Priusfreunde.de

Na ja,das Ding fährt gerade mal 20 km/h.
Wer weiß,vielleicht muss ja noch jemand mit dem Fahrrad und einer roten Flagge vorwegfahren.
Nach und nach werden wir uns wohl überflüssig machen.
Vielleicht ist der Terminator doch nicht nur Sciencefiction...

Ich formuliere höflichst:
Der Focus liegt offenbar primär auf autonomes fahren.

Viele Grüße Hybridfan5

Man fragt sich aber schon warum man autonomes Fahren ausgerechnet im Straßenverkehr sehen will,während es viel einfacher wäre das im Schienennetz umzusetzen ?
Es kommt aber komischerweise keiner auf die Idee,den Lokführer zu ersetzen.
Nicht falsch verstehen,ich gönne jeden Lokführer seinen Job,aber auch jeden Taxi- und Busfahrer !
Genau wie auch jeden Fabrikarbeiter der nach und nach durch Mr. Robot ersetzt wird.
Vielleicht führt das irgendwann zu einer schöneren Zukunft bei der Menschen nicht ihr halbes Leben lang arbeiten müssen und sich schöneren Dingen widmen können,aber bis dahin ist es noch ein weiter Weg,auf dem viele Menschen in die Armut getrieben werden.

Zumal dafür das ganze Einkommenssystem umgestellt werden müsste, aber das ist ein ganz anderes Thema.

Zu deiner Frage:

Man fragt sich aber schon warum man autonomes Fahren ausgerechnet im Straßenverkehr sehen will

Weil es die komplette Unabhängigkeit bedeutet. Wenn du 80 bist und kein Auto mehr fahren kannst, dann hast du im Moment kaum eine Möglichkeit raus zu kommen. Ich kenne ältere und hilfsbedürftige Menschen, die hoffen ab und an mal abgeholt zu werden. Öffentliche Verkehrsmittel sind zum einen extrem teuer und zum anderen schlecht ausgebaut.
Durch das autonome Fahren könntest du einen Knopf drücken, es kommt ein autonomes Fahrzeug aus einer öffentlichen Flotte, du steigst ein und sagst "Fahr mich zu meiner Tochter".
Oder du lebst auf dem Land, deine Kinder gehen zur Schule im Ort 10 km entfernt. Es fahren kaum Busse, du bist arbeiten, die letzte Stunde fällt aus. Dein Kind bestellt kurz ein autonomes Fahrzeug und lässt sich nachhause fahren.
Es fallen mir hunderte Anwendungsfälle ein, mal ganz abgesehen davon, dass die Standardisierung des Fahrens (was zwangsläufig kommen muss) für eine enorme Entlastung der Infrastruktur sorgen wird. Wo heute schon extremer Stau bei 50 Fahrzeugen auf 1 km ist, wird es zukünftig auch bei 150 Autos auf der selben Strecke flüssig voran gehen. Menschen sind extrem schlechte Autofahrer. Unsere Sinne sind dafür absolut nicht ausgelegt, die Situationen zu komplex für unser mickriges Affenhirn.

Wir sind in unserer Gesellschaft auf Mobilität angewiesen, wesentlich mehr als derzeit zur Verfügung steht. Im Moment führt diese Lücke zu Ausgrenzungen und verschlechterter Lebensqualität.

Das autonome Fahren wird viele Probleme lösen, ich freu mich drauf.

Hätten wir ein mickriges Affengehirn, säßen wir auf den Bäumen anstatt im Stau zu stehen.

Hätten wir ein mickriges Affengehirn, säßen wir auf den Bäumen anstatt im Stau zu stehen.

Vielleicht beweist es aber auch genau das Gegenteil.

frufus schrieb:
Hätten wir ein mickriges Affengehirn, säßen wir auf den Bäumen anstatt im Stau zu stehen.

Vielleicht beweist es aber auch genau das Gegenteil.

sehr empfehlenswert Douglas Adams, gleich die ersten Minuten (ab 00:02 - über Lemuren und Homo Sapiens... bis etwa 00:06


YT Link (PF im http:\\… betrachten)
youtu.be/_ZG8HBuDjgc

Civic2006 schrieb:
komischerweise keiner auf die Idee,den Lokführer zu ersetzen.
Selbstfahrende Metros in Europa: Eine Milliarde Fahrgäste jedes Jahr
EU-Umfrage: Autonomes Fahren bei U-Bahnen boomt / Systemvorteile durch Digitalisierung - www.allianz-pro-schiene.de/presse/presse...rende-metros-europa/

U-Bahn Nürnberg
Die U-Bahn Nürnberg wurde am 1. März 1972 eröffnet und ist seit dem 15. März 2008[1] der erste dauerhafte Betrieb mit einer fahrerlosen U-Bahn-Linie in Deutschland. - de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn_N%C3%BCrnberg

Kind stürzt in Spalt: Fahrerlose U-Bahn erkannte Notfall nicht
Junge kommt mit Schock davon - Nicht der erste Zwischenfall - 03.08.2017 05:42 Uhr

NÜRNBERG - Ein Vierjähriger stürzte auf dem Bahnsteig der U-Bahnlinie 2 am Nürnberger Hauptbahnhof zwischen Zug und Bahnsteigkante in die Tiefe - er kommt gerade noch mit einem Schock davon. Das passierte nicht zum ersten Mal. Prekär, denn die automatisierte U-Bahn erkennt Notfälle nicht. - www.nordbayern.de/region/nuernberg/kind-...fall-nicht-1.6448926

Gruß Hybridfan5

Da sich der Fokus im Moment völlig unnötig auf PKWs richtet bekommt man sowas kaum mit.
Im Schienennetz ist das autonome Fahren weit besser aufgehoben.

Der Lokführer ist aber nicht nur zum Fahren da. Er ist im Regionalverkehr meist auch Zugführer.
Er muss also z.B. die Abfahrbereitschaft am Bahnsteig feststellen. Also z.B. darauf achten, das niemand zwischen Zug und Bahnsteig klemmt.
Meist muss er bei Dienstantritt auch die Bremsprobe machen. Es gibt weitere Sicherheits-geschichten, die direkt, oder indirekt vom Lokführer überwacht werden.

Wenn beim autonomen Auto, oder beim Bus, ein Hund einsteigt, die Tür zufällt, und Herrchen läuft sich nach Abfahrt die Schuhe ab, weil es die Hundeleine ums Handgelenk gewickelt hatte, ist das Dummheit des Herrchens.
Das Gleiche bei der Bahn.... Große Katastrophe, der Zugfüherer und der Bertreiber haben Dates mit dem Staatsanwalt.

frankenfrank schrieb:
Wenn beim autonomen Auto, , ist das Dummheit des Herrchens.
Und ich dachte, das Aushängeschild für autonomes fahren sei weniger Verkehrsunfälle und somit weniger Verletzte. Ich galube, ich habe sogar von "null" Verkehrstoten im Marketing gehört.

Bei der U-Bahn in Nürnberg ist bislang alles gut gegangen, beim Uber Unfall in den USA z-B.: nicht.
Also liegt m.M.n. der Fokus aktuell auf's fahren und nicht auf das Marketing Aushängeschild.
Gruß Hybridfan5

Neulich schrieb ein Tesla Fan im Zusammenhang mit Advanced Summon wie sehr er sich auf den Tag freut wenn er oben im Büro sitzt und per Handy sein Model 3 zum Eingang beordert.
Ich schrieb zurück,ob er sich auch dann noch freuen wird wenn er erfährt das sein Tesla auf den Weg dahin ein Kind überfahren hat.
Ich könnte mich darauf niemals verlassen !
Es ist nur Technik und die hat kein Gewissen und kennt keine Gnade wie der Uber-Unfall bewiesen hat.

Hallo Civic2006,

herzlichen Glückwunsch!


LG
Klaus

Zum einen war der Uber Wagen ein Versuchfahrzeug zum anderen beweist der Uber Unfall nur: Auch die Technik kann nicht zaubern, es wurde ja bewiesen, dass auch ein Mensch den Unfall nicht hätte verhindern können. Es war ja ein menschlicher Fahrer verantwortlich, auch der hatte keine Chance mehr zu reagieren.

Zum Punkt "Keine Gnade": Die kennt in Mensch auch nicht. Als ob man im Bruchteil einer Sekunde ethische Bedenken in seine Entscheidung einfließen lassen kann. Es ist reiner Reflex.
Im Gegensatz dazu hat ein Computer die wesentlich schnellere Reaktionszeit und kann dazu eben auch noch ethische Faktoren einfließen lassen. Je nach Rechenleistung ist seine Bedenkzeit unendlich.
Dementsprechend traue ich einem Computer wesentlich mehr als einem Menschen.

frufus schrieb:
...es wurde ja bewiesen, dass auch ein Mensch den Unfall nicht hätte verhindern können...
So ein Unsinn! Der Mensch konnte ihn nicht verhindern, weil er sich auf den Autopiloten verlassen hat!