Priusfreunde.de

Beim meinem FTH kostet Original Toyota 1Liter Dosen 0w20 am Tresen 19,95€ Brutto.
In der Inspektion geringfügig weniger.

Generell zahle ich nur so hohe Preise wenn der Rest stimmt und die Inspektion sonst nicht so teuer ist
oder bringe mein Öl selber mit. Wenn die Werkstatt das nicht möchte, hat sie eben Pech gehabt.
Werkstätten gibt es nun genug zur Auswahl.
Altöl-Entsorgung zahle ich nur wenn wirklich auch Kosten anfallen.
Normalerweise ist Altöl ein Wertstoff der verkauft wird oder es fallen keine Entsorgungsgebühren an,
da die Abholung kostenlos ist.

Eine ähnliche Erfahrung habe ich bei meinem FTH auch gemacht:
Zunächst immer ein Literpreis (0w20) um die 20 €,
dann plötzlich eine deutliche Erhöhung.
Dabei hatte ein Bekannter beim gleichen FTH kurz zuvor noch den og Preis bezahlt.
Daraufhin fragte ich beim Servicemitarbeiter nach ... Zögern, Nachdenken, Telefonrecherche ... ja, wir gehen auf den ursprünglichen Preis zurück und schreiben Ihnen 20 € gut.
Eine merkwürdige Preisgestaltung - offenbar mit einem gewissen Ermessensspielraum?

Also werde ich in Zukunft lieber einmal zuviel fragen und Absprachen vorher treffen!

Gruß!
JoAHa

Die vom Threadersteller genannten 34.68 Euro/Liter entsprechen momentan mehr als 37 CHF...

Damit wird ja noch das "Hochpreisland" Schweiz überboten:

Vor ein paar Jahren kostete hier, soviel ich weiss, 1 Liter TGMO 0W20 AFE um die 32 CHF...

Ecodriver schrieb:
Vor ein paar Jahren kostete hier, soviel ich weiss, 1 Liter TGMO 0W20 AFE um die 32 CHF...

Kannst ja JETZT noch mal nachfragen, vielleicht bleibt ihr ja die teuersten.

34,68€/L ist ja wirklioch horrend und in meine Augen Wucher.
So schaffen die sich bestimmt keine zufriedenen Kunden.

Ich habe zwar nicht mehr viel Erfahrung, mit Toyota Werkstätten und Ölwechsel, fand aber über 20€ für einen Liter Öl vor 3-4 Jahren schon stark überteuert.
Wie viel zahlen die denn im Einkauf für den Liter? 3€ oder 4?
Das sind ja Spannen jenseits der Gastronomie.

Meine "Freie" hat letztes Mal 13,09€ berechnet. Das empfinde ich als fair.

Ich hatte auf Grund der Diskussionen hier damals auch mal den Wunsch geäußert, das Öl selbst anzuliefern. Das wurde von allen der 5 angefragten Toyota Werkstätten abgelehnt.

Genau deswegen lasse ich bei der Ispektion seit kurzem keinen Ölwechsel mehr machen und fahre dafür separat eine Ölwechselstation an. Das ist schnell verdientes Geld.

Oh Mann, da graut es mir schon vor meiner ersten Inspektion.... zumal ich mich frage wie sich das mit Garantie und Kulanzen verhält wenn ich den Ölwechsel weglasse und woanders machen lasse bzw. selbst Hand anlege... Hab auf meinen P+ 7 Jahre Händlergarantie, da werd ich wohl leider in den sauren Apfel beißen müssen... ich hoffe er wird nicht zu sauer...

Deswegen vorher Kostenvoranschlag geben lassen und wenn das Öl zu teuer angeboten wird, anfragen ob Du eigenes Öl bringen darfst. Ölwechsel in einer freien Werkstatt ist wahrscheinlich während der Garantiezeit schwierig.

Vor der ersten Inspektion muss dir nicht Bange sein. Öl selber mitbringen ist in der Regel unproblematisch, Hauptsache es entspricht der Spezifikation. Anscheinend muss es für den Corolla aber 0W-16 sein, da ist die Auswahl noch nicht so groß, bei 0W-20 sieht das besser aus. Vielleicht geht ja 0W-20 beim P+?

Na da bin ich ja mal auf meine erste Inspektion mit dem P4 gespannt (wird die 60.000er, da ich den im März gebraucht gekauft habe).

Da habe ich vom Händler die nächsten 4 Inspektionen “kostenlos” als Goodie dazu bekommen, allerdings steht in den Bedingungen, dass ich die notwendigen Teile und Schmiermittel bei dem Händlerbetrieb erwerben muss. Damit bin ich deren Preisgestaltung effektiv vollkommen ausgeliefert.

Mal sehen, was die dann für das Öl verlangen und ob es für die 75.000er später dann nicht günstiger kommt, Öl und Inspektion tatsächlich separat zu bezahlen.

Alle Modelle mit Modellgeneration 2019 haben 0w16 Werksfüllung.

Dazu zählen mittlerweile erweitert folgende Modelle:

Prius HEV Facelift
CHR Hybrid Facelift
Corolla Hybrid
Camry Hybrid
RAV4 Hybrid 2019

Alle reinen Benziner haben seitdem statt 5w30 0w20.

Beim PHEV bin ich mir unsicher, aber könnte sein das dort auch mittlerweile auf 0w16 zum Facelift umgeölt wurde.

Ich habe letztes Jahr unseren Skoda Citigo bei ATU den Ölwechsel machen lassen. Die hatten eine Aktionswoche, wo es nach Fahrzeugklassen gestaffelt war. Ich brauchte nur 49€ bezahlen für:
- 3,4 Liter 5W30
- Ölfilter
- Dichtring
- Ölablassschraube
- Arbeitslohn
Ich hatte mir es aufgeschrieben, was denn im Normalfall der Liter dieses Öles kosten würde. Sie würden dafür 11,76€ Netto (13,99€ Brutto) berechnen. Da bin ich wohl günstig bei weg gekommen
Hätte man außerhalb der Aktion es machen lassen, dann wären alleine für das Öl 47,58 € fällig gewesen.

LG Reiner

Reisender schrieb:
Das kostet bei mir 39,90€/Liter 0W20 wer bietet mehr

Ich bringe dank euch und forum-alternative-antriebe.de/ mein Öl seit der 1. Wartung selbst mit.
www.oil-center.de/viskositaet-sae/sae-0w...-20-motoroel-1-literDas Gleiche habe ich auch immer beim Wechseln. Heute fahre ich zur 4ten Inspektion und lasse zusätzlich den Unterboden mir Wachs konservieren. Soll so um die 150,-€ kosten.

MfG Harzbube.

Leider bei Vertragswerkstätten inzwischen so üblich. Etwa 30-35 EUR pro Liter günstigen Öls aus dem großen Faß. Das ist auch kein markenspezifisches Problem, zumindest Toyota und VW geben sich da nichts.

Maßnahmen:

• Freie Werkstatt aufsuchen und vorher KVA geben lassen, oder


• Öl selbst mitbringen und klären ob die Altölentsorgung dann nicht 10 EUR pro Liter kostet, oder


• Öl selbst wechseln. In der Selbsthilfewerkstatt kein Problem und man kommt auf jeden Fall unter 50 EUR mit allem raus, vielleicht unter 40. Außerdem werden die Anzugsdrehmomente der Schrauben und des Filters dann ausnahmsweise mal beachtet.

Ich weiß jetzt nicht, was das Öl genau kostet, aber bisher war es bei meiner Werkstatt immer so, dass ich bei Übergabe die Arbeiten mit dem Meister besprochen habe und dann einen Gesamtpreis (sogar schriftlich) genannt bekommen habe, der dann hinterher auch eingehalten wurde.

Das scheint ja generell nicht Usus zu sein, oder?