Priusfreunde.de

Jetzt auch für die Toyota-Marke Lexus:



- www.tagesspiegel.de/advertorials/ots/toy...ckheft/27200114.html
- motorzeitung.de/news.php?newsid=3651423
- www.kfz-betrieb.vogel.de/garantie-fuer-g...trieb-auf-a-1025830/


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Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

Zitat:
Auch ohne Serviceheft
Bis 10 Jahre: Toyota startet Garantie-Revolution

Wer einen Gebrauchtwagen kauft, hat oft das Problem, dass er keine Garantie dafür hat, zumal wenn der Verkäufer eine Privatperson ist. Bei Toyota ist das künftig anders: Wer einen bis zu zehn Jahre alten (und maximal 160.000 Kilometer gelaufenen) Toyota hat, bekommt Herstellergarantie. Einzige Voraussetzung: Der Wagen muss vorher in einer Vertragswerkstatt zum Service.
- www.krone.at/2427069

Grüße, Egon

Bis 160.000km wird man die neue Garantie(möglichkeit) eher nicht beanspruchen müssen mit einem Toyota, siehe den unlängst abgeschlossenen 150.000km Dauertest mit dem P4. Vielleicht ein erfreulicher Einzelfall. Denke, nein. Toyota geht mit der Verlängerung kein Risiko ein, verdient aber gut mit den dafür notwendigen Inspektionen. Nach 10 Jahren oder der Laufleistung könnte es erst langsam interessant werden. Dann allerdings hat es sich ausrelaxt, falls man vorher auf diese Form der Entspannung für Geld gestanden hat.

Im Dauertest werden die Preise bei Toyota für die in ihm stattgefundenen Inspektionen fein säuberlich aufgelistet. Wer will, kann sich dort einen Überblick verschaffen, was ihn z.B. nach Neuwagenkauf auf der Distanz für's Relaxen preislich in der Summe erwartet. Je nach Autohaus fallen sie aber sehr unterschiedlich aus und es wurden im Test noch halbwegs 'günstige' Varianten erwischt. Tendenz preislich steigend mit den Jahren. Das wird man dann mögen müssen, falls man nicht anderweitig pokert, dass der Wagen auch ohne die Inanspruchnahme das Garantielockangebots hält.

Jetzt also auch in Österreich.

Freut mich für die, die's brauchen können. Ich selbst kam in meinem 55-jährigen Autobesitzer-Dasein noch nie in die Verlegenheit, eine Garantie in Anspruch zu nehmen müssen.

Da ich die Gefahr, auf einem Schaden sitzen bleiben zu müssen, in meinem Fall als sehr gering einschätze, werde ich auch auf das Service am Ende des 3. Jahres verzichten und den Garantieverlust in Kauf nehmen. Dafür muss ich auch nicht zusehen, wie man von meinem Auto nach weniger als 1500 (in Worten: eintausendfünfhundert) Kilometern schon wieder(!) das hochwertige Toyota-Öl ablaufen lässt und entsorgen muss.

Den Vorteil der Relax-Garantie sehe ich im Wesentlichen darin, dass man dem Auto rechtzeitig vor einem geplanten Verkauf ein Service angedeihen lassen und es dem Käufer mit Garantie anbieten kann.

Ich verstehe aber auch, dass das die meisten manche PF überhaupt nicht tangiert, weil sie ja mit einem Prius, der jünger als 10 Jahre ist, oder weniger als 160.000 km auf dem Tacho hat, sowieso keine Freude haben.

Super!

Für mich ist das ein reiner Zugewinn, da ich sowieso immer die Inspektionen mitmache.
Wie immer bei Versicherungen: Wenn ich's brauche und habe - fein; wenn ich's nicht brauche - noch besser.
Besonders, wenn's nicht nichts kostet.

Mich hatte schon der etwas kryptische Hinweis meines FTHs gewundert, der meinte "Jetzt haben sie ja wieder ein Jahr länger Garantie; bis zu 10 Jahre.", als ich mein Auto nach der Inspektion abholte.

Jetzt weiß ich Bescheid und freue mich.

Wie immer bei Versicherungen: Wenn ich's brauche und habe - fein; wenn ich's nicht brauche - noch besser.
sehe ich genau so, daher werde ich von diesem angebot sicher gebrauch machen.
esox

Mal Hand auf´s Herz, welcher Hersteller bietet solche Garantien?
Ob man die im Toyota braucht oder nicht ist ja eher zweitrangig. Mein inzwischen auf die 14 zugehender Toyota Auris 1.6 hat bei knapp über 150000km seinen ersten echten Defekt. Die Wasserpumpe hat fertig.

Aber andererseits habe ich ja auch einen KIA. Gebraucht gekauft mit einer Restgarantie von 4 Jahren und 130000km. Dank 7 Jahresgarantie ein Kauf ohne Risiko. Und der Grund sich gegen einen gut doppelt so teuren Auris zu entscheiden, der ja nur 3 Jahre hätte...
Die Garantie beim KIA haben wir sogar genutzt. Einmal neue Polster und Ledersitzbezüge am Fahrersitz und jetzt kurz vor Ablauf der 7 Jahre bei 61000km neue Stoßdämpfer hinten.
Also war die Idee bis jetzt richtig.
Zukünftig würde das Pendel wohl in Richtung Toyota ausschlagen.

Achtung:

Nicht alle Händler nehmen bei "Toyota Relax" teil:

Hintergrund:

Im Vergleich zu CarGarantie dürfen Werkstätten im Garantiefall nur einen kleineren Garantieverrechnungssatz (Stundenlohn) und Materiakosten ohne Aufschläge zur UPE (Öl!) gegenüber Toyota abrechnen.

Am besten vorher informieren.

das erwachen bei der CarGarantie kommt erst dann wenn man sie benötigt - sich aber vom namen vorher hat täuschen lassen...
zum glück gibt es auch echte FTH welche entsprechend aufklären
es lohnt sich für den käufer sicherlich sich einen teilnehmenden FTH zu suchen

Meine transparente und plausible Auskunft gestern zur Relaxgarantie und Hybridcheck:

Der Hybridcheck sei Bestandteil der Relax-Bedingungen und in diesem Fall obligatorisch.

Einen Hybridcheck ohne Relax-Garantie könne man zwar machen, sei aber hinsichtlich Gewährleistung bedeutungslos geworden und durch Relax abgelöst. Sozusagen nur zur eigenen Vergewisserung hinsichtlich des Akkuzustandes.

Die Kosten beliefen sich auf 50 € Aufpreis gegenüber einer Inspektion ohne Relaxgarantie.

Gruß!
JoAHa

Zitat:
Unglaublich: Neues Garantiemodell von Toyota verspricht bis zu zehn Jahre Garantie
- www.stadtlandzeitung.com/unglaublich-neu...zehn-jahre-garantie/

Grüße, Egon

Leute, ich habe meinen P4 seit Mitte Jänner und nun habe ich 15000km raufgefahren.
Der 45000er Service war fällig. Der Preis ist schon etwas kräftig. Ich hätte nicht gedacht, dass der kleine Service teurer ist als bei VWAUDIBENZ. Die Werkstatt und die Bedienung waren sehr nett und zuvorkommend. Das passte alles.

Die Relaxgarantie sollte ja auf 10 Jahre gehen. Somit würde sich, wenn diese Garantie auch ihren Namen verdiene, sich etwas relativieren.
Ob da die Antriebswelle wohl dabei wäre. Sie macht bei mir (noch) keine Probleme.

LG, Oliver

Ich habe mir erlaubt, das neue Thema aus der P4 Rubrik zu verschieben und hier mit anzuhängen.

VG, yarison

Zitat:
Toyota will mittelfristig in Deutschland 100 000 Autos verkaufen und stützt dieses Vorhaben mit einer neuen Zehn-Jahre-Garantie, genannt „Toyota Relax“.
- www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehm...toyota-17909889.html

Grüße, Egon

Kurze Frage - in der Hoffnung, dass das hier noch nicht ausführlich vergleichend behandelt wurde...

Ich habe eine Anschluss-Car-Garantie nach den drei Jahren, die im nächsten Monat abläuft. Nun gibt es ja inzwischen die Relax Garantie, die ja doch ganz ähnliche Bedingungen und Bestandteile hat. Oder sehe ich das falsch? So müsste doch z.B. auch die beim P4 allseits bekannte Antriebswelle bei beiden Garantien angedeckt sein...Wo liegt der Unterschied? Nur darin, dass man bei der CarGarantie nicht die Inspektionen usw. einhalten muss und sie quasi immer gilt? Wenn doch der P4 jährlich korrekt in die Inspektion kommt und auch der Hybridcheck gemacht wird, ist doch automatisch Relax gültig. Oder habe ich da was falsch verstanden?

Thema bei mir ist auch, dass ich überlegt hatte, eine komplette Neuaufspielung der Systemsoftware des Entenrtainments und Navis vom FTH vornehmen zu lassen. Rückleuchten sind auch wieder/noch etwas vermoost, was ich auch gerne (auf Garantie) beheben lassen würde. Und ein Steinschlag in der Windschutzscheibe sollte ja über die TK laufen, wenn er zu verharzen ist bzw. auch, wenn sie dabei reißen sollte.