Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde,

Ich lebe aktuell in den USA, ziehe bald wieder nach Deutschland zurück und werde meinen geliebten Toyota Prius Hybrid (2017) mitnehmen. Der TÜV Schweinfurt teilte mir mit, dass für die Schweinwerfer kein Gutachten vorliegen würde und diese umgerüstet werden müssen. Weiss jemand wie ich diese Umrüstung am Besten vornehmen könnte oder welche Werkstatt diese vornehmen könnte?

- Scheinwerfer Technologie: HID - High Intensity Discharge
- Scheinwerfer Nummer: 47 89 DOT VOR SAE AHL P2 15

Vielen Dank an alle Priusfreunde,
VG Daniel

...und eine Nebelschlussleuchte musst Du Dir auch anbauen. (mein Kenntnisstand)

MfG Harzbube.

Da wiehert der Amtsschimmel aber kräftig.
Als ob die Original-Scheinwerfer hier irgendjemanden stören würden.
Und als ob nicht eine einfache, visuelle Kontrolle beim TÜV für eine schriftliche Genehmigung ausreichen würde.
Echt traurig.

US-Fahrzeuge in Deutschland zuzulassen ist nicht ganz einfach und oft mit hohen Kosten verbunden, je nach Modell. Die Scheinwerfer auf europäische Norm umrüsten ist dabei häufig der Haupt-Kostentreiber.

Es gibt Dienstleister, die sich um die Abwicklung kümmern.

Einige vielleicht nützliche Links:

- uscars24.de/Deutsch/TueV/Ablauf.html
- www.helpster.de/gebrauchte-us-cars-das-m...ssung-beachten_78443
- www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/zulassun...rikanische_zulassung
- www.marlog-car-handling.de/auto-import-n...deutschland-us-cars/

Da nicht klar ist, um welchen Prius es sich genau handelt, habe ich den Thread einstweilen nach "Händler, Werkstatt, Garantie" geschoben. Dazu muss man wissen, dass die Typ-Bezeichnung in den USA völlig andere sind als bei uns. Während in Europa Prius 1/2/3/4 den Fahrzeug-Generationen entsprechen, bezeichnen sie in den USA einzelne Ausstattungslinien.

Grüße, Egon

Liebe PriusFreunde, Vielen Dank für Eure Antworten. Ich habe mittlerweile den TÜV kontaktiert und arbeite mit diesem die Anforderungen ab um letztendlich zu einer Entscheidung zu kommen ob es sich lohnt den Wagen mit nach Deutschland zu bringen. Ich halte Euch auf dem Laufenden. VG, Daniel

Da es sich um HID Scheinwerfer handelt müsste in D wohl eine Scheinwerferreinigungsanlage wenn nicht vorhanden nachgerüstet werden.

Der P4 hat LED und kein HID (Xenon), Reinigungsanlage und automatische LWR sind zudem erst ab einer gewissen Lichtstärke (2000 Lumen?!) Vorschrift. Der europäische P4 bleibt unter dieser Grenze.

Timo

Es kann durchaus vorteilhaft sein, die Verhandlungen mit den TÜV erfahrenen Spezialisten eines Toyota Dienstleister zu überlassen. Ich hatte ähnliche Scheinwerfer an einem XV50 Camry, in den USA zugelassen für Halogen, Xenon und später durch Gesetz für LED.Durch den deutschen TÜV wurde eine Ausnahme-Zulassung ohne irgendwelche weiteren Anbauten zugelassen; lediglich eine Nebel-Schlußleuchte musste installiert werden. Also ein US-Import MUSS nicht teuer sein.

Hallo Freunde, vielen Dank für Eure Antworten, denen ich alle zustimme. In der Tat versuche ich gerade herauszufinden, ob meine Scheinwerfer eine Leuchtkraft über dem Schwellenwert von 2000 Lumen produzieren. TÜV Süd behauptet ich würde hier ein Gutachten benötigen, welches ca. 1.500 EUR kosten würde. Ich habe daher heute Toyota USA kontaktiert, evtl. könnte ich über diese eine Art Bestätigung erhalten, welches das Gutachten obsolet machen würde.

Im letzten Beitrag wurde der Tip gegeben sich von Profis beim TÜV vertreten zu lassen. Könnt Ihr hier Empfehlungen aussprechen? Vielen Dank und VG

5 beiträge weiter zurück hat egon doch bereits welche angeführt!