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Ich habe in meinen P2 und P3 einen kleinen 120W 12V/230V Wechselrichter betrieben und gerade für Notebook gerne genutzt. Der P4 PHEV kann mit seinem großen Akku mehrere Stunden nach ein solches Gerät autonom betreiben ohne dass der Verbrenner nachladen müsste.

Welche Gedanken/Ideen habt ihr hierzu? Einen entsprechend Diskussionsbeitrag konnte ich bislang nicht finden.

Es gibt 2 Buchsen mit jeweils bis zu 10A.
Gesamt kann man somit 240watt Verbraucher
anschliesen. (P4PHV)

Bei der Solar Edition gibt es auch noch einen Solarakku der zusätzlich ins 12 volt Boardnetz einspeist (max. 180watt).


LG Xylor

Zusatzinformation zum anschließen von Verbrauchern an die KFZ-Buchse:

Es ist aber darauf zu achten das eine KFZ-Buchse (Zigaretten-Anzünder-Buchse) nicht mit mehr als 12volt 10 Ampere also 120 Watt belastet wird. (2 Buchsen dann 20 Ampere und 240 Watt).
Es könnte sonst sein das die Buchse oder der Stecker schmilzt und kaputtgeht, im schlimmsten Fall ein Brand ausgelöst wird.

Es gibt Wechselrichter die mehr Strom abkönnen als die KFZ-Buchsen im Stande sind abzugeben ohne heiß zu werden, da ist Vorsicht geboten!

Will man mehr Leistung abrufen müsste man den Wechselrichter direkt mittels Batterieklemmen
an der Starter-Batterie anschließen !

LG Xylor

Hab mal im Sicherungskasten nachgeschaut. Wenn ich das richtig interpretiere, laufen beide Steckdosen über eine gemeinsame Sicherung, und die hat keine 20A. Also wären 2x120W nicht möglich.

Danke für den Hinweis..
Aber ich kann mir nicht vorstellen das nicht beide Buchsen mit 10A zu belasten wären.. denn ansonsten müsste der Gebrauch einer Buchse die andere sperren oder die Leistungsabgabe insgesamt begrenzt sein.
Das wäre ein Reklamationsgrund..
Warum dann überhaupt 2 Buchsen mit 12v 10A begrenzt und direkt an der Buchse beschriftet zu verbauen wär mir ein Rätsel.
Weil 2 Buchsen bzw. 2 Stecker halten auch doppelt soviel Wärmeentwicklung aus....
Die Sicherung schützt denk ich mal nur vor Kurzschluss und Kabelbrand und nicht vor Wärmeentwicklung an der Buchse.
Herkömmliche Kfz Buchsen sind meist auf 20A ausgelegt. Meist sind die Stecker der Schwachpunkt...

LG Xylor

Ich kann mir schwerlich vorstellen, das Toyota zwei Steckdosen 12V/10A einbaut und über eine 10A Sicherung laufen lässt.
Siegfried

wer kann sich noch erinnern?
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=13&id=52547

dieser thread endet mit einer dreifachsteckdose an der hybridbatterie, die ein notebook befeuert. leider scheinen die bilder nicht mehr verfügbar zu sein.

leisure17 schrieb:
Hab mal im Sicherungskasten nachgeschaut. Wenn ich das richtig interpretiere, laufen beide Steckdosen über eine gemeinsame Sicherung, und die hat keine 20A. Also wären 2x120W nicht möglich.


Bei welchem Sicherungskasten hast du nachgeschaut? Das stimmt nicht!

Tatsächlich ist jede der beiden Kfz-Buchsen mit 15A abgesichert.

Eine im Sicherungskasten im Innenraum (Fussraum) / Buchse vorn für Fahrer und Beifahrer.
Eine im Motor Raum (grosser Sicherungskasten)/ Buchse für die Rücksitzbank.


LG Xylor