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Waren denn vor Jahren bei hohen Spritpreisen Priusse besonders weit vorn in der Zulassungsstatistik? Eher nicht.

bgl-tom schrieb:
Waren denn vor Jahren bei hohen Spritpreisen Priusse besonders weit vorn in der Zulassungsstatistik? Eher nicht.

Hallo bgl-tom,
ein Zulassungshit war und wird der Prius nie werden, aber hohe Spritpreise haben nachweißlich die Suche nach sparsamen Autos gefördert.
Aber der Großteil der Deutschen ist ja leidensfähig, da spart man dann lieber wieder an Nahrungsmitteln oder Klamotten, um seinen
2,5 Liter SUV weiterhin befeuern zukönnen.
Bei einem Fahrzeughändler bei mir hier um die Ecke stehen z. Z.
mehrere Ford Mustang ganz vorne...

Gruß Martin

Wenn ich mir anschaue, zu welchen Preisen gebrauchte Prius 3 und vor allem Prius Plus gehandelt werden, ist mir um den Wiederverkauf nicht bange.

Grüße, Egon

Hallo allerseits,

die Wertstabilität der Prii ist wirklich erstaunlich hoch (besonders beim Prius+, da das Auto so selten ist), und kein Besitzer muss sich Sorgen um den (zu billigen) Wiederverkauf machen. Und dennoch halte ich den von mir gegannten Richtwert für halbwegs realistisch.

Was ich definitiv besser als beim P3 finde: Wenn man ein P4 Exe nimmt, hat man automatisch fast alles, was Toyota beim P4 zu bieten hat. Das war beim P3 (zumindest beim VFL) noch ganz anders: ACC/PCS, Navi, USB-Slot, Parksensoren waren selbst beim P3 Exe aufpreispflichtige Exrtas.

Zitat:
Welchen Einfluss hat der Diesel-Skandal auf den Restwert? Welcher Toyota hat weniger Wertverlust als ein Mercedes? Welches SUV verbrennt am wenigsten Geld? FOCUS Online und Bähr & Fess Forecasts zeigen die Restwertriesen der kommenden vier Jahre.
- www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/restwe...wert_id_5577310.html
- www.n-tv.de/auto/So-viel-ist-der-Neuwage...article19096731.html

Grüße, Egon

Zitat:
Restwerte von Gebrauchtwagen - Die Schere geht weiter auf

Bei den Restwerten der verschiedenen Marken werden die Unterschiede größer. Gerade das Spitzenduo konnte sich 2016 weiter verbessern.
- www.automobilwoche.de/article/20170209/NACHRICHTEN/170209905/

Mit tabellarischer Marken-Übersicht.

Grüße, Egon

Restwertriesen 2021 (2)Mini-SUV- www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/restwe...-suv_id_7893136.html

Restwertriesen 2021 (2)Elektroautos- www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/restwe...utos_id_7893831.html

Restwertriesen 2021 (2)Vans- www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/restwe...vans_id_7893718.html


Leserkommentar:
Euro 5 Diesel sind überall relativ günstig zu haben. Warum nicht ein schönes, scheckheftgepfegtes Gebrauchtes kaufen? Am Besten sich nicht um den ganzes Sch..ß in den Medien kümmern. Ich denke das wird sich wieder legen. Wer weiß, ob ich in 10 Jahren so einen schönen kräftigen Diesel zu einem bezahlbaren Preis noch fahren kann.
Grüße, Egon

Restwertriesen 2022 (2): Benziner und Hybride vorn: Neuwagen mit den besten Restwert-Aussichten- www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/restwe...hten_id_9999381.html

Restwertriesen 2022 (2)Oberklasse- www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/restwe...asse_id_9999512.html

Restwertriesen 2022 (2)Elektroautos- www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/restwe...utos_id_9999907.html

Restwertriesen 2022 (2)Kompaktklasse- www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/restwe...asse_id_9999564.html

Restwertriesen 2022 (2)Sportwagen- www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/restwe...gen_id_10000230.html

Restwertriesen 2022 (2)SUV- www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/restwe...suv_id_10000396.html


Grüße, Egon

Restwertriesen 2022 (2)Elektroautos- www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/restwe...utos_id_9999907.html[/quote]

Wenn man einen Ioniq Elektro, E-Golf, i3 oder einen Tesla S mit reinnehmen würde, dann sähen die Restwertprognosen bestimmt anders aus.... Auch wenn Fahrzeuge mit geringer Elektroreichweite in 2022 nicht mehr so attraktiv dastehen werden, so wird es doch, aufgrund des geringen E-Gebrauchtangebotes, meiner Meinung nach gute Preise für diese Fahrzeuge geben. Zwar werden bis dahin die Neupreise sinken, aber die Kaufprämien sind dann auch weg.

Zitat:
Restwertriesen 2023
Tesla schlägt BMW, Hybrid bedrängt Diesel
Welche Autos den größten Restwert haben
- www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/restwe...ten_id_10926219.html
- ecomento.de/2019/07/17/tesla-model-3-res...se-bei-elektroautos/

Grüße, Egon

Die Schwankungsbreite von Prognosen für aktuell gekaufte Elektroautos, die sich auf das 2023 beziehen, möchte ich lieber nicht berechnen müssen!

galaxy schrieb:
Auch wenn Fahrzeuge mit geringer Elektroreichweite in 2022 nicht mehr so attraktiv dastehen werden, so wird es doch, aufgrund des geringen E-Gebrauchtangebotes, meiner Meinung nach gute Preise für diese Fahrzeuge geben.

...interessante Logik.

Nicht falsch verstehen:
Ich bin mir bewusst, dass MEINE Vorhersage-Fähigkeiten bisher auch nicht so gut sind/waren ...

Meine Vorhersage ist, dass 2022 - wenn Autos mit Festkörper-Akkus in brauchbaren Mengen lieferbar sein werden - keine Sau mehr Li-ION basierte Krücken haben will... nicht einmal gebraucht.
... natürlich - paar Nostalgie-Fans wird's immer geben.


hoffentlich finden wir diesen Post in ~3 Jahren wieder - um zu prüfen - welche Vorhersage jetzt 'genauer' war

wenn Autos mit Festkörper-Akkus in brauchbaren Mengen lieferbar sein werden
Du bist ja optimistisch. Es wäre schon ein Fortschritt, wenn bis 2022 E-Autos mit Lithium-Akkus "in brauchbaren Mengen" lieferbar wären. Und nicht mit absurden Lieferzeiten zu astronomischen Preisen.

Grüße, Egon