Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde.
Wie äußert es sich, wenn beim Prius 2 (Bj.2006 /220000Km) die 12V Batterie defekt ist?
Habe die Aussage:
"Fahrzeug kann aber nach Aufladen der 12 V Batterie bewegt werden (diverse Warnlampen):
Hybridbatterie defekt (Kostenvoranschlag für Reparatur ca. 2500 Euro)
12 V Batterie entladen, vermutlich defekt!"
Kann es sein, das diese diversen Warnlampen, incl. die "Hybridbatterie defekt", nur aufleuchten, weil die 12V-Batterie nach aufladen b.z.w. Starthilfe zu schlapp ist?

Würde mich über Eure Rückmeldungen freuen.

Gruß, E.T.

Die Warnlampen leuchten auf bei schwacher 12V Batterie. Wenn die 12V Batterie schon älter (> 5 Jahre) ist, würde ich eine neue besorgen und dann weitersehen. Evtl. ist dann wieder alles in Ordnung. Günstige 12V Batterien werden im PriusWiki aufgelistet.

Eine defekte 12 Volt-Batterie kann zu allen nur erdenklichen merkwürdigen Effekten und Fehlermeldungen führen. Auch zu solchen, die man mit ihr gedanklich nicht in Verbindung bringt.

So lange also keine intakte 12 Volt-Batterie im Fahrzeug vorhanden ist, würde ich auf alles andere erstmal nichts geben. Nach dem Austausch nötigenfalls mehrfach in READY bringen und/oder alle Fehlercodes über die OBD löschen.

Kommt danach ein Fehlercode mit Hinweis auf dir Traktionsbatterie wieder, zunächst ein Kontaktproblem durch mehrfaches Öffnen und Schließen des orangenen Sicherheitsschalters an der Traktionsbatterie ausschließen. Dabei muss das Auto abgeschaltet sein! Danach wieder nötigenfalls mehrfach in READY bringen und/oder alle Fehlercodes über die OBD löschen.

Erst wann nun immer noch Fehlercodes mit Hinweis auf die Traktionsbatterie ausgegeben werden, musst Du davon ausgehen, dass Module defekt sind und getauscht werden müssen.

Grüße, Egon

Hallo Ette,
zuerst einmal willkommen hier bei den Priusfreunden!

Defekte oder schwächelnde 12Volt Batterien sind bei den Hybriden dafür bekannt die kuriosesten Fehlerbilder zu verursachen. Die 12 Volt Batterie gehört damit zu den ersten Verdächtigen.

Hierzu findest du hier in der P2 Rubrik über die Suche bereits verschiedene Threads. Die 12V Batterie lässt sich auch gegen preisgünstige Alternativen austauschen. (Stichwort BMW Adapter).

Probleme mit der Hybdridbatterie sind eher selten, scheinen aber ab- und an auch, vermehrt ab einem Alter von ca. 10 Jahren, vorzukommen.

Für beide Themen gibt es bereits eigene Kategorien

Modellübergreifende Themen - Technik- Batterie (12 Volt)
Modellübergreifende Themen - Technik- Themen im Forum : Batterie (Hochvolt)
Und viele Infos im Priuswiki: Priuswiki

Sobald sich dein Problem eingrenzen lässt, würde ich deinen Beitrag - der Übersichtlichkeit wegen - dann gerne einem bestehendem Thread aus dem passenden Problemkreis anhängen.

Viele Grüße, yarison

Ich hatte bei meinem 2008erP2 mit 282tKm bisher 3mal eine defekte 12V Batterie.
2Mal ohne irritierende Fehler, aber beim letzten Mal waren nach dem 12V Breakdown Fehler im Fehlerspeicher gesetzt.
U0100 und U0293, beides CAN-Bus Kommunikationsfehler!
Nach neuer 12V Batterie am 23.12.2017 und Löschen des Fehlerspeichers alles inkl. der Hybridbatterie OK!

Grüße, Helmut

Sagt mal,...

wenn mit schwächelnder 12V Batterie der P2 dann aber doch in READY geht, dann sollten doch keine Warnlampen an sein, denn da hat er doch seine 14V aus dem Inverter?

Na jedenfalls war es bei mir so, daß - wenn er denn in READY ging, dann war auch Ruhe auf dem Display-Brett.

Auch beim Akkuwechsel, oder Wiederaufladen (Notstarthilfe) hab ich nie Fehlerspeicher zurückgesetzt. Habe auch keine Möglichkeiten bisher.

Elte, handelt es sich um eine Kaufabsicht?

....es kommt wohl darauf an, wie alle ECU's noch sauber booten können bei schwächelnder 12V Batterie.
Die ca. 14 Volt kommen ja auch erst dann, wenn die Hybridbatterie wieder zugeschaltet wird und wenn vorher nicht alle ECU's sauber booten konnten ist es passiert....und irritierende Fehlermeldungen/Lampen sind gesetzt!!!!

Grüße, Helmut

haribo hat es treffend beschrieben. Das ist - ohne die Ausrufezeichen - eigentlich ein Text für unser Wiki oder unsere Batterie-Rubrik.

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...showcat&catid=68

Dort hinein gehört eigentlich dieser ganze Thread, aber erstmal abwarten, ob er sich eher in Richtung Kaufberatung, P2 oder Traktionsbatterie entwickelt. Verschieben geht dann fix.

Grüße, Egon

Aha,

dann hatte ich einfach Glück dabei. Danke Helmut.

Walter

Ja, habe da ein Angebot entdeckt. Aber habe natürlich Angst, das da dann doch noch die Kosten für einen neuen Akku zu kommen könnten.

Danke für Eure zahlreichen Rückmeldungen.

Ja, die Anzeige hatte ich auch gesehen. Oder eine ähnliche (kann mich an den km Stand nicht mehr erinnern).

Ette schrieb:

Hybridbatterie defekt (Kostenvoranschlag für Reparatur ca. 2500 Euro)
Würde den Verkäufer fragen, woher er die Info hat, dass die Hochvoltbatterie defekt ist. Und fragen wie lange der Wagen denn jetzt herumstand. Wenn das ein Händler nach Auslesen der Akkuwerte mittels der Toyota-Werkstatt-Software Techstream festgestellt hat, würde ich den Tausch oder Reparatur des Akkus einkalkulieren. Wenn es dann nicht dazu kommt: freuen!

Auszuschließen ist ja nicht, dass der Händler temporär die 12V-Batterie gewechselt hat und nach Feststellen, dass die Hochvoltbatterie defekt ist, die alte 12V-Batterie wieder zurückgetauscht hat.

Von mir erstmal ein