Priusfreunde.de

Die Österreich-Preise:

- auto.oe24.at/news/Neuer-Toyota-Corolla-2...-und-Infos/368663949
- www.tips.at/freizeit/motor/3608-toyota-c...ichts-ist-unmoeglich

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota Corolla - Nichts ist unmöglich

Jetzt wo der Toyota Auris wieder Corolla heißt, dürfen wir auch einen altbekannten Werbeslogan der japanischen Traditionsmarke wieder aufleben lassen.
- www.tips.at/freizeit/motor/3608-toyota-c...ichts-ist-unmoeglich

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota Corolla: Alter Name, neues Auto

Nach 12 Jahren setzt Toyota bei seinem Kompaktklasse-Modell beim Namen wieder auf alte Traditionen – aus Auris wird wieder Corolla. Verkaufsstart des neuen Modells, das mit seinem Vorgänger nichts gemein hat, ist am 4. April 2019. Der Japaner basiert auf der neuen TNGA-Plattform und kommt in drei Karosserieversionen, mit zwei Hybridantrieben und einem 1,2-Liter-Turbobenziner daher. Einen Dieselantrieb gibt es nicht mehr. Toyota will sich mit dem neuen Trio in der Kompaktklasse unter den „üblichen Verdächtigen“ wie beispielsweise Ford Focus, Kia Ceed, Opel Astra und VW Golf mehr Aufmerksamkeit verschaffen.
- newsroom.kues.de/2019/02/22/%EF%BB%BFtoy...ter-name-neues-auto/

Grüße, Egon

der neue corolla ist beim händler eingetroffen. erst zuhause bemerkt, bedingt durch die spiegelung des schauraumfensters nicht wirklich sehenswert der kombi kommt demnächst in den schauraum.
am montag werde ich wegen einer probefahrt anfragen, danach gibt es einen kurzen bericht und möglicherweise bessere bilder
esox

Ok jetzt wissen wir warum die Händler sagen das es für Deutschland kein HUD gibt.
Toyota-Deutschland ist sowas von dämlich,das ich dafür keine Ausdrücke mehr finden kann.
Ausgerechnet hier,wo die Hybridantriebe von Toyota aufgrund ihrer "schwachen" Leistungsenfaltung kritisiert werden,wird es den 2.0 Liter Hybrid nicht geben !
Man verpasst es das Image des Hybridantriebs gewaltig aufzupolieren.
Ich kann es nicht fassen !
Jegliches Interesse an einer Probefahrt damit,ist soeben erloschen!

"Die Limousine, die nur mit dem 1,8-Liter-Hybriden in Deutschland erhältlich ist, kostet mindestens 27.990 Euro."

Hier noch eine Info zur Bodenfreiheit, das war ja schon ein Thema, was auch mich interessierte, weil ich öfters mal auf Schotterstraßen in den Bergen unterwegs bin.

Im Konfigurator von toyota.ch kann man sich auch technische Daten ausgeben lassen, wahlweise in ein pdf. Dort wird eine Bodenfreiheit von 135mm angegeben, also nur um 5mm geringer als beim Auris, dafür aber mehr als beim Prius 4.

eppf

Civic2006 schrieb:
Ausgerechnet hier,wo die Hybridantriebe von Toyota aufgrund ihrer "schwachen" Leistungsenfaltung kritisiert werden,wird es den 2.0 Liter Hybrid nicht geben !

"Die Limousine, die nur mit dem 1,8-Liter-Hybriden in Deutschland erhältlich ist, kostet mindestens 27.990 Euro."Ich glaube, da verwechselt du etwas. Es gab doch schon den Scan einer deutschen Preisliste, wo der 2.0er drinstand.

Natürlich nur für den Hatchback und für den TS, weil es den 2.0er NIRGENDS in der Limousinenausführung gibt, auch nicht in anderen Ländern. Das ist keine "Erfindung" von Toyota D.

eppf

Sorry ja,es war nur die Limousine gemeint !

Das sind die Momente wo man sich wünscht man könnte den Beitrag wieder löschen...

Da spricht schon alleine die 12V-Batterie dagegen, die beim 2.0er in den Kofferraum wandern müsste, was für den Limousinenkofferraum eine äußerst kontraproduktive Konstruktion bedeuten würde.

Civic2006 schrieb:
Das sind die Momente wo man sich wünscht man könnte den Beitrag wieder löschen...Ging mir auch schon so .
Aber hier ist doch wirklich nichts Schlimmes passiert, außer ein harmloses Missverständnis. Würde es den 2.0er in D überhaupt nicht geben, könnte ich deine zuvor geäußerte Kritik voll verstehen.

eppf

Eben, jeder vertut sich mal.

LG
Klaus

Irgendwie ist es schon komisch: Über das Design des Prius zerreißt man sich die Mäuler aber das riesige "Fischmaul" des Corolla scheint niemanden abzustoßen.

Wie Geschmäcker doch voneinander abweichen...

Kannste doch...Schreib einfach was andres hin

Ich warte noch auf den Live-Eindruck. Beim Hatchback ist mir das Dach zu geknautscht, verglichen mit dem bulligen Grundkörper, da finde ich den TS deutlich harmonischer.

Die Limousine (ich meine das Stufenheck!) finde ich von den Bildern her übrigens am hübschesten, speziell die Front.

Timo

Servus.

Für den Münchener Raum, beim DIT in der Landsberger Straße stehen neue Corollas. Einmal als Steilheck im Verkaufsraum und eine Stufenlimousine draußen.
Äußerlich finde ich ihn chic aber dieses, als Fremdkörper aufgesetzte Display am Armaturenbrett finde ich auch beim Corolla einfach hässlich.
Im Fond habe ich den Eindruck, ist merklich weniger Beinfreiheit als in meinem P3.

Ein zugänglicher/offener Mirai steht dort übrigens auch - zumindest am gestrigen Samstag war das der Fall (Wagen stand mit Zulassung im Verkaufsraum).
edit: Der Mirai war für ca. 79.000€ ausgeschrieben.


Grüße ~Shar~

Ich habe gestern eine Probefahrt mit einem Corolla XSE gemacht - also dem US-amerikanischen Modell mit 2,0l Benziner und Wandlerautomatik.

Ich durfte leider nicht allein fahren - die Dame auf den Fotos passte auf mich auf - und auch nur nach Anweisung der Beifahrerin, daher sind meine Eindrücke sehr eingeschränkt. Positiv ist mir der Fahrwerkskomfort aufgefallen, trotz der 18-Zöller ist der Corolla recht komfortabel, die Sitze sind bequem und im Innenraum fasst sich alles ordentlich an. Einstieg für mich kein Problem, obwohl der Corolla ja sogar niedriger als mein CT ist - im Tesla Model 3 (bin ich gestern auch gefahren, aber das passt hier nicht her ) habe ich den Kopf deutlich mehr einziehen müssen.

Negativ ist mir der Benziner aufgefallen, ein ziemlicher Schreihals, der bei mittlerer Gaspedalstellung auf gut 4.000 U/min dreht. (bevor die Automatik hoch schaltet)
In Fahrberichten amerikanischer Youtuber kommt der Motor meist besser weg, aber die hatten eben mehr als 15 Minuten.