Im September 2015 wurde der Prius 4 mit dem HSD der vierten Generation vorgestellt; 2017 folgte der auf diesem Modell basierende Prius 4 PHEV (Plugin Hybrid).
Eine kurze Frage, die ich mit Google nicht beantworten konnte:
von welcher Batterie wird die 12V Spannung vom Bordnetz abgezogen?
Wenn ein Verbraucher von 100W an das Bordnetz via Zigarettenanzünder angeschlossen würde, während der Prius an einer Ladestation hängt - würde diese dann von der Ladestation, der Traktionsbatterie oder von der Hilfsbatterie gespeist?
Wenn Hilfsbatterie: wie wird diese eigentlich geladen? Eine klassische "Lichtmaschine" existiert ja nicht in dem Auto.
Die 12 Volt-Batterie speist das Bordnetz. Ein Ladegerät speist die 12 Volt-Batterie. Erst in "Ready" speist die Traktionsbatterie das 12 Volt-Netz und läd die 12 Volt-Batterie.
Prius II Facl. 09.2006
Prius III Vorfl. 12.2009
Prius IV Vorfl. 05.2016
Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
PRIUS fahn is wi wennze fliechst!
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07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
03/12 - 05/13: Audi A2 1.4, EZ 11/04
05/13 - 04/19: Prius II Travel, EZ 11/08
04/19 - irgendwann: Ioniq Hybrid, EZ 02/18
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harzbube schrieb: Die 12 Volt-Batterie speist das Bordnetz. Ein Ladegerät speist die 12 Volt-Batterie. Erst in "Ready" speist die Traktionsbatterie das 12 Volt-Netz und läd die 12 Volt-Batterie.
ist aber ein PHEV - bei dem zusaetzlich:
während der Prius an einer Ladestation hängt
die 12V aktiv sein muessen (um das Laden zu steuern)
In dem yt-video
wird's rel. gut erklaert ... bei ~17:00
Jetzt sollte man annehmen, dass waehrend der PHEV angesteckt ist, die 12V auch nachgeladen werden - weil sonst wuerde ja die laufende Lade-Elektronik die 12V Batterie leernuckeln - und am Ende haettest Du einen vollen HV-Akku - aber einen leeren 12V Akku ... waere ziemlich unpraktisch
Also - ziemlich sicher, dass die 12V Batterie auch mitgeladen wird, solange er an der Steckdose den HV-Akku laedt ...
