Priusfreunde.de

Hallo Lars,
in meinem Prius IV PHEV ist ein Scangauge eingebau. Folgende Anzeigen habe ich eingestellt:
Wassertemperatur
Spannung
+ 2 Einstellungen, die ich noch wechlse.
Eigentlich wollte ich herausfinden, ab wann der Verbrennungsmtor morgens nach dem Start erstmals ausgeht. Hier habe ich jedoch noch keine befriedigendr Antwort gefunden.
MfG
Michael

PICA617 schrieb:
Eigentlich wollte ich herausfinden, ab wann der Verbrennungsmtor morgens nach dem Start erstmals ausgeht.Bedeutet das, dass du die Batterie extern nicht auflädst?
Sonst dürfte der Verbrennungsmotor morgens nach dem Start gar nicht laufen.

Meine tägliche Wegstrecke beträgt mindestens 146 km. Geladen wird der Akku jeweils Nachts.

Bis zur Autobahn (~ 3km) fahre ich ausschließlich elektrisch (Stadtverkehr). Am Beginn der Autobahnauffahrt schalte ich den Verbrenner an. Nach etwa 6 km kommt ein erstes längeres Gefälle. Von Frühjahr bis zum Herbst schaltet der Prius meist automatisch bereits nach 1 bis 2 km bei fehlendem Leistungsbedarf auf den elektrischen Betrieb um, so dass ich das Gefälle stehts Segeln kann. Im Winter dauert der Warmlaufbetrieb jedoch weit länger, manchmal bis zu 30 km. Insbesondere war ein Bezug zu der Außentemperatur nicht zu erkennen. Mal konnte ich bereits nach 3~4 km elektrisch segeln, obwohl es nur etwa 0° war; mal hatte es 7 oder 8° plus und der Verbrenner schaltete sich selbst nach 20-25 km nicht aus. In beiden fällen hatte ich die Klimaanlage und die Sitzheizung ausgeschaltet.

Von dem ScanGauge erhoffe ich mir zu erkennen, unter welchen Bedingungen der Verbrenner ausgeschaltet wird.

Mit freundlichen Grüßen
Michael

Ok, jetzt verstehe ich dich. Ich fürchte aber, da fließen zu viele Parameter in den Algorithmus ein, um ihn mit Scangauge nachvollziehen zu können.

Hallo Michael, vielen Dank für die schnelle Antwort. Wassertemperatur ist mir auch sehr wichtig, hinzu kommen wohl noch SOC und Momentanverbrauch. Zu deinem Problem fallen mir spontan nur die Stages ein die es bei den normalen HSD gibt. Besonders fällt mir das bei den Temperaturen zwischen 72 und 80 Grad auf. In diesem Temperaturbereich will der Verbrenner nicht ausgehen. Bei tieferen Außentemperaturen dauert es natürlich auch länger bis der Verbrennungsmotor seine optimale Temperatur hat.

MfG

Lars

Hallo zusammen, für die gewünschten Werte hat sich bei mir OBD- Link LX plus Hybrid-Assistant sehr gut bewährt, zumal ich im Nachgang alle gewünschten Daten in diversen Diagrammen zur Verfügung haben. Eine längere Warmlaufzeit bzw. -Distanz als 3-3 km habe ich auch an den kältesten Tagen nicht erlebt, kann mir die 25-30 km nicht erklären.

Verriegelt der Plugin den Stecker am Auto beim verschließen oder kann den jeder abziehen. Hier in Wittingen an der Ladesäule sind zwei feste Stecker die aber nicht für den Plugin gehen und ein Typ2-22 kw wo ich dann mein Kabel nutzen könnte, nur würde ich es ja gerne sehen wenn das Kabel keine Füße bekommt. Den durch Notaus kann man den Ladevorgang abbrechen und dann vermutlich auch von der Säule abziehen.

Thomas

Der Stecker wird verriegelt.
Ich weiß nicht, was ein Notaus ist. Wenn der Knopf zum Abbrechen gemeint ist, muss der Schlüssel dabei sein.

Die meisten Autos geben den Ladeanschluss (Typ 2) nicht frei, nur weil der Ladepunkt stromlos wird. Die meisten Ladesäulen wiederum geben den Stecker nur frei, nachdem der Stecker fahrzeugseitig abgezogen wurde.

Also: Freigabe des PKW-Anschlusses durch den Fahrer, dann Abziehen des Steckers am Auto und erst dann gibt die Säule "ihren" Anschluss wieder frei, so dass man auch dort den Stecker abziehen kann.

Aber Achtung: Es gibt dafür leider keine allgemein gültige Regel. Das heißt, bei den meisten ist es so wie beschrieben, doch habe ich bereits einige Ladepunkte genutzt, die von diesem Schema abgewichen sind.

Grüße, Egon

@Smoothie und Egon, Dankeschön für die Information. Das hört sich schon sehr beruhigend an, Ostermontag werde ich es dann wohl auch testen können.

Thomas

Zur Steckerverriegelung 3:55Min. ansehen wird dort gut erklärt.
youtu.be/nS3G35n14_o

Thomas

GT24 schrieb:
Zur Steckerverriegelung 3:55Min. ansehen wird dort gut erklärt.
youtu.be/nS3G35n14_o
mit Startzeit 3:55:

- youtu.be/nS3G35n14_o?t=235

Wo konnte man statt Prozent des Akkus in Kilometer umstellen ? Also neben der Temperatur Anzeige die Anzeige. Dankeschön

Thomas

Im Menu
Anpassung der Messfunktion
HV Systemanzeige
EV Fahrdatenanzeige
EV-Reichweite/EV-Energie/leer

@Schoettker, vielen lieben Dank dafür.

Thomas