Priusfreunde.de

hymax schrieb:
Als Ingenieur halte ich diesen auch technisch interessanter als den des Prius.
Ich finde den Insight nicht schlecht, aber technisch relativ langweilig. Fährt sich auch leider wie ein normales Auto mit CVT...

Auch wenn ich mir jetzt den Zorn der stolzen Priusfreunde zugezogen habe.
Ja, wir wissen es ja langsam


Ecodriver schrieb:
Genau...Der war schon dabei !
Wahrscheinlich hat ihn aber noch kaum jemand der Abstimmenden gefahren. Beim Insight ist das schon deutlich länger möglich.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: tobistenzel, am: 18/06/2009 20:57

Hallo,

Es geht da ja nicht in erster Linie um den Verbrauch... also geht es wohl um die &quot;ausgefeilten&quot; Motorkonzepte....

Wobei.. der Prius-Antriebsstrang ja schon ein paar mal erster war... Vom Verbrennungsmotor scheint er echt eher langweilig zu sein... ein 1,8-Liter Sauger mit VVT meine ich.. kein Turbo, kein Kompressor, keine variable Schaufelgeometrie, keine Direkteinspritzung.. ein ganz normaler 1,8-liter Sauger mit der Gemischaufbereitung im Ansaugtrakt

Wie sich das ganze dann in echt fährt, können wir ja in ein paar tagen sehen.

ciao

Florian

Und was war an den Motoren der Konkurrenz so genial?

Noch kleinere Krebsnanopartikel?

gcf schrieb:
Und was war an den Motoren der Konkurrenz so genial?

Noch kleinere Krebsnanopartikel?

Klar Unsere Partikel sind SO klein.. so kommen garantiert tieeeeeeeeef in die Lunge.. und Messen kann man se auch noch nicht... was will man mehr

ciao

Florian

Hallo,

kann es vielleicht sein, dass man bei der Bewertung diesmal nicht das Gesamtkonzept sondern lediglich den Verbrenner bewertet hat?

lg
wogue

.. und nicht zu vergessen, daß das modernere Fahrzeugkonzept mit einem einfacheren und damit vielleicht preiswerteren Motor dicke auskommt.
mfG schwarzvogel

wogue schrieb:
Hallo,

kann es vielleicht sein, dass man bei der Bewertung diesmal nicht das Gesamtkonzept sondern lediglich den Verbrenner bewertet hat?

lg
wogue

Dann sollte aber mal darüber nachdenken auch einen Motor (E-Maschine) Of The Year Award einzuführen.

Wieso allerdings diese Kategorie vom &quot;Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger&quot; gewonnen wird
...schreiben sie doch in ihrer Begründung:
der Twincharger-Motor ist, rein ingenieurmäßig betrachtet, inzwischen ein ausgereiftes, bewährtes Sahnestück. Der war nun auch mal dran.

Ich finde, einige von euch sind nicht nur parteiisch (verständlich), sondern auch ungerecht:
in den Jahren, als der HSD die Preise abräumte, wurde dieser Award bejubelt;
jetzt hat der Liebling mal nicht gewonnen, und schon wird der gleiche Award mit Häme und Unterstellungen überschüttet.

Haben wir das nötig?

Netter Gruß,
Frank<br><br>Posting ge&auml;ndert von: franky1461, am: 21/06/2009 12:04

franky1461 schrieb:


Ich finde, einige von euch sind nicht nur parteiisch (verständlich), sondern auch ungerecht:
in den Jahren, als der HSD die Preise abräumte, wurde dieser Award bejubelt;
jetzt hat der Liebling mal nicht gewonnen, und schon wird der gleiche Award mit Häme und Unterstellungen überschüttet.

Haben wir das nötig?


Hallo Frank,

ich zähle mich wirklich nicht zu den religiösen Prius-Fans, aber diese Wahl ist rückblickend betrachtet unlogisch.

Der war nun auch mal dran.

Das ist für mich kein seriöses Kriterium. Dieser Satz bekräftigt vielmehr meine obige Bewertung &quot;Schiebung&quot; mit anderen Worten.

Gruß
Holger

franky1461 schrieb:
... Der war nun auch mal dran...

Kommt jetzt als nächstes ein Hummer als Gewinner?
Er muß auch mal dran...

Dieser Satz bekräftigt vielmehr meine obige Bewertung &quot;Schiebung&quot; mit anderen Worten.
Holger, wir verstehen uns.
So war es gemeint.
Aber wir wissen nicht, was dort hinter den Kulissen läuft;
wir vermuten nur!

Netter Gruß,
Frank

OK, Frank, ein wenig Verständnis sollte ich haben. Journalisten haben ab und zu auch ein Herz.

Gruß
Holger

Es ist doch der Passat mit dem 1.4 TSI Ecofuel (CNG) welcher beim ADAC den Prius II vom ersten Platz verdrängte. Also der Motor ist wirklich gut, vor allem wenn mit Erdgas betrieben.
Mit dem diesem Passat kann übrigens ein Anhänger gezogen werden bis 1700kg (8% Steigung) und 1500kg (12% Steigung). Wer ein Umweltfreundliches Fahrzeug sucht für den Betrieb mit Anhänger ist da wirklich gut bedient!

Und wer ist aktuell Gewinner bei "Engine of the Year", 2017?

- www.auto-motor-und-sport.de/news/engine-...urbo-v8-9700882.html

Grüße, Egon

Zitat:
Schon zum dritten Mal in Folge konnte der Plug-In-Hybrid-Antrieb des BMW i8 den „International Engine of the Year Award“ für sich behaupten. Die Auszeichnung der Kategorie zwischen 1,4 und 1,8 Liter Hubraum soll ein weiterer Beleg dafür sein, dass der BMW i8 eine hohe Leistungsfähigkeit und Fahrfreude mit reduzierten Verbrauchs- sowie Emissionswerten verbindet.
- www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/bmw...d_BMW_News-Blog.html

Grüße, Egon