Priusfreunde.de

Reim-4-Zeiler:

Traurig ist der Pessimist,
wenn etwas schief gegangen ist,
der Optimist jedoch ist heiter
und stiefelt frohen Mutes weiter.

Wasserstoff ist nun mal (Naturkonstante) das am meisten vorkommende Element im Kosmos. Wir müssen es nur nutzen. Wenn das nicht geht, wird man sicher die Finger davon lassen. Ich stehe mit meiner Meinung nicht besseren Möglichkeiten als Wasserstoff zur Energiegewinnung im Wege.
Verstehe Einer diese Schwarzmahler.
Sie bringen uns nicht weiter! Dann lieber nach vorne schauen.

MfG Harzbube.

... schauen wir mal.

Ja schauen wir mal ... dann sehen wir schon!

Ein paar Aspekte in die Gegenrichtung zu:

autogasprius_berlin schrieb:

(...)
Und falls/wenn wir mal erneuerbare Energie "im Überfluß" haben (sollten), gibt es sicher bessere Anwendungsmöglichkeiten als eine 60- bis 95-prozentige Verschwendung, denn dafür wäre sie selbst bei Überfluß zu schade.


Die "Überfluss"-Situationen haben wir doch jetzt schon hin und wieder, wenn es sonnig und windig ist. Bis heute ist noch keiner mit einer "besseren Anwendungsmöglichkeit" gekommen, wohin die Energie soll. Das einzige was man macht, ist Kohle und Gas runterzufahren und einzelne Windräder anzuhalten. Was will man aber machen, wenn man bereits alle fossilen Kraftwerke heruntergefahren hat?
Das ist auch eine Realität.

autogasprius_berlin schrieb:

Im übrigen teile ich nicht die Einschätzung, daß die Brennstoffzellentechnologie nach 180(!) Jahren(!) Forschung noch in den gleichen Kinderschuhen steckt, wie die Tankmöglichkeiten von Berta Benz, deren Auto erst einige Tage vorher fertig wurde. Im Gegenteil: das jetzige desastöse Ergebnis ist das, was man nach 180 Jahren als Maximum erreicht hat. Und irgendwann ist es auch mal gut ("Anerkennung der Realität").

Man muss bei den Schuhen nicht zur explosionsmotorgetreibenen Kutsche gehen.
Die Schuhe sind ähnliche, wie damals die des EV1 (wir reden hier vom nicht all zu fernen Jahr 1996). Vielleicht kennt jemand auch noch diesen Prius von einem Jahr drauf, ähnlich innovativ und ähnlich bescheiden in der Summe seiner Eigenschaften.
Das damalige Elektroauto war eine unsägliche Kombination aus niedriger Geschwindigkeit, geringer Reichweite, minimalem Platzangebot und marktfernen Kosten. (Ok, die Energieeffizienz war extrem hoch, wie so oft ist diese aber als alleiniger Parameter unwichtig)

Das kann man so im Moment auch von Mirai und Nexo behaupten. Aber wenn man 1+1 zusammenzählt (Absatz 1 und Absatz 2), dann könnte daraus in bestimmten bereichen durchaus etwas werden in den nächsten Jahrzehnten (= nicht jetzt sofort).

dukesim schrieb:
Das einzige was man macht, ist Kohle und Gas runterzufahren und einzelne Windräder anzuhalten...

Aufgrund der Trägheit der Kohle- und Gaskraftwerke lohnt es sich nicht diese herunterzufahren. Einzig und allein die Windkraftbetreiber bekommen Anweisungen welche WKWs aus dem Wind zu drehen sind und dafür erhalten sie Entschädigung aus dem EEG.

Quelle: Enercon-Mitarbeiter bei Führung durch begehbares WKW in Holtriem auf meine entsprechende Anfrage

dukesim schrieb:
Die "Überfluss"-Situationen haben wir doch jetzt schon hin und wieder, wenn es sonnig und windig ist. Bis heute ist noch keiner mit einer "besseren Anwendungsmöglichkeit" gekommen, wohin die Energie soll.
Das sehe ich anders. So lange noch 1 AKW und 1 fossiles Kraftwerk am Netz sind und nicht alle Bereiche des Lebens (von der Heizung über den Fahrstuhl und öffentliche Beleuchtung bis zum Hochofen und der Mobilität) mit erneuerbaren Energien realisiert werden, haben wir keinen Überfluß.

Servus.

@autogasprius_berlin
Sehe ich absolut genau so.


Grüße ~Shar~

@ Daihatsu-Fahrer
Kurzfristig ja, langfristig über mehrere Stunden kann man die Fossilen auch regulieren. Wenn man es volkswirtschaftlich sieht, ist es unhaltbar fossile Kraftwerke dauerhaft mit "frischer" Kohle weiterlaufen zu lassen und die erneuerbaren massenhaft anzuhalten.

@ autogasprius_berlin
In der Gesamtbilanz gibt es noch bei weitem keinen Überfluss, das stimmt, aber im kurzfristigen Bereich gibt es diesen und dieser wird mit zunehmenden Erneuerbaren auch steigen. Wenn wir bei 50% Gesamtbilanz sind, dann werden wir zeitweise Überkapazitäten von 200...500% haben. Wie du schon richtig erwähnst, vor allem Wärme muss aus dem Sommer in den Winter. D.h. übersaisonal muss gespeichert werden.
Hier ist mir im Moment keine Technologie bekannt, die den Wasserstoff (ggf. mit anschließender Methanisierung) schlägt. Akkus sind wegen der nötigen Kapazität und damit Größe um Größenordnungen zu teuer.
Wir brauchen eine real machbare Technologie, das Nachlaufen nach der Energieeffizienz alleine ist vom Denkansatz ein Irrweg (ganz pauschal im Bereich Technologie).

Im hier und jetzt brauchen wir übrigens weder Wasserstoff, noch Batterien. Ein Verbrennungsmotor mit Energie aus dem Boden (Benzin beim PKW, Diesel beim LKW) ist das Non plus ultra (trotz der extrem schlechten Energieeffizienz). Wir reden hier aber über Technologie für in 10..50 Jahren.

Na ja,mit Beachtung des Ausbaus der Tankstellen würden manche Länder gar nicht mehr in Betracht kommen um mit dem Fahrz dort Urlaub zu machen.
Denn einen Reservekanister wird es wohl kaum geben
h2.live/tankstellen

MrF schrieb:
Naja - bis dahin wäre hier in der "Nähe" auch eine Wasserstofftankstelle fertig

Du meinst sicher Meerane, oder?
Seit Ewigkeiten angekündigt und genauso lang tut sich in dem Zusammenhang nix. Hast du evtl. neuere Infos?

Aber wir hätten ja auch die in Nordenstadt 24h...

ja, das schon. Ich glaube aber nicht, dass der Wasserstoff dort zu 100% umweltfreundlich erzeugt wird.

Ok - das ist natürlich ein großer und bedeutender Unterschied...Weiß ehrlich gesagt nicht, wie das H2 für Nordenstadt erzeugt wird. Allerdings würde die Konzentration auf 100% umweltfreundlich erzeugten H2 mit Sicherheit nochmal die Auswahl an H2-Tankstellen deutlich einschränken

www.wiesbadenaktuell.de/startseite/news-...badens-strassen.html

www.energiepark-mainz.de/

Ernie schrieb:
Im Hinblick auf die verfügbaren Wasserstofftankstellen ist Südkorea noch schlechter dran als Deutschland. Derzeit sind es nur zehn Tankstellen:
die haben aber auch weniger als ein ⅓ an fläche  



sorry @yarison hab's zu spät gelesen