Aw: Presseberichte zu Batterie-Themen 01.08.2019 11:55 - vor 4 Jahren, 8 Monaten
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Man könnte mutmaßen, das das mit den höheren Temperaturen derzeit zusammenhängt.
Entweder weil die Akkus durch fehlerhafte Lader (evtl. darf da einfach nicht so schnell und so voll geladen werden?) überladen werden oder die Temperatur die kritischen Prozesse einfach begünstigt. Aka Lithium plating und dendritenbildung.
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Aw: Presseberichte zu Batterie-Themen 02.08.2019 22:49 - vor 4 Jahren, 8 Monaten
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Zitat:
Streit über Batteriezellenfabrik
Wirtschaftsministerium sprach sich für Standort Münster aus
Wer war an der Vergabe der Batteriezellenforschung nach Münster beteiligt? Nach SPIEGEL-Informationen spielte das Wirtschaftsministerium von Peter Altmaier eine größere Rolle als bisher bekannt.
[...] Das Wirtschaftsministerium hatte bisher Karliczeks Darstellung widersprochen und eine Präferenz für Münster nicht einräumen wollen.
- www.spiegel.de/politik/deutschland/muens...t-aus-a-1280191.html
Ach - auf einmal?
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Presseberichte zu Batterie-Themen 13.08.2019 00:00 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
Toyota-Panasonic-JV Primearth plant vierte China-Fabrik
Toyotas zusammen mit Panasonic gehaltene Tochtergesellschaft Primearth EV Energy, über die der japanische Autobauer die Batterien für seine Hybridfahrzeuge bezieht, plant wohl den Bau ihres vierten Werks in China.
- www.electrive.net/2019/08/12/toyota-pana...vierte-china-fabrik/
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Presseberichte zu Batterie-Themen 13.08.2019 21:54 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
Handtmann entwickelt leichte Batteriebox aus Aluminium
Mit dem Baukasten will das Unternehmen aus Biberach die üblichen Gehäusegrößen abdecken, maximal sind vier Quadratmeter möglich. Bei den heute üblichen Batteriegehäusen aus Stahlblech liegt das Gewicht inklusive der Anschlüsse bei bis zu 200 Kilo – Handtmann will hier nach eigenen Angaben 30 bis 50 Prozent leichter sein.
www.electrive.net/2019/08/13/handtmann-e...iebox-aus-aluminium/
Gruß Ulli
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Aw: Presseberichte zu Batterie-Themen 20.08.2019 14:02 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
Primearth
Toyota plant viertes Batteriewerk in China
Primearth EV Energy, Toyotas Tochtergesellschaft für Batterieherstellung, die sich teilweise im Besitz von Panasonic befindet, plant den Bau eines vierten Werks in China.
- www.automobil-produktion.de/hersteller/w...rk-in-china-109.html
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Presseberichte zu Batterie-Themen 26.08.2019 15:34 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
Lithium-Boom führt zu Überkapazitäten
Wenn Lithium billiger wird und andere Rohstoffe besser verfügbar sind, gleichzeitig die Akkuproduktion in "Gigafactories" wie denen von Tesla effizienter wird – warum sind Batterieautos dann immer noch so teuer? Der Traum, auf ein gleiches Kostenniveau zu kommen wie beim Verbrenner, wird von vielen Autokonzernen geträumt, doch umgesetzt wird er nur langsam.
www.heise.de/tr/artikel/Lithium-Boom-fue...itaeten-4483929.html
Gruß Ulli
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Aw: Presseberichte zu Batterie-Themen 26.08.2019 15:38 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Hat Toyota sich zu geäußert, überkapazitäten fürt zu sinkenden Preisen. Skalieren in der Produktion lassen sich Akkuzellen dagegen kaum, zu nur 30%.
70% der kosten machen Rohstoffpreise aus. Steigt die Nachfrage werden Akkuzellen eher teuerer statt billiger.
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Aw: Presseberichte zu Batterie-Themen 26.08.2019 15:48 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
ELEKTROMOBILITÄT :
Akkus im produktiven Ruhestand
Schon nach acht bis zehn Jahren wird die Batterie eines Elektroautos ausrangiert.
Ideale Einsatzbedingungen wären konstante Temperaturen um die 20 Grad Celsius und ein gleichmäßiger Wechsel von Be- und Entladung. Der Alltag einer Traktionsbatterie sieht aber anders aus.
www.faz.net/aktuell/wissen/physik-mehr/e...estand-16338552.html
Gruß Ulli
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Aw: Presseberichte zu Batterie-Themen 28.08.2019 08:20 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
Der Batterie-Spezialist Echion Technologies aus Sawston (bei Cambridge, Großbritannien) entwickelt eine Technologie, auf die Fans des Elektroautos seit Langem warten. Denn damit dauert das Laden kaum länger als das Auftanken beim Verbrenner, so die Erwartung. Diese Ladezeit von nur sechs Minuten könnte der Durchbruch des E-Autos sein – derzeit dauert das Aufladen bis zu mehreren Stunden, was viele Käufer abschreckt.
- www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/i...n-sechs-minuten.html
Ein Durchbruch jagt den nächsten.
Grüße, Egon
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Aw: Presseberichte zu Batterie-Themen 01.09.2019 19:44 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
Indian Oil steigt in Batteriezellen-Produktion ein – Lithium-Ionen-Akkus spielen keine Rolle!
Die indische Regierung ist selbst auch aktiv, wenn es um den Aufbau von Batteriefabriken geht. Neben der Senkung der Mehrwertsteuer auf Elektrofahrzeuge sowie Ladegeräte plant Indiens Regierung derzeit den Aufbau von mindestens vier Batteriezellfabriken mit einer Kapazität von jeweils 10 GWh.
www.elektroauto-news.net/2019/indian-oil...n-akkus-keine-rolle/
Gruß Ulli
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Aw: Presseberichte zu Batterie-Themen 02.09.2019 12:10 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Egon zitierte:
Zitat:
Cambridge-Startup verkündet Durchbruch
Elektroauto-Akku lädt in 6 Minuten
Neues Pulver ist der Schlüssel
www.netzwelt.de/news/172407-elektroauto-...ndet-durchbruch.html
lustiger Artikel, weil er das Manko der Schnelladefähigkeit angeht. Das hatte ich schon früher mal gesagt, dass das durchaus ein gut monetarisierbares Thema ist, weil man dann z.B. E-Taxis mit rel. kleinen/billigen Batterien bauen könnte.
Aber mit Statements wie "streng geheim, darf nicht mehr dazu sagen" - ist es halt reine PR.
... ich weiss von Insidern, dass z.B. - wenn sowas wirklich nachweislich funktioniert - auch in der entsprechenden Massenfertigung - Tesla der erste wäre, der es kaufen würde.
... scheinen aber bisher nicht 'angebissen' zu haben
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Aw: Presseberichte zu Batterie-Themen 06.09.2019 15:18 - vor 4 Jahren, 6 Monaten
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Zitat:
Tesla sucht Mitarbeiter für Batteriezellen-Produktion in Kalifornien und Colorado
Spätestens seit der Hauptversammlung von Tesla in diesem Juni wurde intensiv über einen Einstieg von Tesla in die Zellproduktion spekuliert. Bislang bezieht das Unternehmen Batterien für seine Akkupacks fast ausschließlich vom langjährigen Partner Panasonic. Zellen für das Model 3 werden in einer gemeinsamen Gigafabrik im US-Bundesstaat Nevada produziert, die für Model S und Model X aus Japan importiert.
teslamag.de/news/tesla-sucht-mitarbeiter...n-und-colorado-25203
Gruß Ulli
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