Priusfreunde.de

Vor wenigen Minuten habe ich den Fahrbericht des Kia Niro veröffentlicht. Ich durfte das Fahrzeug Anfang des Jahres für 14 Tage testen.

forum-alternative-antriebe.de/index.php/topic,6523.0.html

Viel Spaß beim Lesen und Fotos-gucken.

Ich habe mir eben die Broschüre und die Preisliste heruntergeladen.

Bei den technischen Daten des Verbrenners steht "GDI (200bar)".
Heißt das, hier liegt ein Direkteinspritzer (Gasoline Direct Injection) vor und was bedeutet das wiederum betreffend des Feinstaubs?

Bezüglich der Frage, ob man ein Power-Split-Device a la HSD oder eine Lösung mit DSG-Getriebe vorzieht, kann man durchaus geteilter Meinung sein, aber die Feinstaubfrage wäre wirklich dringend zu klären.

eppf

Mit Interesse gelesen, danke schön!

"Meiner" hat nicht geruckelt, aber den hatte ich auch nur zwei Tage und es war noch warm draußen. Vielleicht ist das Verhalten temperaturabhängig? Unabhängig davon kommt mir dieses Geschalte nach 10 Jahren HSD völlig antiquiert vor, aber das geht mir in fast allen Autos so.

Einen Benzin-Direkteinspritzer anzuschaffen war emissionstechnisch betrachtet noch nie eine gute Idee. Auch ohne die bevorstehende Filterpflicht würde ich mir keinen GDI als Neuwagen anschaffen. Schade, denn sowohl den Niro als auch den antriebsgleichen Hyundai Ioniq Hybrid finde ich ansonsten recht gelungen.

Grüße, Egon