Priusfreunde.de

BMW fertigt in Leipzig ab 2021 Batteriemodule in Großserie
Nachdem BMW im Sommer ein E-Antriebs-Kompetenzzentrum in Dingolfing und ein Batteriezentrum in China bei BMW Brilliance Automotive eröffnet hat, weitet der Autobauer die Batterieproduktion in Deutschland aus: Das BMW-Werk Leipzig wird ab 2021 Batteriemodule bauen.
www.electrive.net/2020/09/23/bmw-fertigt...odule-in-grossserie/

Great Wall erhält 2021 kobaltfreie Zellen von SVOLT
Der aus dem chinesischen Autobauer Great Wall hervorgegangene Batteriezellen-Hersteller SVOLT Energy Technology wird diesen ab dem kommenden Jahr mit kobaltfreien Zellen beliefern. Zudem soll die Standortwahl für das Europa-Werk in der „finalen Phase“ sein.
www.electrive.net/2020/09/29/great-wall-...ie-zellen-von-svolt/

LG
Klaus

ist doch toll, wenn sich hier die Löhne augrund unserer Supermanager so entwickeln, daß die ins Ausland verlagerte Technologieführerschaft in F+E dafür sorgt, daß es sich für chinesische Hightechfirmen lohnt, dort entwickelte Spitzenprodukte im Niedriglohnland Deutschland herstellen zu lassen.



Das nenne ich mal Kapitalismus in Reinkultur!

Zitat:
Das müssen Sie über die Kapazität von E-Auto-Batterien wissen

Der Akku hat großen Einfluss auf die Reichweite eines Elektroautos. Wie ist so eine Batterie aufgebaut? Wie lange hält sie, woraus besteht sie, was kostet eine E-Auto-Batterie? AUTO BILD klärt alle wichtigen Fragen
- www.autobild.de/artikel/elektroauto-batt...sdauer-16202315.html

Grüße, Egon

Noch ein Sportwagenkonzept - spannender finde ich den Verweis auf eine eigens gegründete Firma die den Graphenakku (in 8min auf 80% aufladen) serienreif machen soll:

www.elektroauto-news.net/2020/gac-new-en...uer-elektroautos-vor

Zitat:
Tesla- und VW-Lieferant erwartet 159-Prozent-Gewinnsprung
- www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/T...article22093061.html

Grüße, Egon

Entdeckt von wogue.


Zitat:
Wissenschaft
Graz bekommt Zentrum für Batterien-Sicherheit

Um das Verhalten von Batterien von E-Fahrzeugen in Extremsituationen besser einschätzen zu können, errichtet die TU Graz gemeinsam mit dem Grazer Motorenbauer AVL das erste Forschungszentrum für Batterien-Sicherheit Europas.
- steiermark.orf.at/stories/3071792/

Grüße, Egon

Batterien für türkische BEV's aus Bitterfeld:

www.trendsderzukunft.de/e-auto-togg-die-...mmen-aus-bitterfeld/

Warum eigentlich Bitterfeld? Sind da die Umweltauflagen geringer, weil eh schon alles verseucht ist?

Wann bist du das letzte Mal aus deinem lt. Profil "Mein Wohnort/Meine Region:Schwobenländle" herausgekommen und hast dir die Gegend Dessau/Bitterfeld/Wörlitz/Wittenberg angesehen? Herrliche Natur- und Parklandschaften dort!

Warum die Batterien für türkische EVs aus Bitterfeld kommen, steht teilweise im Artikel (internationale Kooperation). Diese Batterien werden dann auch zum Daimlerkonzern geliefert.

Der Rest der Frage, warum eine türkische Firma von einer chinesischen Firma die in Deutschland hergestellten Batterien kauft bleibt Spekulation. Vielleicht sind wir hier im globalen Vergleich mittlerweile ein derartiges Billiglohnland, daß es für chinesische Firmen lukrativ ist, in Deutschland produzieren zu lassen. Wir hatten das schon ein mal hier auf unserer Plattform.

gcf schrieb:
Warum eigentlich Bitterfeld? Sind da die Umweltauflagen geringer, weil eh schon alles verseucht ist? War!

Ein Glück, daß im "Schwobenländle" bzgl. Feinstaub und Stickoxid die Welt perfekt ist.

Mittlerweile glaube ich, daß die Entscheidung, die ehem. DDR beitreten zu lassen, nicht nur dem Absatz von Waren aller Art, dem Absenken des Lohnniveaus in den alten Bundesländern, der Aushöhlung der Demokratie und dem Ablenken von eigenen Mißständen dienlich war, sondern daß der Osten am Ende noch die Müllkippe für den ganzen Atommüll aus 41 Jahren Bundesrepublik wird und die Deindustrialisierung des Ostens einen großen Teil der Absenkungen der Treibhausgasemissionen ausmacht.



So, und nachdem ich jetzt richtig ausgeteilt habe: Shitstorm mit Sachargumenten WELCOME, aber bitte in einem anderen Thread!

Hier back to topic.

Zitat:
SK Innovation: Akku mit >800 km Reichweite mit 20 Minuten Schnellladung ab 2021

Der südkoreanische Lieferant SK Innovation (SKI) gab am Donnerstag zu verstehen, dass er Zellen entwickelt habe, die nur zwei schnelle 10-Minuten-Ladungen benötigen, um eine Reichweite von mehr als 800 km zu ermöglichen, wenn diese in einem E-Auto verbaut sind.

Das erste Fahrzeug, in welchem die neuen Akkus zum Einsatz kommen könnten, scheint ebenfalls bereits festzustehen. Hyundais rein elektrischer Crossover-SUV mit dem Arbeitstitel NE soll unserem Wissen nach...
www.elektroauto-news.net/2020/sk-innovat...chnellladung-ab-2021

Gruß Ulli

2 schnelle Ladungen a 10min ?
10+10 ist aber sicher mehr als 20, sonst macht so eine Aussage ja keinen Sinn.

Vielleicht muss man so rechnen:

10 Minuten schnell laden

dann 30 Minuten die Batterie abkühlen lassen

dann wieder 10 Minuten schnell laden

Klingt halt vom Marketing her nicht so gut, aber in einem Jahr wissen wir mehr

Grüße
Thomas

Oder zwischendurch fahren.

Zitat:
Dräxlmeier baut neue E-Auto-Batteriefertigung in Leipzig auf

Mit dem neuen Werk für die Fertigung von Hochvolt-Batteriesystemen setzt die Dräxlmaier Group ihre Elektromobilitätsstrategie weiter konsequent um.

eit letztem Jahr produziert Dräxlmaier als erster Zulieferer ein 800-Volt-Gesamtbatteriesystem für den rein elektrisch betriebenen Elektro-Sportwagen Porsche Taycan.

Dräxlmaier ist bereits seit 2004 in Leipzig präsent.
www.elektroauto-news.net/2020/draexlmeie...igung-in-leipzig-auf

Gruß Ulli