Im September 2015 wurde der Prius 4 mit dem HSD der vierten Generation vorgestellt; 2017 folgte der auf diesem Modell basierende Prius 4 PHEV (Plugin Hybrid).
Aw: Ein paar Fragen zum P4 PHEV 18.02.2019 10:19 - vor 5 Jahren, 1 Monat
Die Apps waren nicht installiert. Man kann über Mirrorlink ein paar Apps auf dem Prius durch Tricks zum laufen bringen, bzw sie werden dann vom Handy gespiegelt. Funktionieren allerdings nicht bei allen Handys. Du brauchst definitiv ein Android Gerät dafür das Mirrorlink fähig ist sowie dann einige Apps wovon eine etwas kostet sowie viel Geduld.
Aygo X ab ~09/2023, Air Explore mit CVT Getriebe ,AHK für Fahrradträger, Standheizung, Toyota Versiegelung von PKW, Felgen, Sitze, JBL ,Cardamom Green Metallic mit ein paar roten Akzenten.
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Aw: Ein paar Fragen zum P4 PHEV 29.03.2019 16:28 - vor 5 Jahren
Er startet immer im EV-Modus - vorausgesetzt der Akku hat noch Saft.
Da ich immer im EV-City fahre, muss ich das dann jedes Mal zusätzlich auswählen.
Die Einstellung "Normal", "Power", "Eco" merkt er sich.
Prius II Facl. 09.2006
Prius III Vorfl. 12.2009
Prius IV Vorfl. 05.2016
Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
PRIUS fahn is wi wennze fliechst!
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Aw: Ein paar Fragen zum P4 PHEV 29.03.2019 19:42 - vor 5 Jahren
harzbube schrieb: Beim "normalen" P4 fliegt der Powermodus nach dem ausschalten immer raus.
MfG Harzbube.
Wenn ich es recht verstehe, ist das ein konzeptioneller Unterschied:
Der PHEV ist so ausgelegt, dass er soviel wie möglich im EV-Modus gefahren wird und damit Kraftstoff einspart.
Da der normale Prius definitiv nicht die Wahl hat, länger als EV-Fahrzeug zu fahren, sondern in der Kombination von EV- und Benzinmotor-Antrieb sein volles Sparpotential entfaltet, ist die andere Antriebsstrategie auch in dieser Differenz abgebildet.
Und noch eine Anmerkung (nur den P III PHEV betreffend): Sollte beim PHEV die Einstellung der Klimaanlage deren Betrieb auslösen (also Temp >LO und Gebläsestufe), so geschieht das unmittelbar nach dem Booten und der Benziner springt zB zu Heizzwecken sofort an. Darauf sollte man gefasst sein, sonst wird's nichts mit dem reinen EV-Betrieb!
Prius III Plug-in Hybrid TEC-Edition, stromblau mica metallic, Verbrauch: 3,9 l + 1,75 kWh/100 km, als HV: 4,5 l/100 km, als EV: ~13 kWh/100 km
Vorgänger(2010-2019): Prius II Sol onyxschwarz, Verbrauch: 4,9 l/100 km
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Aw: Ein paar Fragen zum P4 PHEV 29.03.2019 20:50 - vor 5 Jahren
Ich sehe das anders, denn dank wärmepumpenklimaanlage wird kein Motorkühlwasser zu heizen benötigt. Dies gilt bis -10 GRD. Außentemperatur. Ein rein elektrischer Betrieb ist bis 30 km somit immer möglich.
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Aw: Ein paar Fragen zum P4 PHEV 05.04.2019 08:59 - vor 4 Jahren, 11 Monaten
Die Frage ist doch, ob für die Prozentsatz-Berechnung die im EV-Modus gefahrene oder jede elektrisch betriebene oder jede ohne Verbrenner zurückgelegte Strecke herangezogen wird.
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Aw: Ein paar Fragen zum P4 PHEV 06.04.2019 18:35 - vor 4 Jahren, 11 Monaten
Hat denn einer der Prius 4 PHV Fahrer ein ScanGauge in seinem Fahrzeug verbaut? Und wenn ja, welche Werte lasst ihr euch anzeigen? Vielen Dank im voraus.