50m bleibt passt sie in meine Garage.
Und ich bin sicher, sie wird mit 1,8l geliefert, alles andere wäre unverständlich.
beste Grüße!
Eric
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Letzte Änderung: 22.01.2019 15:08 von Timico.Grund: Zitat repariert
Prius3 Life mit Solardach und Komfortpaket, EZ12/2009, 195.000km (Stand Ende April 2021) - Invertertausch 01/2019 durch \\\"Hybridrep\\\"
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Aw: Corolla Limousine Hybrid 22.01.2019 17:21 - vor 5 Jahren, 2 Monaten
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Bei dem zitierten Wikipedialink wird der 2.0er HSD mit Saugrohreinspritzung angegeben.
Wer liegt jetzt hier falsch?
Unsere bisherigen Erkenntnisse oder Wikipedia?
eppf
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Aw: Corolla Limousine Hybrid 22.01.2019 17:53 - vor 5 Jahren, 2 Monaten
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auf motor-talk war mal ein Artikel, in dem beschrieben ist, daß Toyota Saugrohr- und Direkteinspritzung im Motor realisiert und je nach Anforderungen so oder so einspritzt.
schau mal nach |
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Ich hatte so manches von Fiat bis Mercedes.
Aber lande doch immer wieder beim Hybridantrieb. |
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Aw: Corolla Limousine Hybrid 22.01.2019 17:57 - vor 5 Jahren, 2 Monaten
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Nach der Preisliste auf Toyota.nl ist der Sedan 4,63 m lang, damit minimal kürzer als der Touring Sports. Der Sedan hat 471 l Kofferraumvolumen und ist in NL nur mit dem1,8 Hybrid lieferbar. Der Preis ist 600€ höher als derjeweilige Hatchback.Allerdings ist der Sedan nicht in allen Ausstattungsvarianten lieferbar. Ich finde ihn sehr gelungen.
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Aw: Corolla Limousine Hybrid 22.01.2019 18:15 - vor 5 Jahren, 2 Monaten
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@ch-toy:
Das mit der kombinierten Einspritzung war zu lesen, das ist richtig. Dann sollte sich das aber auch irgendwie in der Wikipediatabelle wiederfinden.
Ich habe jedenfalls weder Lust auf ein Fahrzeug, welches gerade so die ab Euro6c gültigen Partikelgrenzwerte für Benziner einhält, noch auf eines, in dem ein Partikelfilter verbaut ist, der nach vielleicht 100000km für viel Geld erneuert werden muss.
eppf
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Aw: Corolla Limousine Hybrid 22.01.2019 18:47 - vor 5 Jahren, 2 Monaten
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wenn ich richtig liege, ist wikipedia ein öffentliches "Werkzeug" und hat kein amtlichen Anspruch auf Richtigkeit. Je nach dem was die jeweiligen Autoren selbst an Kenntnisstand hatten bzw. angeben wollten ... das kann man halt dann nachlesen.
Und das mit den OPF ... sehe auch so, da is schon wieder was zum Geld machen gefunden worden. Und meiner Meinung nach ist das auch der Hauptantrieb von der EU: Klimaschutz als Deckmantel für Antrieb der Wirtschaft (bin kein Gegner des Umweltschutz, aber das wie ...)
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Ich hatte so manches von Fiat bis Mercedes.
Aber lande doch immer wieder beim Hybridantrieb. |
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Aw: Corolla Limousine Hybrid 22.01.2019 18:54 - vor 5 Jahren, 2 Monaten
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Die Limousine kommt in zwei Varianten (Comfort und Club) und ausschließlich mit dem 1,8l Motor nach Deutschland.
Comfort: 27.990€
Club: 28.690€
Bei der Ausstattung ( die vorläufige Preisliste habe ich hier hochgeladen) gibt es ein paar Unterschiede zum 5-Türer und Kombi.
Als Comfort hat die Corolla Limousine nur Halogenlicht, dafür sind das 7" Multi-Info-Display und LED-Nebelscheinwerfer an Bord. Einzige erhältliche Sonderausstattung ist das Navi.
Außerdem fehlt in beiden Ausstattungen aus irgendeinem Grund das DAB-Radio und das beheizte Lenkrad.  |
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Aw: Corolla Limousine Hybrid 22.01.2019 18:57 - vor 5 Jahren, 2 Monaten
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ch-toy schrieb:
Und das mit den OPF ... sehe auch so, da is schon wieder was zum Geld machen gefunden worden. Und meiner Meinung nach ist das auch der Hauptantrieb von der EU: Klimaschutz als Deckmantel für Antrieb der Wirtschaft (bin kein Gegner des Umweltschutz, aber das wie ...)Nö, das ist auf dem Mist der Hersteller gewachsen, denen jedes einzelne PS mehr Leistung, das man bei unverändertem Vebrauch rauskitzeln kann, wertvoller ist, als im Sinne einer einfacheren Abgasreinigung darauf zu verzichten.
Ich bin überzeugt, wenn man dem 2.0er Verbrenner nur 5 PS Leistung oder 5 Nm Drehmoment wegnehmen würde, dann käme man bei durchgängigem Saugmotorbetrieb auf exakt denselben Verbrauch.
eppf
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Aw: Corolla Limousine Hybrid 22.01.2019 19:03 - vor 5 Jahren, 2 Monaten
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Bitte nicht noch eine weitere Motoren-Diskussion, darüber habt ihr euch bereits im anderen Corolla-Thread ausgetobt! 
Timo |
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07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
03/12 - 05/13: Audi A2 1.4, EZ 11/04
05/13 - 04/19: Prius II Travel, EZ 11/08
04/19 - irgendwann: Ioniq Hybrid, EZ 02/18 |
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Aw: Corolla Limousine Hybrid 22.01.2019 19:41 - vor 5 Jahren, 2 Monaten
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Nebenbei - heißt das Ding tatsächlich Otto- Partikel- Filter? |
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Letzte Änderung: 22.01.2019 19:44 von ElektrischesGefühl.
Gruß
ElektrischesGefühl
P4 Exe - tiefschwarz mica metallic
von 03/2017 (EZ 06/2017) - über 78500km
Langzeit-Durchschnittsverbrauch 4,7 Liter lt. BC
Saab 900 S (urspr. ep = ecopower genannt) Cabrio (Convertible)-LPT(Low Pressure Turbo)-Zirrusweiß
von 11/1991 (EZ 11/1991) - über 318000km
Bisheriger Durchschnittsverbrauch 10 Liter |
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Aw: Corolla Limousine Hybrid 22.01.2019 20:38 - vor 5 Jahren, 2 Monaten
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Scheinbar ja, jedenfalls begegnet mir regelmäßig das OPFer...
Timo
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07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
03/12 - 05/13: Audi A2 1.4, EZ 11/04
05/13 - 04/19: Prius II Travel, EZ 11/08
04/19 - irgendwann: Ioniq Hybrid, EZ 02/18 |
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Aw: Corolla Limousine Hybrid 22.01.2019 21:24 - vor 5 Jahren, 2 Monaten
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Eigentlich klingt die Comfort Variante für mich recht sympathisch - ordentliche Ausstattung ohne Navi Zwangsbeglückung, DAB brauch ich eh nicht und das heizbare Lenkrad - nett aber verzichtbar. Aber Halogen geht nunmal garnicht  |
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