Priusfreunde.de

Zitat:
„Wir gehen vielmehr davon aus, dass über einen längeren Zeitraum unterschiedliche umweltfreundliche Antriebskonzepte im Wettbewerb stehen werden.“ Da dazu zweifelsohne auch Elektrofahrzeuge und Hybride gehören, erweitert der koreanische Hersteller mit dem Optima Sportswagon Plug-in Hybrid sein Angebot in diesem Bereich.
- www.aachener-zeitung.de/news/auto/kia-wi...hen-setzen-1.1702158

Grüße, Egon

Zitat:
Kia Optima Sportswagon Plug-in-Hybrid (2017): Test
Der Kombi fürs gute Gewissen

Kia hat schon relativ viele Elektro- und Hybridautos im Angebot. Nun bekommt auch der Mittelklassekombi Optima Sportswagon elektrische Unterstützung. Fahrbericht
- www.autobild.de/artikel/kia-optima-sport...7-test-12527561.html

Verbrauch? Offensichtlich kein Thema. Aber "grün" und "gutes Gewissen" und Blah.

Grüße, Egon

Test: Kia Optima Sportswagon Plug-in-Hybrid
- www.heise.de/autos/artikel/Test-Kia-Opti...-Hybrid-3839001.html

Grüße, Egon

Zitat:
Vier Wochen lang können auto motor und sport-Leser verschiedene Electric-Modelle von Kia testen: Erik Pfalzgraf aus der Pfalz fährt den Kia Optima SW als Plug-In-Hybrid. Praktisch perfekt für den Familien-Vater. Oder?
- www.auto-motor-und-sport.de/news/kia-goe...hybrid-12665556.html

Grüße, Egon

Zitat:
Kia Optima Sportswagon Plug-in
Geräumig, komfortabel – und sparsam?

[...] Der Testverbrauch laut Bordcomputer von durchschnittlich sieben Liter Benzin auf 100 Kilometer ist hoch.
- www.bild.de/auto/auto-news/bild-probefah...d-53326526.bild.html

Grüße, Egon

Zitat:
Kia-Hybrid: Wenn der wahre Sir die Prinzessin kriegt

Fahrbericht. Von der wundersamen männerzähmenden Magie von E-Autos im Allgemeinen und Kias hybridem Kombi im Speziellen.
- diepresse.com/home/motor/5313501/KiaHybr...ie-Prinzessin-kriegt

Grüße, Egon

Zitat:
Schlauer Kombi
Kia Optima SW Plug-in-Hybrid im Test

Talentierter Mittelklassekombi mit innovativem Antriebsstrang [...] Der Durchschnittsverbrauch während unseres hauptsächlich in der Stadt absolvierten Tests lag bei beachtlichen 5,2 Litern
- auto.oe24.at/test/Kia-Optima-SW-Plug-in-...id-im-Test/309587856

Plus Strom.

Grüße, Egon

Zitat:
Kia Optima Sportswagon Plug-in-Hybrid Platin. Wenn man schön brav unterwegs ist, dann wächst im Optima ein Baum.
- www.noen.at/auto-motor/kia-kia-optima-sp...d-platin/72.780.582#

kurz und knapp

Viele Grüße
yarison

Ergibt unter dem Strich einen durchschnittlichen Spritverbrauch von nur 1,4 Litern.
Von wegen.

Grüße, Egon

In den USA 5,9 l/100km +2.3 Kwh


Das glaub ich eher.

Kia Optima Sportswagon: Komfort-Flaggschiff mit Steckdosen-Anschluss
- www.morgenweb.de/auto_artikel,-auto-kia-...s-_arid,1176783.html

Grüße, Egon

Zitat:
Im Test
Der neue Kia Optima Sportswagon Plug-in Hybrid fährt bis zu 62 Kilometer elektrisch

Der Autohersteller Kia bietet mit dem Optima Sportswagon sein erstes Plug-in Hybrid-Modell auch als Kombi an. Der Mittelklassewagen mit Steckdosen-Anschluss hilft, den Verbrauch drastisch zu reduzieren. Voraussetzung hierzu ist eine geladene Batterie.

[...] Im Test benötigte der Verbrennungsmotor bis zu neun Liter je 100 Kilometer. Laut Werk verbrennt der Optima-Kombi ohne Elektromotor im Durchschnitt 8,2 Liter Treibstoff auf 100 Kilometern.
- www.morgenweb.de/startseite_artikel,-sta...s-_arid,1184067.html

Das ist das Doppelte eines Prius 4 Plugin.
Wieso schafft das niemand außer Toyota?

Grüße, Egon

In den USA wurde er 2,3/5,9 getestet !!

Egon schrieb:
[quote]Zitat:
Im Test benötigte der Verbrennungsmotor bis zu neun Liter je 100 Kilometer. ...
Das ist das Doppelte eines Prius 4 Plugin.

Wieso schafft das niemand außer Toyota?

Ähnlich wie bei Toyota, verbrauchen nach EPA die Ford Energi Modellen (<plugins des HF35 Systems) so viel wie die Hybrid Modellen.

Wie Toyoto auch, hat Ford leider den für einem Erfolg erforderlichen platzsparenden Einbau der Traktionsbatterie nicht geschafft. Die Entwicklung war aber schon in 2013 fertig.

Ein Mondeo Kombi Energi mit einem um nur 100 l verkleinerten, aber flachen Kofferraum würde sich hierzulande vielleicht gar nicht so schlecht verkaufen...

Vielleicht schafft Ford das in 2020? Ein Ford Kuga Plug-in Hybrid (Escape in den USA) könnte als erster dabei sein.

Jan

Toyota entwickelt und bietet PHEV mit deutlichem Widerwillen an, von BEV gar nicht zu reden. Es ist wohl nicht lukrativ, es lohnt sich wirtschaftlich nicht - sonst würde man es tun.

Immerhin sind Prius 3/4 PHEV effizenzmäßig konkurrenzlos. Und Ford könnte das auch, ja. Sie tun es nur nicht.

Bei anderen Herstellern habe ich große Zweifel. Alles, was ich in den letzten zehn Jahren gesehen habe, kann sich effizienzmäßig nicht mit einem HSD messen. Ich hätte nicht gedacht, dass 21 Jahre nach dem ersten HSD immer noch handgeschaltete Diesel angeboten und gekauft werden und ineffiziente Parallel-Hybride erfolgreich als Speerspitze alternativer Antriebe vermarktet werden.

Grüße, Egon