Priusfreunde.de

Hallo allerseits,

es gibt hierzu noch keinen Thread (ist auch etwas für technikaffine Personen), deswegen starte ich einen neuen. Vielleicht wird es ja den einen oder anderen Nutzer interessieren, wie diese elektromechanische Feststellbremse (von außen) aussieht. Hierzu zwei Bilder (im Wiki sind sie auch zu sehen). Hersteller: Advics.

Wenn das genauso gelöst ist, wie bei vielen anderen Herstellern auch, dann braucht man für die eigenständige Wartung der Hinterradbremse ein Diagnosegerät, um den Bremszylinder justieren zu können (in dieser Hinsicht ist die Bremsanlage anderer HSDs "wartungsfreundlicher").

Danke für die Bilder!

Ja, moderne Autos werden für Selbstschrauber zunehmend zum Problem.

Gruß Thorsten

Danke Rema, der Umstand war mir nicht bewußt! Ob das beim P4 auch so gelöst ist?
Was wohl das wartungsfreundlichste und zuverlässigste System ist? Ich vermute wie im P3.

LG
Klaus

Der P4 hat immer noch eine klassische Feststellbremse mit Pedal im Fußraum. Classic Prius.

Timo

Hallo allerseits,

nichts zu danken, sehr gern

Der C-HR ist bis jetzt der erste HSD (also von Toyota), bei dem diese Variante der Feststellbremse verbaut ist. Beim P4 VFL ist es noch genauso wie beim P3, könnte sich aber mit dem Facelift ändern.

Obwohl diese Variante auch ihre Vorzüge hat (keine Hebeln mehr im Innenraum (nur noch ein "Hebelchen"), die Bremse ist "digital" (entweder ist sie auf oder zu)), finde ich die "altmodische" Ausführung besser und bin froh, dass zumindest der P4 VFL noch einen "normalen" Fußbremshebel hat.

Fahre gerade im Wechsel CT und C-HR - bin nur "Anwender" aber die Feststellbremse des C-HR ist eines der wenigen C-HR Features die ich gerne im CT hätte

Ich bin froh über und zufrieden mit der Feststellbremse meines P4...
Sie ist wie damals in meinem /8 von 1976