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Pressemitteilung des ZDF

Durch verdeckte Recherchen in Rumänien und bei polizeilichen
Kontrollen in Polen kam ein ZDF-Team einer offenbar weit
verbreiteten, kriminellen Manipulation von LKW auf die Spur. Mit
Hilfe so genannter Emulatoren sparen sich die Betreiber der LKW den
Zusatzstoff "AdBlue" und erzielen dadurch illegale Mehrgewinne,
betrügen bei Mautzahlungen und emittieren vermehrt giftige
Stickoxide. Darüber berichtet am Dienstag, 17. Januar 2017, 21.00
Uhr, zunächst das ZDF-Magazin "Frontal 21". Die komplette Recherche
ist am Mittwoch, 18. Januar 2017, 22.45 Uhr, in der "ZDFzoom"-Sendung
"Die Lüge vom sauberen LKW - Abgas-Betrüger und ihre Dreckschleudern"
zu sehen.

Messungen im Auftrag des ZDF und der Organisation Camion Pro
ergaben, dass 20 Prozent aller LKW aus Osteuropa dringend verdächtig
sind, ihre Abgasanlage manipuliert zu haben. Dies würde Mautbetrug in
einer Höhe von rund 110 Millionen Euro bedeuten. Der Schaden für die
Umwelt mit einem Ausstoß von rund 14.000 Tonnen Stickoxiden pro Jahr
ist laut Experten doppelt so groß wie bei den Abgas-Manipulationen
von VW in den USA. "ZDFzoom" und "Frontal 21" liegen exklusiv
Messdaten und Unterlagen vor, die das ganze Ausmaß belegen:
Mautbetrug in vielfacher Millionenhöhe und Umweltverschmutzung,
verursacht durch kleine Elektronikbauteile, so genannte Emulatoren
oder "AdBlue-Killer".

AdBlue ist ein Zusatzstoff, den moderne Dieselmotoren zur
Abgasreinigung in die Auspuffanlage einspritzen. "Eine absolut
saubere Technologie, die LKW besser dastehen lässt als viele moderne
Diesel-PKW", sagt Professor Thomas Koch vom Karlsruher Institut für
Technologie. Doch AdBlue kostet Geld, und das wollen kriminelle
Speditionen und Fahrer offenbar sparen. Im Internet verkaufen
Anbieter Geräte, die dem LKW vorgaukeln, mit AdBlue zu fahren.
Tatsächlich aber wird die Anlage schlicht lahmgelegt und sogar die
Bordelektronik ausgetrickst, so dass bei oberflächlichen Kontrollen
nichts Auffälliges zu sehen ist.

In einer Studie der Universität Heidelberg im Auftrag des ZDF und
des Verbandes für die Transportbranche Camion Pro fand Professor
Denis Pöhler heraus: Gut 20 Prozent aller osteuropäischen LKW fahren
mit extrem auffälligen Abgaswerten. Durch die Manipulation wird die
Umwelt mit bis zu 14.000 Tonnen Stickoxiden jährlich mehr belastet.
Das Ausmaß ist gewaltig: Etwa 1,6 Milliarden Kilometer fahren
manipulierte LKW jährlich durch Deutschland. Dadurch, dass die
manipulierten LKW in einer falschen Maut-Klasse fahren, entgehen dem
Staat Einnahmen in Höhe von bis zu 110 Millionen Euro jährlich, so
eine Berechnung des Maut-Experten Professor Kay Mitusch.

"ZDFzoom" und "Frontal 21" folgen den Spuren der AdBlue-Betrüger
nach Rumänien, wo ein Spediteur stolz demonstriert, wie einfach ein
LKW zu manipulieren ist, und erklärt, "dass man in Deutschland keine
Angst haben muss, die Polizei kennt das nicht".

- www.zdf.de/politik/frontal-21/frontal-21-clip-1-128.html
- http://www.zdf.de/assets/pressemitteilung-neuer-abgas-skandal-in-der-lkw-branche

Grüße, Egon

war doch abzusehen, wundert sich irgendwer darüber? Profit regiert die Welt

Ich wollte eigentlich auch Dampf ablassen, aber eigentlich bleiben einem die Worte im Mund stecken . Die werde ich in der Stammkneipe besser los.

Ich warte jetzt noch darauf, bis der erste Bericht kommt, in dem die Vokabel "Schummelei" verwendet wird.

Es gibt aber noch eine andere spannende Frage: Wird die Politik darauf reagieren und aktiv für alle sichtbar vorantreiben, dass LKWs in der Praxis schadstoffärmer sein müssen, als ein ganz normaler EURO6-Diesel?

Diese Diskrepanz müsste man ja ziemlich offen eingestehen, wenn man bei den LKWs jetzt auf der Matte steht, aber bei der bisherigen PKW-Politik bleibt.

eppf

Jungs und Mädels, nicht aufregen, spart euch die Luft.
Wir leben in Deutschland und der EU, wo die Industrie die Gesetze schreibt und der Finanzsektor gerettet wird, während Gesundheit der Bürger und die Umwelt als lästiges Übel betrachtet werden.

Wie sagte mal ein Polizist, also ein Staatsdiener, zu mir?

Wir benötigen in diesem Land wieder eine Art RAF, denn die haben Leute ausgeschalten, die wirklich Schuld hatten.

Solange eine solche Konterbewegung nicht realistisch ist, können wir uns gemeinschaftlich den erhöhten Blutdruck sparen.

Draußen schneit es wieder, die Landschaft wirkt so rein und friedlich - heute ist ein schöner Tag, oohhhmmmmmmmmmmm

Meine persönliche Meinung mittlerweile:
je eher der Mensch sich ausrottet umso besser ist es für die Welt.
Auf zügelloses und filterfreies Autofahren oder einen baldigen Atomschlagabtausch...

Quark.

Die Welt als Selbstzweck?

Der Mensch ist nur deshalb so weit gekommen, weil er die nötige Aggressivität und gleichzeitig das nötige Mitgefühl vereint. Und er ist Teil der Natur.

Ich bin sicher, wenn der Druck groß genug wird, wird auch gehandelt und nach Lösungen gesucht. Das war schon immer so und wird auch so weiter gehen.

Ob das dem Einzelnen gefällt, steht auf einem anderem Blatt.

Zurück zum Thema:

mir gefällt nicht, das ich den Eindruck habe, als wären die Steuerausfälle das wichtige Thema und nicht so sehr das bisschen NOX

Fahrzeuge, an denen im Sinne Umwelt manipuliert wurde, gehören eingezogen und beschlagnahmt/versteigert/verschrottet. Als kleiner Ersatz für die Umweltschädigung und Steuerausfälle.

Ach prima, auf sowas hab ich nur gewartet (ehrlich jetzt!).
Ich glaub, es dauert nicht lang (wenn es nicht eh schon soweit ist), bis es dann heißt "VW ist gar nicht so schlimm, die sind viel schlimmer...alles ist gut"

Wir wäre es mit mobilen Abgaskontrollen als Geschäftsidee? Falls der Fahrer nicht zahlen kann wird der lkw oder die Ladung zur Schuldendeckung konfisziert.

Pkw dir für Abgasnorm für lkw nicht einhalten bitte zur Zahlung von Lkw Maut in voller Höhe verpflichten.

Abschuss Prämie: wer einen Schummler anzeigt, bekommt einen Bonus gezahlt.

eppf schrieb:
Ich warte jetzt noch darauf, bis der erste Bericht kommt, in dem die Vokabel "Schummelei" verwendet wird.

Es gibt aber noch eine andere spannende Frage: Wird die Politik darauf reagieren und aktiv für alle sichtbar vorantreiben, dass LKWs in der Praxis schadstoffärmer sein müssen, als ein ganz normaler EURO6-Diesel?

Diese Diskrepanz müsste man ja ziemlich offen eingestehen, wenn man bei den LKWs jetzt auf der Matte steht, aber bei der bisherigen PKW-Politik bleibt.

eppf


Die Politik hat reagiert ... in den Tanks werden bei allen neu zugelassenen Fahrzeugen Qualitätssensoren verbaut. Entspricht die Flüssigkeit nicht den Vorgaben lässt sich der Motor nicht mehr starten.

Gruß
Varasepp

Varasepp schrieb:
Die Politik hat reagiert ... in den Tanks werden bei allen neu zugelassenen Fahrzeugen Qualitätssensoren verbaut. Entspricht die Flüssigkeit nicht den Vorgaben lässt sich der Motor nicht mehr starten. Ich meinte jetzt mehr die Reaktion auf den betrügerischen Betrieb bestehender Fahrzeuge.

Deine Aussage zeigt eigentlich eine noch größere Misere auf. Man verlässt sich wiederum auf einen Sensor, der sicherlich auch in irgendeiner Art und Weise überlistet werden kann und vor einer überfälligen Kontrolle mit massiver Strafandrohung bei bestehenden Fahrzeugen verschließt man wohl wieder die Augen.

Wie lange muss eigentlich dieser Skandal den Behörden bereits bekannt sein, damit solche Qualitätssensoren überhaupt ein Thema werden konnten?

Wo ist die zwingend zugehörige gesetzliche Grundlage, welche solche Betrüger zu so einer Strafzahlung verdonnert, dass ihnen schwindlig wird? Also z.B. eine Nachzahlung bezogen auf die dreckigste Abgasklasse für die theoretisch mögliche Kilometerleistung auf deutschen Autobahnen seit Zulassung des LKWs, mit einem Strafzuschlag von 200%.

eppf

Varasepp schrieb:
Die Politik hat reagiert ... in den Tanks werden bei allen neu zugelassenen Fahrzeugen Qualitätssensoren verbaut. Entspricht die Flüssigkeit nicht den Vorgaben lässt sich der Motor nicht mehr starten. So weit so gut! Leider gibt es zu jeder Maßnahme eine Gegenmaßnahme. Ich kann mir gut vorstellen, wo was nicht passt, wird es passend gemacht. Siehe auch das Aufbohren von Abgasfiltern.

MfG Harzbube.

Andere haben es schon in diesem Forum deutlich besser in Worte gefasst als ich es kann.
Es soll nur das Geld im Umlauf bleiben. Na klar ist alles manipulierbar. Da verdient jeder mal dran. Offenbar auch die Politik. Und mehr will man nicht. Nur keine restriktiven Maßnahmen. Umwelt und ggf. gesundheitlich geschädigter Mensch sind völlig uninteressant.

Man könnte soviel schreiben...leider sind wir dadurch schnell OT. Schauen wir also heute die frontal21 Sendung. NOX oder Steuergeld ?
Ich habe auch schon in den vergangenen Wo. LKW erlebt, die ebenso wie Diesel PKW der bekannten Marken den berüchtigten "Duft" verbreiteten. Zum Glück waren es bislang nur 2.

Hybridfan5

Äußerst bezeichnend in der Sendung:
Das Verkehrsministerium weiß natürlich wieder von nichts.

eppf

eppf schrieb:
Äußerst bezeichnend in der Sendung:
Das Verkehrsministerium weiß natürlich wieder von nichts.
Investigativer Journalismus deckt Skandale auf, bevor andere davon erfahren, z.B. Ministerien. Anders herum, wenn ein Ministerium Schummeleien vor den Medien entdeckt, erfahren wir davon in den seltesten Fällen. Daher sehe ich keinen Grund schon wieder über die Politik zu schimpfen, wir leben hier nicht in einem Polizei- und Spitzelstaat, auch wenn sich das einige gerne wünschen.