Priusfreunde.de

na doch, batterieladung ist ja bei 70 %, aus der bewegungsenergie bekommt man 70% in die batterie und davon 70% wieder in bewegung verwandelt. die 50% sind also von bewegungsenergie zu bewegungsenergie.

Ich habe heute auf dem Parkplatz von 7 Uhr bis 17 Uhr mit dem Solardach lt. Anzeige 674 Watt bzw 5,2 km zusätzliche Restreichweite geladen.
Der Prius war in Richtung NO geparkt. Die Hälfte des Tages war es bewölkt.
Ich bin zufrieden.

Gruss Nuni

Find ich cool...Würde mir wohl überlegen, auch den PHEV mit Solardach zu nehmen, wenn ich einen kaufen würde. Die 5km waren ja glaub ich auch die, mit denen geworben wird. Immerhin 5km...

ElektrischesGefühl schrieb:
Würde mir wohl überlegen, auch den PHEV mit Solardach zu nehmen, wenn ich einen kaufen würde.
Hatte ich mir überlegt - und abgewunken, da "die Idioten* bei Toyota das Solardach nicht verkaufen wollen" - zumindest nicht zusammen mit dem Toter-Winkel-Warner, Lederausstattung, HUD, Rückfahrassistent, IPA & ICS und JBL.

Ich persönlich halte die Modellpolitik von Toyota beim Prius für aktive Sabotage am eigenen Produkt und kann den Frust des Händlers verstehen: laut seinen Schilderungen werden seit Jahren die Probleme mit sinnlosen Limitierungen in den Ausstattungsvarianten von den Händler gegenüber der Toyota Zentrale immer wieder angesprochen - aber dort komplett ignoriert.

*) als freundliche Beschreibung der für die Prius PHEV Ausstattungsvarianten verantwortlich zeichnenden - bevor ich hier wieder Schimpfe wegen Kraftausdrücken bekomme: das ist ein wörtliches Zitat von einem Toyota Händler aus einem Beratungsgespräch zum Thema 'Prius 4 PHEV oder nicht'.

Ja, ich weiß...Total bescheuert! Zumal die Produktion ja alle Ausstattungen für alle zulassen würde. Ich teile da voll deine Meinung - hatte genau den Gedanken vorhin im Kopf, dass ich damals nach dem Studium der Ausstattungsvarianten den Kopf schüttelte, weil ich auch die ganzen Features wie du haben wollte (die ich jetzt alle im P4 HEV Exe habe) und die mit Solardach nicht realisierbar waren...Ein sehr wenig kundenorientiertes Verhalten von Toyota - auf dem Gebiet können die insgesamt noch einiges lernen!

Ich hätte beim P2 auch gern eine Kamera genommen - nur gab es die damals nicht mit Leder und Soundsystem... und das war mir wichtiger.

Und beim Golf IV hätte ich auch gerne Xenon-Licht, elektrische Sitzverstellung, Außenspiegelabsenkung rechts beim Einparken und Ledersitze genommen, und ein Navi auch... gab es aber nur mit (für mich zu schmalen und steinharten) Sportsitzen, nicht mit Soundsystem und CD-Wechsler, nicht mit 1,6l-Motor, teilweise nicht mit Automatik und nur ohne Nebelscheinwerfer - verstehen muß man das alles wohl nicht!

Leute, seid froh, dass Ihr überhaupt noch ein Auto bekommt!

Bei VW, BMW, Porsche, u.v.a.m. sind einige Typen zur Zeit überhaupt nicht bestellbar. Grund: Typzulassung nach neuestem Standard zur Ermittlung des Schadstoffausstoßes verpennt. Managementproblem.

Gruß
Herbert

Ich kann ja verstehen das Toyota noch eine gewisse Zuladung ermöglichen muss,aber hätte sich da tatsächlich so viel getan wenn die Solar-Version zumindest die für mich wichtigen Parksensoren und vielleicht ebenfalls ein HUD hätte ?
Der Prius ist jetzt nicht das übersichtlichste Fahrzeug,weshalb Parksensoren nicht die schlechteste Idee sind.

Hallo zusammen,
meine bisherigen Erfahrungen zum Solardach kann ich nach 13,5 Monaten kurz zusammenfassen.
Gesamtertrag 40 kWh, erzeugt überwiegend während der Fahrt zur Unterstützung der 12V-Verbraucher, ca.
25% also etwa 1,5 Fahracculadungen wurden beim Parken erzeugt. Der Grund hierfür ist, das ich überwiegend
In der Garage parke und die Solarenergie vom Hausdach nutze. In den Sommermonaten sind etwa 4-5 km
Reichweitengewinn, wenn die Sonne scheint, der Parkplatz nicht verschüttet ist und die Parkdauer ca. 6-7 Str,
Beträgt. Wenn ich die Leistung in Strecke umrechnen würde, komme ich auf ca. 320 km. Es kommt also sehr stark auf die individuelle Nutzung an.

Hat schon mal jemand ausgerechnet, was diese sonnigen kWh kosten, was sie nützen und ob sie ihr Geld wert sind?

@Herbert

Ja, sicher...Aber trotzdem doch toll, dass es die Möglichkeit gibt - wenn auch zu Lasten der Ausstattungsmöglichkeiten.

Sebastian

Schon mal jemand als Alternative an zwei 270W Module mit Modulwechselrichter gedacht ?
Kosten um die 600 € und machen cs.500kwh im Jahr.

Was bringt das Solardach? Es macht einfach Spass.

Ich komme abends auf den Parkplatz und habe wieder 5km Restreichweite gewonnen.
Das Solardach wird sich nie rechnen, aber es begeistert mich. Und bei dem PHV in marlingrau sieht's auch noch total edel aus.

Das fehlende HUD fand ich zunächst auch schade. Ich hab' mich bei meinem P3 aber beobachtet wie oft ich das HUD beachte und habe dann festgestellt, dass ich eigentlich eher auf das Display geschaut habe um den Ladezustand der Batterie und den Fluss der Ströme zu verfolgen.

Das HUD ist ja nur eine Handbreit neben dem Display und deshalb fehlt es mir jetzt nicht mehr.

Gruss Nuni

Beim P3 bringt das Solardach vor allem eins: einen angenehm durchlüfteten Innenraum! Da die Solarzellen im Sommer die Lüftung auch im Stand einschalten, steigt man nie in ein total überhitztes Auto ein.

Außerdem erntet man neugierige Blicke von Passanten und Nachbarn, wenn das geparkte Auto leise Geräusche von sich gibt

Wusste gar nicht, dass es einen P3 mit Solardach gibt

Schiebedach ja, klar...aber Solardach war doch beim P4 PHEV ganz neu, oder?