Priusfreunde.de

Ich komme mit Klimaanlage auf 24 C rein elektrisch auf 30-35 km, auch in den Alpen bei -10 C. Reku allerdings eingeschränkt und ICE als Bremse bei Berabfahrt.

Moin, ich finde den PHEV absolut top(!!!), nur hat er für mich zwei entscheidende Nachteile.


Der Kofferraum ist zu klein. Als Priusfahrer macht man eh schon Kompromisse, obwohl jetzt im 4er der Kofferraum groß ist. Aber beim PHEV fehlt zu viel Platz, der ist für mich dann nicht mehr Familientauglich. Dazu kommt das der PHEV nichts ziehen darf .

Beides für mich völlig unverständlich.

Kitt

Dass der Kofferraum zu klein ist kann ich nicht sagen. Das liegt wohl immer im Auge des Betrachters. Auf jeden fall bekommt man einen Rollstuhl liegend hinein, wenn die Rückbank nicht umgelegt ist. Nächsten Monat wird er bei einem Umzug eingesetzt. Will einen Kühlschrank und einen Kleiderschrank damit transportieren. Mal sehn, ob ich dazu den Dachträger gebrauche, oder ob alles bei umgeklappter Rückbank passt.

Der Kofferraum könnte sicher etwas größer sein, das ginge aber gegen den Cw-Wert. Bisher habe ich alle Transportaufgaben gelöst, wobei ich gemerkt habe, dass die Länge im Innenraum entscheidender ist, als die Höhe. Immerhin konnte ich eine 45-cm Spülmaschine in Verpackung transportieren. Das was ich im Alltagsgeschäft zu transportieren hatte, ging immer rein. Aber klar ist auch, im Urlaub mit mehr als 3 Personen und Gepäck geht nur sehr schwer. Da wäre wohl die Option Dachgepäckträger nötig. Oder Mietfahrzeug. Ist eh besser, denn der Dachhimmel ist sehr empfindlich und bloß aufpassen beim reinigen desselben.

Ich habe jetzt 20000km mit dem Prius 4 PHEV hinter mir und bin rundum zufrieden (deshalb auch nicht mehr so aktiv im Forum wie früher .

Das Kofferraumproblem habe ich für mich von Anfang an gelöst mit verdunkelten Scheiben und Entfernung der Kofferraumabdeckung einschließlich der Querstrebe).


Die Solaranlage und die Wallbox gehören für mich eigentlich zwingend zu diesem Auto dazu und natürlich ein Fahrprofil, was vor allem elektrisches Fahren ermöglicht.

Ich kann dem nur zustimmen. Leider ist mein Fahrprofil nicht so optimal. Entweder nur Stadt- mit Kurzstrecke oder AB mit 300-500 km.
Die AB macht dann die "schönen" Werte wieder kaputt.
Siegfried

Rückreise Benidorm-Endingen am Kaiserstuhl.

Teilstrecke 1 Benidorm-Valence 4.2L/110Km 17% Electro-Anteil Tempomat 110 Km/h

Teilstrecke 2 Benidorm-Endingen 4.2L/100Km 15% Electro-Anteil Tempomat 110 Km/h

Totale Strecke 1611 Kilometer

Auch mit Chargemode gefahren?

LG Xylor

Xylor schrieb:
Auch mit Chargemode gefahren?

LG Xylor

Nein und Accu war nur bis 45% geladen,Teilstrecke 1, Leer Teilstrecke 2

Nachdem ich dieses unter dem 2. Kundendienst eingestellt hatte, und das in der RAV4-Rubrik war, schreibe ich es nochmal hier:

2. Kundendienst nach 30.000km und 1 Jahr:
10 AW zu 5,95€
Ölfilter/Dichtring 12,13
Öl 0W20 3,8 Liter zu 14,24/L (Öl steht bei 3/4 voll, 4,2L unnötig)
plus MwSt
macht 152,-

Keine Wischerblätter, kein Waschwasser, kein Luftfilter, kein Innenraumfilter, da unnötig.
Kein Bremsflüssigkeitswechsel, da erst 1 Jahr, kommt erst nach 2-3 Jahren.

Hybridcheck beim Plug-In aus softwaregründen nicht möglich und nötig.

Update vom Navi nicht möglich. Es gibt nur Updates für Navi, Karten und Firmware Radio in einem. Trotz korrekter Eingabe der Gerätenummer, aller Softwarestände und Codes konnte das korrekt heruntergeladene Update nicht installiert werden, es weigert sich.
Vermutlich sind die Daten meines japanischen Gerätes in der Datenbank von Toyota Deutschland nicht korrekt hinterlegt.
Die Werkstatt hatte das schon mehrfach, z.B. beim RAV4.
Toyota Service in Köln ist eingeschaltet.
Da das Navi mehrfach abgestürzt ist und sich aufgehangen hatte, hatte ich reklamiert, das läuft alles auf Garantie.

Aktuell von gestern:
Die Werkstatt hat für mein Navi das Update anscheinend von Toyota besorgt, auf einen Stick gezogen oder gar einen Stick schicken lassen.
Resultat: Installation geht nicht.

@Schoettker:

In solchen Fällen entfleucht mir immer der Spruch: Scheißtechnik, alles elektrisch!

Heute nächster Update-Versuch:
Mein Auto hat das Navi mit hoher Auflösung. Das war so ohne Weiteres nicht festzustellen, daher hatte die Werkstatt das falsche Update heruntergeladen.
Nun war das korrekte Update auf dem Stick. Leider erkannte das Navi den Stick nicht. Weder das Entfernen überflüssiger Dateien, Schnellformatieren noch Formatieren und Update neu aufspielen haben geholfen. Auch andere Toyotas erkennen den Stick nicht mehr.

Das gleiche Problem auch bei meinem Navi Update. Da hat man mir ein neues Navi verpasst und dann ging das Aufspielen.

MfG Harzbube.

So die erste Akku Ladung ist leer, geladen mit 43,2km übernommen, nach 45km sprang der Verbrenner an und somit 0,1km vor der Ladesäule. Nachgeladen 4,447kw in 1Std. 16Min. für 37,5km.
Der Plugin macht riesigen Spaß, zieht in EV super. Muss noch meine Fahrweise verbessern, da ich ja nun nicht mehr auf EV waren muss um N rollen zu lassen, dann sollte die Reichweite noch besser werden u. auch weniger stark zu beschleunigen was meist nicht nötig ist.

Thomas

Die KM steigen bei mir von Tag zu Tag. Erste Ladung 40km, zweite 50km, dritte 55km und heute 60km, welche ich auch alle erreicht habe, teilweise sogar mehr. Wirklich grandioses Auto. Und nur Hybridmodus mit 2,8l/100km gefahren.