Priusfreunde.de

Zitat:
Engpässe im Batteriebau
Tesla befürchtet Rohstoffmangel

Die erhofften Erfolge der Elektromobilität im Massenmarkt könnten Tesla und andere E-Autobauer schnell an neue Grenzen bringen. Bei einer Konferenz in Washington warnt eine Tesla-Managerin vor drohenden Engpässen bei wichtigen Rohstoffen für die Batterieproduktion.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-befuerchtet...article21001857.html

Grüße, Egon

Zitat:
Tesvolt baut Gigawatt-Fabrik für seine Batteriespeicher in Wittenberg

Nach Angaben des Speicherherstellers soll es sich um die erste Gigawattfertigung in Europa handeln. Die Mitarbeiterzahl könnte sich mit dem Kapazitätsausbau auf bis zu 120 verdoppeln.
www.pv-magazine.de/2019/05/06/tesvolt-ba...icher-in-wittenberg/

Gruß Ulli

Ähem, 120 Arbeitsplätze?

Ich meine nur, bei der Tesla Gigafactory ist in Summe von 6500 Arbeitsplätzen die Rede und Tesla ist eigentlich nicht bekannt dafür, die Vokabel "Automation" als Fremdwort anzusehen.

Auch "süß" die Nutzfläche mit 20000qm im Endausbau. Bei der Tesla Gigafactory spricht man von einem Quadratkilometer Nutzfläche!

Wenn das die erste Fabrik in Europa ist, die innerhalb von 2 Jahren (ab heute gerechnet) einen Ausstoß von 1 GWh Akkukapazität pro Jahr überschreitet, dann kann man sich ausmalen, wie es mit der europäischen Akkufertigung aussieht.

eppf

Zitat:
US-Unternehmen plant großes Batterie-Werk in Bitterfeld-Wolfen

Das US-Unternehmen Farasis Energy plant eine Großinvestition in Sachsen-Anhalt und will hunderte neue Arbeitsplätzen schaffen: Der Batteriehersteller hat sich entschieden, in Bitterfeld-Wolfen eine Zell- und Batteriemodulproduktion aufzubauen, bestätigte Wirtschaftsminister Armin Willingmann (SPD) am Dienstagabend auf MZ-Anfrage.

Ab 2023 sollen in dem neuen Werk mehrere hunderttausend Batterien für Elektroautos hergestellt werden. Die anfängliche Produktion soll bei sechs bis zehn Gigawattstunden liegen, könnte nach MZ-Informationen aber zügig auf rund 24 Gigawattstunden ausgeweitet werden. Eine Gigawattstunde entspricht rund 28.000 Batterien für den E-Golf. Farasis will rund 600 Millionen Euro investieren und mehr als 600 Arbeitsplätze schaffen.
www.mz-web.de/bitterfeld/unter-strom-us-...feld-wolfen-32486690

Gruß Ulli

Zitat:
Werk mit Hunderten Mitarbeitern
VW plant Batteriezellfabrik in Salzgitter

Volkswagen will seine Elektroautos mit Batteriezellen aus eigener Produktion ausstatten. Dafür plant der Autobauer eine Fertigungsanlage mit 700 Mitarbeitern im niedersächsischen Salzgitter. An dem Standort werden bislang vorwiegend Verbrennermotoren hergestellt.
- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-plant-Batterie...article21023137.html
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw...sicht-a-1267334.html

Grüße, Egon

Zitat:
Bundesrat will die heimische Batteriezellproduktion vorantreiben

In Deutschland soll eine wettbewerbsfähige Batteriezellfertigung entstehen, die Strom vor allem aus erneuerbaren Energien bezieht.

[...] Ohne eine solche Initiative befürchtet der Bundesrat, dass deutsche Hersteller, Zulieferer und Energieunternehmen auf einem zentralen Zukunftsfeld den Anschluss verlieren. Die umfassende Förderung einer innovativen, ressourcenschonenden sowie treibhausgasarmen Batteriezellforschung und -produktion könne Deutschland im internationalen Wettbewerb dagegen perspektivisch Vorteile verschaffen. Dies gelte vor allem für die Entwicklung von Batterien "der nächsten Generation". Eine heimische Fertigung generiere zudem voraussichtlich "zusätzliche Beschäftigung in erheblichem Umfang".
- www.heise.de/newsticker/meldung/Bundesra...treiben-4424959.html

Grüße, Egon

China: neues Rekordtief bei Preisen für Lithiumproduktion
efahrer.chip.de/news/china-neues-rekordt...hiumproduktion_10721

Tesla-Batterieforscher begeistert von neuer Akkutechnologie der US-Armee
- www.elektroauto-news.net/2019/tesla-batt...technologie-us-armee

Grüße, Egon

Zitat (der army):
"Wir erwarten, dass sie die Mobilität und die Tödlichkeit eines Soldaten erheblich verbessert"

Na wollen wir mal hoffen, das sich das nicht auf den Fall bezieht, wenn der Akku von einer kugel getroffen wird

In Bezug auf die neue Batterieentwicklung sagt Dr. Kang allerdings, dass noch „mehr Forschung erforderlich ist, um sie in einer alltagstauglichen Batterie einsetzen zu können.“
Immer diese dummen kleinen Einschränkungen, da bleibt einem dann die Begeisterung im Hals stecken.

Seit mindestens 15 Jahren jagt ein Bericht über irgendwelche Wunderbatterien den nächsten. Es ist ja nicht so, dass es keine Fortschritte gibt. Geht man aber nach all den Berichten, hätten wir längst Warp-Antrieb.

Grüße, Egon

Das sehe ich genauso wie Egon.

Solange noch nicht sämtliche notwendigen Kriterien eingehalten werden können kann man sich jederzeit in einer Sackgasse befinden. Und dann war es das eben. Eine Zyklenzahl von 150 ist jetzt noch nicht praxistauglich für eAutos, für die Modellfliegerei vielleicht aber schon. Und es stellt sich die Frage welche weiteren Kriterien (noch oder nie) mit dieser Zellchemie nicht erfüllt werden? Dazu sagt der Bericht nichts.

Dennoch, ein bischen Hoffnung habe ich schon und die Beurteilungskompetenz hat, soweit er die dazu erforderlichen Daten vom Army-Lab bekam, Professor Dr. Jeff Dahn schon. Der ist bekanntlich kein "einfacher Journalist" der im Prinzip die Pressemitteilungen abtippt (eine starke Vereinfachung, ich weiß) sondern ein jahrzehntealter, in der Branche renomierter Zellenforscher. Auch der Forscher dem ich am 15.04.2019 lauschen durfte ist sich sehr sicher, dass weiterhin verbesserte Zellchemikalien durch seine Forschungsgruppe entstehen. Und er ist in einem Industrieunternehmen seit vielen Jahren angestellt, d.h. er ist nicht auf öffentliche Gelder und damit auf 24-stündiges Selbstmarketing pro Tag angewiesen .

Es wird sich weiterhin einiges tun, die Frage für mich ist eben ob in 2020, 2025 oder erst in 2030? Aber solange wollte ich nicht warten. 2016 war ein gutes Jahr .

Zitat:
Volkswagen plant eigene Batteriefabriken
Der Zellkonflikt mit den Zulieferern

Der Autokonzern plant bis zu drei Gigafabriken in Deutschland – und stößt auf Widerstand in Korea. Die bisherigen Zulieferer torpedieren die Pläne und drohen mit sofortigem Lieferstopp.
- www.manager-magazin.de/premium/volkswage...01-0000-000162495930
- electrek.co/2019/05/27/vw-massive-batter...amsung-cant-deliver/ (Englisch)

Grüße, Egon

Toyota will CATL-Akkus
- www.automobil-produktion.de/hersteller/t...-catl-akkus-278.html

Grüße, Egon

Zitat:
Volumen von 900 Millionen Euro
Volkswagen investiert in Batteriehersteller

Volkswagen lässt sich die zukunftsträchtige E-Mobilität einiges kosten. Weil Batterien die wertvollste Komponente in E-Autos sind, intensiviert der Konzern die Zusammenarbeit mit Northvolt - für rund 900 Millionen Euro. Gleichzeitig wird dadurch die Zellfabrik im niedersächsischen Salzgitter finanziert.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Volkswagen-invest...article21081785.html

Grüße, Egon