Priusfreunde.de

Zitat:
Schub für Elektromobilität: BMW, BASF und Varta wohl dabei
EU-Gigafactory - der zweite Batteriezellen-Verbund steht

Neun europäische Staaten haben das Arbeitsprogramm für einen zweiten europäischen Batterieverbund beschlossen, wie das Ministerium am Freitag mitteilte. Welche Firmen in dem Konsortium dabei sind, war zunächst nicht offiziell bekannt. Laut Informationen des "Handelsblatts" sollen unter anderem die deutschen Unternehmen BMW, BASF und Varta dabei sein.
www.manager-magazin.de/unternehmen/energ...ctory-a-1285531.html
www.tagesschau.de/wirtschaft/boerse/batt...rossprojekt-101.html

Gruß Ulli

Von Prof Jeff Dahn war ich irgendwie schon früher fasziniert und erhoffte mir, nachdem er mit seiner Arbeitsgruppe für Elon Musk zu arbeiten anfing, so einiges. Jetzt gibt es interessante Infos über den aktuellen Stand seiner Forschungsergebnisse.
m.jes.ecsdl.org/content/166/13/A3031.full
Am besten die ausführliche Version lesen, wenns interessiert (ich bin erst auf S.2 und lese heute am Handybildschirm nicht mehr weiter).

Eigentlich dachte ich an eine andere Optimierungsrichtung hin zu verbesserten Anoden (also von Graphit zu Silizium) oder gar nach Toyotas Pressemitteilung an die Feststoffzelle.

Aber wenn es damit einen deutlichen Fortschritt gibt, dann ist auch so ein Zwischenschritt gut. Immerhin laufen die Tests schon seit 3 Jahren. Tesla wird sich also von der NCA Kathodenchemie verabschieden, interessant...

Aber Kobalt ist weiterhin dabei...

Gut, dass die Zellenspannung etwas auf 4,3 V ansteigt ohne dass die Zyklenzahl negativ beeinflußt wird, d.h. z.B. 5% weniger Balancer und somit 5 % weniger Probleme mit dem Balancieren.

Die Batterieforscher von Tesla haben Testergebnisse zu einer neuen Batteriezelle veröffentlicht. Sie soll eine Lebensdauer von 20 Jahren beziehungsweise 1,6 Millionen Kilometern haben – das Fahrzeug könnte also theoretisch 40 Mal um die Erde fahren, bis das Batteriesystem ausgetauscht werden müsste.
t3n.de/news/teslas-neue-batteriezelle-40-um-1196012/

LG
Klaus

VW soll billigere Akkus als Tesla haben
Der Preis für die Batterie ist der entscheidende Kostenfaktor bei Elektroautos. Volkswagen soll dabei erstmals eine markante Schwelle unterschritten haben. Das erhöht den Druck auf potenzielle europäische Hersteller.
www.golem.de/news/elektroautos-vw-soll-b...ben-1909-143737.html

LG
Klaus

Stand im Originalartikel nicht, das sie erst in ein paar Jahren soweit sein wollen? Bis jetzt hat VW hat keine eigenen Akkuzellen...

Da war wohl der Wunsch der Vater des Gedankens.

Bei VW scheint wohl bei den Chefeinkäufern immer noch die Meinung vorzuherrschen, je höher die georderte Stückzahl, umso niedriger automatisch der resultierende Preis.

Und das selbst für Produkte, wo die nötigen Produktionskapazitäten erst noch aufgebaut werden müssen, was diverse Jahre dauert.

Es würde mich nicht wundern, wenn wir bei den Akkuzellen in einen Schweinezyklus eintreten und zwar in einen, wo zunächst die Preise wieder steigen, weil die Nachfrage viel höher ist, als die verfügbare Produktionskapazität.

Bzw. die Preise werden stabil bleiben und die geplanten BEV-Produktionszahlen zurückgenommen.

eppf

"Akkus haben" interpretiert Ihr mit "Zellen herstellen"? Das habe ich anders verstanden. Ich habe ein Auto, aber nicht selbst gebaut.

LG
Klaus

Zitat:
Batterie-Joint-Venture von VW und Northvolt ist gestartet

Der Aufbau einer eigenen Batteriezellfertigung ist eines der wichtigsten Themen der Autobranche in Europa, bisher sind die Hersteller hier weitgehend von Lieferanten in Asien abhängig.

Neun Staaten beschlossen am Mittwoch das Arbeitsprogramm für einen zweiten europäischen Batterieverbund, teilte das Ministerium am Freitag mit. Nach Handelsblatt-Informationen sind „mehrere namhafte Konzerne“ an dem zweiten Konsortium beteiligt, darunter BMW, BASF, Varta und BMZ.- www.wiwo.de/elektromobilitaet-batterie-j...tartet/24988010.html

Grüße, yarison

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E-Bike-Akku setzt Wohnhaus in Brand
- www.spiegel.de/auto/aktuell/mainz-e-bike...brand-a-1286645.html

Grüße, Egon

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Toyota benutzt den gleichen Batterietypen wie Tesla

Der Autokonzern Toyota greift auf die gleichen Batterien zurück, die Panasonic für Tesla entwickelt hat. Sie sollen einem Bericht zufolge in einigen der in China verkauften Plug-In-Hybride eingesetzt werden. Panasonic benutzt zylindrische Batterien in der neuen Generation des Corolla und Levin, die in diesem Jahr in China auf den Markt gekommen sind.
- www.electrive.net/2019/09/13/toyota-setz...phev-auf-rundzellen/
- firmenwagen.co.at/a/im-august-wurden-wen...terietypen-wie-tesla

Grüße, Egon

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CATL will eine der größten Batterie-Fabriken Europas am Erfurter Kreuz bauen

Das chinesische Unternehmen Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) will seine neue Fabrik in Thüringen zu einem der größten Elektrofahrzeug-Batteriewerke in Europa entwickeln. Das gelte sowohl in Bezug auf Größe als auch die Produktionskapazität, kündigte die Firma jetzt auf der Internationalen Automobilausstellung IAA in Frankfurt am Main an.
www.thueringer-allgemeine.de/wirtschaft/...uen-id227083211.html

Gruß Ulli

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CATL liefert Daimler Batteriezellen für schwere E-Lkw

Der chinesische Batteriezellen-Hersteller CATL liefert von 2021 an Batteriemodule für Daimlers elektrische Lkw. Dann sollen die schweren und mittelschweren elektrischen Lastwagen von Daimler mit einer Reichweite von bis zu 200 Kilometern in Serie gehen.
- www.heise.de/autos/artikel/autos_artikel_4533117.html

Grüße, Egon

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Zellfertigung: Erste deutsch-französische Pilotanlage entsteht 2019

Deutschlands Wirtschaftsminister Peter Altmaier und sein französischer Amtskollege Bruno Le Maire haben im Rahmen einer gemeinsamen Pressekonferenz Details zum ersten deutsch-französischen Batteriezell-Konsortium genannt.
An dem Konsortium werden bekanntlich u.a. der Autokonzern PSA mit seiner deutschen Tochter Opel sowie der französische Batteriehersteller Saft bete
iligt sein.
www.electrive.net/2019/09/19/zellfertigu...nlage-entsteht-2019/

Gruß Ulli

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Elektroauto-Batterien
Toyota soll Tesla-Zellformat von Panasonic verwenden

Der japanische Autohersteller Toyota soll damit begonnen haben, in einigen seiner in China verkauften Plug-in-Hybride denselben Batterietyp zu verwenden, den der Batteriehersteller Panasonic für den Elektroauto-Pionier Tesla entwickelt hat, berichtet die Nachrichtenagentur Reuters. Insidern zufolge, die nicht namentlich genannt werden möchten, sollen die zylinderförmigen Batteriezellen von Panasonic in den neuen Plug-in-Hybrid-Limousinen Corolla und Levin zum Einsatz kommen, die in diesem Jahr in China eingeführt wurden.
- www.elektroauto-news.net/2019/elektroaut...ellformat-panasonic/

Grüße, Egon

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Entsorger wollen 50 Euro Pfand auf Lithium-Ionen-Akkus

Nach mehreren Batteriebränden in Recyclinganlagen und Müllfahrzeugen fordern die Entsorger eine Pfandpflicht in Höhe von 50 Euro für Lithium-Ionen-Batterien. Der Betrag solle beim Kauf bestimmter neuer Elektrogeräte anfallen.
www.zeit.de/news/2019-09/21/entsorger-wo...-lithium-ionen-akkus

Gruß Ulli