Priusfreunde.de

Während dem Prius Community Day hat Dirk Breuer auf meiner Frage ob der Prius PHV mit einer AHK ausgestattet werden kann, mit NEIN geantwortet. Auch eine Bügel für einem Fahrradträger wird nicht zugelassen sein.

Er deutete Gewichtsprobleme als Grund an, auch deshalb weil mehr und mehr schwere e-Bikes mitgenommen werden.

Dies zeigt noch einmal mehr wie die TNGA Platform für Plug-in Hybriden, nach dem heutigen Stand der Technik, zu unterdimenionniert konzipiert würde!

Ich muss sagen, dass dies mich noch mehr geschockt hat als die geringe Höhe des Kofferraums, weil das in meinen Augen ein Rückgang gegenüber vom Prius 4 darstellt. Ich hatte auch meiner Gattin versprochen, den Avensis durch ein Modell mit AHK zu ersetzen, weil wir dann regelmäßig unsere Fahrräder mitnehmen könnten.

Ich bin jetzt sehr verunsichert, da dadurch mein schönen Traum eines Prius PHV wohl platzen wird. Ich werde wohl ein anderes Modell wählen und vielleicht den PHV als FL wieder in Betracht ziehen.

Um sicher zu sein habe ich bei Toyota NL um Bestätigung dieser Angaben gebitten.

Wie wichtig ist eine AHK für Euch? Daher die gleiche Frage: ist diese Tatsache eventuell ein "deal breaker"?

Jan

Ich hatte noch nie eine und wenn käme nur eine versenk- oder abnehmbare in Betracht .
Möglicherweise hat Toyota Angst das der Anhängebetrieb im reinen EV-Modus genutzt wird,was die kleinen E-Motoren durch das ohnehin gestiegene Gewicht zu stark belasten könnte .
Für mich wäre jetzt der endgültige Dealbreaker wenn das zulässige Gesamtgewicht noch deutlich weiter nach unten geht als ohnehin schon.
Es muss zumindest möglich sein mit 4 Leuten zu fahren ohne damit schon fast überladen zu sein !

ich warte auf einen bezahlbaren (!) Toyota-Hybrid der min.1,5t Anhängelast hat.

Der RAV4-AWD als Hybrid muss erstmal alt genug werden.

Bis dahin läuft unser LPG-Subaru weiter.
Ein LPG-Auto mit 11 Liter LPG-Verbrauch hat übrigens die gleichen Spritkosten wie ein Benziner mit 5 Liter Benzin.

Die Abgaswerte sind beim Prius / RAV4 sicher besser (Vor allem CO2), aber "Ungiftig" für den nachfolgenden Verkehr sind Beide.

...Bisher ist mir der RAV4 aber auch zu Monströs zum Brötchen holen...
Vielleicht wird's doch wieder ein Auto V1.0 "Power-Zwerg" mit AHK.
Der braucht dann einen Liter mehr als der RAV, dafür bekomme ich aber einen Parkplatz und Reifen in 195/65R15. Mit LPG ist er dann Sprittkostenmäßig wieder im Prius-Bereich.

Aber das hat noch Zeit, der Subi ist noch lange nicht volljährig. Bis der 18 oder 20 ist, bleibt Der noch bei uns.


Bezug zur Fragestellung:
JA. Wegen der Anhängelast geht bei uns nur EIN HSD in der Familie, wir brauchen einen "Traktor"

Ein Fahrradheckträger ist für mich eine Minimalforderung zum Kauf eines Prius4 PHV. Es ist für mich nicht nachvollziehbar, warum die Basistechnik nicht ausreichend dimensioniert wird. TNGA also ein Megaflopp ! Ich kann nur bedauern, dass so treue Kunden abgewehrt werden. Ist das wirklich notwendig?

ich warte auf einen bezahlbaren (!) Toyota-Hybrid der min.1,5t Anhängelast hat.
Hier ist die Tabelle. Gibt es weitere Daten, um sie zu ergänzen?

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=360236#360748

Bitte dort mittels -Funktion eintragen.

Grüße, Egon

Hallo,
wenn Prius Prime keinen Fahrradträger wie bei P3 in Zubehör hat, dann ist Prius Prime für mich gestorben. Dann sollte man sich nach neuen oder gebrauchten Prius 3 PHV umsehen. Oder bei Opel MokkaX mit integrierten Fahrradträger Flex-Fix.

Gruss Silberrücken

Hallo Prius 4 PHEV Fahrer,
gibt es inzwischen hier neue Erkenntnisse von Euch bezüglich AHK für Heckträger. Lt. https://www.ahk-preisbrecher.de/Anhaengerkupplung-Toyota/Toyota-Prius-IV-W5-spez-PLUG-IN-nur-fuer-Hecktraegerbetrieb-2017:-9391_25857.html soll es eine AHK mit 60Kg Stützlast geben. Hat jemand bereits so eine angebaut?

Kann man eigentlich die Dachträger-Querstreben des Prius 2 auch für den Prius 4 verwenden?

Ich informiere mich schon länger über den P4, auch als Plugin Varianten.
Letzere gefällt mir immer mehr, zumal einige Gebrauchte schon am Markt sind und günstiger zu haben wären.
ABER: Kein AHK, das geht nicht. Damit ist das Auto für mich gestorben.
Mir ist der Kofferraum so was von egal. Kaufe ich eine Waschmaschine oder habe ich mal etwas größeres zu transportieren, nahm ich bisher schon immer den Anhänger, da viel sicherer und das Auto nicht beschädigt oder verdreckt wird.
Deshalb käme auch nie, lassen wir das Geld mal beiseite, ein Tessla ins Haus, da eben auch kein AHK, sowie andere E Fahrzeuge, die auch für mich nicht gingen.

Also wird es doch "nur" ein normaler P4 werden.

OLI

@olli,

das Model X von Tesla darf als einziges E-Auto Anhänger bis 2250kg an den Haken nehmen.

Gruß Ulli

In der Schweiz sind RAV4 Hybrid mit Spezialprüfung 2000 kg Anhängelast verfügbar. Kann auch nachgerüstet werden.

Siehe auch:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=57&id=480089

Mister MMT schrieb:
Während dem Prius Community Day hat Dirk Breuer auf meiner Frage ob der Prius PHV mit einer AHK ausgestattet werden kann, mit NEIN geantwortet. Auch eine Bügel für einem Fahrradträger wird nicht zugelassen sein.



Wie wichtig ist eine AHK für Euch? Daher die gleiche Frage: ist diese Tatsache eventuell ein "deal breaker"?

Jan

Ein absolutes No-Go.

Hätte der Auris 1200 kg Anhängelast, hätte ich einen.

habe grade bei Rameder meinen Prius PlugIn eingegeben.... und siehe da es gibt Starre- und Abnehmbare-AHK. Stützlast steht mit 75kg und Anhängelast mit 800kg drin. Das sollte für Fahrradträger oder einen kleinen "Hasenfutteranhänger" reichen.

www.kupplung.de/auto-hak-anhaengerkupplu...-135981-38104-1.html

Gruß vom Bodensee
KFZler

Hm, das kommt überraschend. Hoffentlich entpuppt es sich nicht als Fehler im Konfigurator.

Timo

Hab mal nachgeschaut, die ET-Nummer für das Heckabschlußblech ist bei Prius 4 und Prius 4 PlugIn die gleiche. Somit müsste die AHK passen, ist verm. die selbe wie für den Prius 4, der ist auch auf den Bildern in der Einbauanleitung zu sehen. Wichtig ist was in den Papieren (ABE) steht.

Ich habe mich jetzt für die Dachträgerversion für den Fahrradtransport entschieden. Die Querträger hatte ich mit dem Wagen mitverhandelt

Ein paar Nutensteine über das WWW bestellt und schon passen die alten Fahrradträger wieder

Hab es letzte Woche ausprobiert. Funktioniert gut. Allerdings fiel mir auf, dass es nun Windgeräusche gibt. Ich hatte die Dichtung aus den Querträgern herausgenommen, um die Nutensteine rein zu schieben. Da muss ich noch mal probieren, wie das dann mit der Dichtung aussieht.