Priusfreunde.de

Ich bin etwas verwirrt. Auto habe ich nun mehrfach auf nahezu 0% runtergefahren, Ladeziegel drangehängt ... und jedesmal werden ca 6-7kw/h Verbrauch auf dem (dedizierten und geeichten) Stromzähler angezeigt, sobald der Akku voll ist.

Batterie ist dann auch laut interner Anzeige wieder auf 100%. Bei 8,8kw/h Batterie müssten doch eigentlich deutlich über 9kw/h reingepumpt werden um auf 100% zu kommen.

Reale Reichweite bei 80km/h Landstraße: sehr genau 40km. Das passt zu den "getankten" 6kw.

Darum die Frage: ist das normal? Gelten die 8,8kw inkl der "blauen" Hybrid-Batterie (die ich nie verwende)? Oder könnte es doch an etwas anderem liegen?

goldesel schrieb:
ist das normal? Gelten die 8,8kw inkl der "blauen" Hybrid-Batterie (die ich nie verwende)?Ja, es handelt sich nur um eine Batterie, die Aufteilung bezieht sich nur auf den Verwendungszweck.

Mein PHEV packt in die Batterie ca. 6 kw/h wenn sie komplett leer war. Mehr geht nicht rein. Damit schaffe ich lt. Anzeige ca. 62 km Fahrstrecke. Auf der Straße kommt es dann auf die konkreten Gegebenheiten (bergauf, bergab, gerade, Geschwindigkeit, usw.) an.

Danke für Eure rasche Erklärung. Ich zweifelte schon an mir, weil ich noch nie gehört habe, daß in den P4 PHEV zusätzlich eine Hybridbatterie eingebaut ist. Das "blaue" bezieht sich vermutlich auf eine Anzeige in Cockpit bzw. HUD? Sei bitte jemand so nett und poste mal ein Foto. Wenn ihr PHEV-Fahrer euch mehr mitteilt, verstehen wir Euch auch besser - und bekommen vielleicht auch Lust auf einen P4 Plugin.

LG
Klaus

Hier ist die blaue Batterie gut zu sehen:
motorzeitung.de/newssys/galerie/396623/396623_7_690x.jpg

Viele Grüße, yarison

oder hier - aus der Toyota-Broschüre:

Ich danke Euch!
Hier ist die blaue Batterie gut zu sehen:
motorzeitung.de/newssys/galerie/396623/396623_7_690x.jpg
Erinnert mich an 2 lila Balken beim P2, nur in modern.

LG
Klaus

Leistung Einheit kW (KiloWatt)
Energie Einheit kWh (Kilowattstunde = 3600000 Ws = 3600000 J)
kW/h = Unsinn