Priusfreunde.de

Mir ist im Inserat von EVplus aufgefallen, daß 4 Sitzplätze angegeben sind.
Muß man wegen des Zusatzgewichtes einen Sitzplatz opfern oder woraus resultiert das?

Durch die ca. 80kg Zusatzgewicht, kommt das Zustande.

Meiner ist noch nicht zugelassen, wird aber dort auch so sein.

Ich schaue nur das ich den Vermerk bekomme das man 3 Kinder hinten mitnehmen kann.

das problem mit dem "sich auszahlen" ist einzig und allein der aktuelle spritpreis. nothing else!
sprit ist für plug-ins viel zu billig! und bis nicht alle namhaften hersteller nen plug-in haben, wird sich am spritpreis auch nicht viel ändern.
aber noch in diesem jahrzehnt wird sich einiges tun...

Sicher ist Sprit zu billig und wird momentan ja immer billiger, bis zum nächsten Preisschub.
Bei Vebräuchen unter 5L im Schnitt (normaler Prius) ist das Sparpotential in Euros gemessen natürlich nicht mehr so groß.

Wenn man sich aber um Förderungen bemüht und auch den gratis Strom nutzt, hat man in 1-2 Jahren das Kit schon wieder reingefahren.

Eigener Solarstrom wäre das Optimum, den hat aber nicht Jeder zur Verfügung.

Aber wenn dauernd vom "sich auszahlen" geredet wird. Ein Prius zahlt sich auch nicht aus. Denn zu den Kosten gehören neben Sprit, Versicherung, Steuern und Wartung auch der Wertverlust.
30.000€ Auto ist nach 4 Jahren keine 15.000€ mehr Wert, um 15.000€ kann man sehr viel Sprit verbrauchen, da kann ich Lexus LS fahren...

tja, wie schon andernorts gesagt:
sobald es hier jemanden gibt, der das teil anbietet, einbaut und auch wartet, bin ich sofort bereit, bis zu 5.000,- für ne umrüstung auszugeben.
voraussetzung wäre auch, dass das bms selbstständig und optimal arbeitet und auch entsprechende erfahrungen mit dem akkupack vorhanden sind.

@wogue Was glaubst wieso ich des Ganze mache Daher fahre ich auch fast nur mit dem Prius damit ich so viele Ladungen wie möglich drauf bringe um einfach Erfahrungswerte anbieten zu können.

Wenn Defa endlich meinen Stecker liefern würde, wäre das Auto auch schon typisiert.

Dein Wunsch geht somit in Erfüllung

Neuesten Errungenschaften,kann man auch bei uns im Shop bestellen.

madmarc schrieb:
Ein Prius zahlt sich auch nicht aus. Denn zu den Kosten gehören neben Sprit, Versicherung, Steuern und Wartung auch der Wertverlust.
Das kann man sogar noch ausdehnen: Ein Neuwagen zahlt sich so gut wie nie aus, weil es in nahezu allen Fällen günstiger wäre, das vorhandene Fahrzeug einfach weiterzufahren. Eine Einschränkung auf den rein wirtschaftlichen Aspekt wird dem Thema nicht gerecht.

Grüße, Egon

5 digits left, 1026km



Der Rest hier nachzulesen

Ich fände ja immer noch einen Plug in "Plug in" interessant.

Fahr ich nur innerstädtisch überschaubare "kurze" Distanzen (50km) kommt der Zusatzakku rein.

Fahre ich größere Distanzen (Urlaub etc...) entnehme ich den Zusatzakku um Gewicht zu sparen.


Quasi Plug and Drive.

@ madmarc ! Deine links, zu spritmonitor funktionieren nicht !

Kannst du mal konkrete Daten des BMS ( Zellspannungen )veröffentlichen ?



@ Gulfoss

Das Herausnehmen des Akkus sehe ich persönlich in der derzeitigen Bauform als nicht praktikabel an. Die Verkabelungen sind nicht als "plug'n play" ausgelegt. Die Befestigungen der enginer Box mit dem Fahrzeug auch nicht.
Für "Bastler" wäre eine Möglichkeit für Urlaubsfahrten die zwei Li-Ion Akkublocks ( derzeitige Version ) zu entfernen, dann hätte man ca 50 Kg weniger Gewicht dabei. Das ändert aber nichts an der Zulassung für die Anzahl der Insassen , wenn das ersteinmal in die Fahrzeugpapiere eingetragen ist und der KFZ Versicherung gemeldet ist, muss von fünf Personen einer hinterherlaufen....

Beste Grüsse EVplus

Also wegen den 4 eingetragenen Sitzplätzen....laut priuswiki hat der Prius II ein Leergewicht in kg 1375 und ein zul. Gesamtgewicht von 1725 kg. Differenz 350 kg. Minus den 80kg für das Plugin Modul etc. also 270 kg. Pro Person wird ein Standard von 75 kg angesetzt, also 3,6 Personen (plus dem Fahrer der ist aber schon im Leergwicht mit 75kg drin). Da es offiziell keine 0,6 Person gibt, dürfen nur 3 Sitzplätze (+1 für den Fahrer) eingetragen sein.
Rechtlich ist ausschlaggebend dass das zul Gesamtgewicht nicht überschritten wird. Sind also 5 ordnungsgemäße Sitze plus Gurte vorhanden, dürfen auch alle genutzt werden solange das Gewicht stimmt.
So hat es mir die Polizei erklärt als ich Bedenken hatte nachdem ich in meinen 80er Jahre Käfer einen Unfall mit 5 Personen hatte und in den Papieren nur 4 Sitzplätze eingetragen sind. Kein Problem also bei Kindertransport!

BTW, Compliments again to EVplus!

Das alles klingt wirklich sehr verlockend. Ich mein', nicht dass ich gerade 5000 locker hätte, aber man darf ja überlegen.
Vielleicht schau ich mal vorbei, nachdem ich fast in Graz daheim bin...

Wir arbeiten gerade an dem 5. Sitzplatz und Zuladungsproblem des Prius.

Von Toyota Österreich ist keine Hilfe zu erwarten. Die haben freundlich aber bestimmt nein gesagt.

Jetzt habe ich die Möglichkeit mit einem TÜV Test (Bremsen Federung usw.) eine Auflastung für das Fahrzeug zu erreichen.

Das Gutachten könnte dann auch für Taxibetreiber interessant sein.

Möglicherweise wird die Nachfolgeversion der PlugIn Kits etwas leichter und/oder man ordnet einen Teil der Komponenten weiter vorne an. Dann sollte das Zusatzgewicht weniger eine Rolle spielen.