Priusfreunde.de

Zitat:
VW-Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch warnt in einem Interview vor sozialen Problemen durch die neue CO2-Gesetzgebung und erwartet „Preiserhöhungen im Kleinwagensegment“. Er zweifelt, ob bei der Festlegung der Abgaswerte alle gesellschaftlichen Aspekte berücksichtigt wurden.
- www.freenet.de/auto/neuheiten/co2limits-...3305852_4717844.html

Genau. Die Grenzwerte sind schuld.

Grüße, Egon

Der Abgasskandal beim Volkswagen-Konzern geht in die nächste Runde. Offenbar weicht der CO2-Ausstoß bei einem Porsche-Modell erheblich von den Angaben ab. Das könnte für den Autobauer richtig teuer werden.

www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/i...er-co2-ausstoss.html

Zitat:
Porsche 911
VW erstattet Selbstanzeige wegen zu hoher Verbrauchswerte

Neuer Ärger für Volkswagen: Der Wolfsburger Autokonzern hat nach SPIEGEL-Informationen Selbstanzeige erstattet. Grund sind zu hohe CO2-Ausstöße beim Porsche 911.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/volkswagen-e...-hoch-a-1251034.html

Grüße, Egon

Zitat:
Dieselskandal kostet VW bisher 28 Milliarden

[...] Beim Antritt in Wolfsburg sagte Werner Anfang 2017 noch: "Wir müssen die alte VW-Überheblichkeit zurücknehmen. Wir müssen die Hosen runterlassen und dürfen nichts beschönigen." Inzwischen hat sich ihr Ton geändert. "Für Kunden-Klagen gibt es aus unserer Sicht keine Rechtsgrundlage", sagte jetzt Werner im "Handelsblatt". "Nach unserer Auffassung haben die Kunden weder Verluste noch Schäden erlitten. Die Fahrzeuge sind sicher und fahrbereit."
- www.n-tv.de/wirtschaft/Dieselskandal-kos...article20846496.html
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw...-euro-a-1251988.html

Grüße, Egon

Zitat:
Ex-VW-Chef
Martin Winterkorn bereitet Erklärung zur Dieselaffäre vor

Bisher hat der ehemalige VW-Chef Martin Winterkorn in der Dieselaffäre zu den Betrugsvorwürfen gegen ihn geschwiegen. Nun will er sich seinem Anwalt zufolge äußern.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/di...ssern-a-1252390.html

Grüße, Egon

Entdeckt von RAV4me.

Zitat:
VW-Rechtsvorständin Werner: „Die Kunden haben weder Verluste noch Schäden erlitten“

Die Rechtsvorständin des VW-Konzerns weist Ansprüche von Kunden und Aktionären rigoros zurück. Für Klagen gibt es aus ihrer Sicht keine Rechtsgrundlage.
- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...litten/23957046.html

Grüße, Egon

HAb grad im Teletext gelesen. VW will nu Bosch verklagen - wegen der Sofware. Tja so sinse

So nach dem Motto: "Ihr habt uns nicht gesagt, dass wir bei euch etwas Illegales bestellt haben, bzw. den dort eingebauten Abschaltmodus nicht nutzen dürfen"

Oder wie soll man das sonst verstehen?

Ist in etwa so, als würde ein Rechtsanwalt für seinen Mandanten, der einen Mord begangen hat, einen Freispruch fordern, weil man ihm die Waffe gar nicht hätte verkaufen dürfen.

eppf

Auf das Ergebnis / Urteil bin ich jetzt schon gespannt. Aber ob ich das noch erleben werde...

"Klagen gegen VW können Jahrzehnte dauern" oder so ähnlich war doch kürzlich noch zu lesen!

Gruß
Martin

Zitat:
VW-Abgasskandal: Aussage einer Managerin
VW-Managerin sorgt für große Empörung

"Weder Verluste noch Schäden für die Kunden": Eine hochrangige VW-Managerin greift mit einer Aussage im Dieselskandal völlig daneben. Die Empörung ist groß.
- www.autobild.de/artikel/vw-abgasskandal-...agerin-14555589.html

Grüße, Egon

Sie sitzen auf dem hohen Ross.
Aber dort sitzen sie, weil sie es können.

Die Rechtslage ist tatsächlich auf deren Seite.
Welcher Schaden entsteht den Kunden?
Fallende Preise für Diesel wird da oft genannt. Aber ist dies ein Schaden oder einfach ein gewisses Risiko? Nachfrage und Preis hängen zusammen, liegen aber nicht in der Hand des Herstellers.
Ein echter Schaden für den Kunden wäre den Wagen nicht mehr nutzen zu dürfen. Und sie sagt ja richtigerweise: "Allerdings, fügte die Juristin hinzu, gebe es für Kundenklagen "aus unserer Sicht keine Rechtsgrundlage". Mehr noch: Die Kunden hätten "weder Verluste noch Schäden erlitten". Die Fahrzeuge seien "sicher und fahrbereit".

Um die Sicherheit ging es nie. Dafür steht der Hersteller gerade und müsste zurückrufen. Fahrbereit sind sie auch. Zumindest wenn man außer acht lässt das die Wagen abgastechnisch vorsätzlich manipuliert sind. Das hat ja bislang noch Niemand als Problem dargestellt.
Es ist ein bisschen Kurios.
Gehe ich jetzt runter, baue bei meinem Auto die Abgasanlage so um das sie nicht mehr so arbeitet wie sie laut ABE soll, so wird mein Fahrzeug ohne Frage sofort stillgelegt.
Ab Werk ist eine softwareseitige Stilllegung offenbar tolerierbar.

Um eine Rechtsgrundlage für eine Klage zu haben, müsste man diesen Betrug quasi gleich behandeln.
Sofortige Stilllegung und Wiederzulassung erst nach entsprechend korrektem Umbau. Bis dahin darf das Fahrzeug nicht genutzt werden. Erst dann entstünde ein Schaden für den Kunden.

Allerdings kann dieser diesen Schaden nicht beim Hersteller geltend machen, da der Kunde ja beim Händler und nicht beim Hersteller kauft.
Man müsste als Kunde also schnell sein, bevor der Händler wegten der Rückzahlungsforderungen in Insolvenz geht.

Und genau das weiß diese Frau als Juristin.
Sie ist ehrlich und sagt dies.


Ich würde heute nichts mehr kaufen, was auch nur an Wolfsburg vorbei gefahren ist.

Angesichts dieser offen zur Schau gestellten Hochnäsigkeit ist dieser Spruch leider aktueller denn je.
Was natürlich am Ende eher die falschen Leute trifft. Die, die ihrer ehrlichen Arbeit bei VW nachgehen...

Ja, der Realitätsverlust ist wirklich gigantisch, aber leider kommt hier auch noch Einstein mit ins Spiel mit der unendlichen Dummheit der Menschheit Kunden.

Oder wie ist es sonst zu erklären, dass die Absatzzahlen von VW immer noch so hoch sind?

eppf

Fragt sich bloß, wer für die hohen Absatzzahlen sorgt. Der private Kunde sicherlich nicht, oder?

Na sicher waren es in der Haupkundschaft immer wieder Firmen.
Und da man seitens VW auch sehr attraktive Angebote macht, wird dies so bleiben.

Bei einem unverändert hohen Absatz dürfen auch die Privatkunden ihre Kaufbereitschaft nicht verloren haben, sonst geht die Rechnung nicht auf.

eppf