Priusfreunde.de

@nuni
/ Die Rücksitzbank wackelt jetzt, aber das probiere ich dann demnächst lieber selbst :-| ...

Unsere Sitzbank ließ sich leicht vorne anheben, war also nicht eingerastet. Man muss dann die Kunststoffaufnahmen vom Fahrzeugboden lösen und auf die Metallbügel der Sitzbank einrasten. Danach lassen sich das Ganze einfach wieder im Fahrzeugboden einrasten.

Das Lösen vom Fahrzeugboden geht, indem man das innere Platikteil zusammendrückt, dieses hat auch die Rastnasen, die das Gesamtteil am Fahrzeugboden fest hält.

Grüße
Philipp

Heute ist mein P3 dran, auch für die Airbaggeschichte. Umzugsbedingt in einer neuen Werkstatt, wo ich noch nie war. Ich klopfe auf Holz

Nicht sehr günstig ist der Ersatzwagen für 30 Euro/Tag. Dafür muss ich wenigstens nicht tanken.

Und ich hab mal ein paar Kilometer einen Yaris HSD gehabt. Das ist sicher nicht mein Auto, viel zu nervös! Und die Verkehrsschilderkennung (von der ich im P4-Bereich schon gelesen habe), meine Schulnote dafür: 6

Update: es riecht nach Benzin - wie zu erwarten war. Aber heute Abend war es nur noch relativ schwach wahrnehmbar (hatte das Dach die ganze Nacht und den ganzen Tag auf Kipp, und habe das auch so beibehalten).

Die Sitzbank ist auch richtig montiert, lässt sich kaum bewegen.

Ich denke, dass die Werkstatt ordentlich gearbeitet hat!

Bei meinem P 3 ist jetzt auch der Aktivkohle Filter gewechselt worden.
Dazu war ich auch zum ersten Mal in einer neuen Werkstatt - klein aber gut. Ich hab auch mal kurz beim Ausbau zugeschaut. Der Innenraum war teilweise mit Matten abgedeckt und der Mechaniker hatte die Aktion schon öfters durch geführt! Das Spezialwerkzeug war auch vorhanden. Später nur ganz kurz leichter Benzin Geruch, danach nichts mehr...
Leider war das Ersatzteil für die Airbags noch nicht da...

Gruß Martin

Bei mir war der Geruch heute morgen auch weg! Also alles gut.

Hallo
mal eine Frage in die Runde, bei mir wurde der Aktivkohlefilter im Juli getauscht alles ohne Probleme, auch niemals ein Benzingeruch im Fahrzeuginneren jemals festgestellt.

Was ich aber immer wieder beim Tanken vermisse, ist das Zischen beim Tankdeckel öffnen (Druckausgleich), hatte das Gefühl das es vor dem Filtertausch vorhanden war.

Bevor ich in die Werkstatt fahre und die Dichtigkeit beim Einbau bemängle, wollte ich mal im Forum fragen ob es nur an meiner Einbildung lieg oder nicht.
Gruß.

Egon schrieb:
Dass er betroffen ist, schließe ich nur daraus, dass Baujahre ab 04/2006 genannt sind. Im April 2006 gab es aber noch keinen Auris, keinen P3, P3 Plugin, P+ und CTh.
Es könnte also der P2 sein.

Mein P2 ist BJ06, aber nach Eingabe meiner VIN auf Toyotatech wurde mir "no campaign" angzeigt...

Blutwurst1 schrieb:

Was ich aber immer wieder beim Tanken vermisse, ist das Zischen beim Tankdeckel öffnen (Druckausgleich), hatte das Gefühl das es vor dem Filtertausch vorhanden war.

Normalerweise sollte ein Druckausgleich permanent funktionieren. Und zwar durch genau diesen Aktivkohle-Filter hindurch.
Das Zischen ist also ein Hinweis auf eine bisherige Fehlfunktion!
Dein Tank ist ein Vorrats-Behälter, aber kein Druckbehälter!


Also alles gut so!

riri00 schrieb:
Noch ausführlicher...

www.toyota-tech.eu/toms_cabs/DE/16OSD-054.pdf


Nach der Quelle ist der P2 nicht betroffen, sein Modelcode ist nicht dabei, nur neuere P3...

Bei meinem P+ wurde heute auch der Aktivkohlefilter getauscht (hatte den Rückruf erst vor kurzem mitgeteilt bekommen: das Auto stand letztes Jahr noch beim Gebrauchtwagenhändler und ist erst seit Februar bei mir).
Bis jetzt kann ich sagen, daß da nichts riecht. Kraftstoffverlust konnte ich auch nicht feststellen (werde es aber mal die nächsten Tage beobachten).

Scheine Glück mit meinen FTH zu haben!

Nach drei Wochen kann ich auch sagen, daß ich keinen Kraftstoffverlust habe.

Viele Grüße
glubberer