Priusfreunde.de

Im Jahr fahre ich zwischen 1000 und 5000 km mit meinem 20 Jahre alten Sharan (Benziner, Euro4).

Der Wagen, der nur im Sommer (Camping) bewegt wird, kennt nur Langstrecke bei einem Verbrauch von 7,5 bis 8,5 Liter.


In meinen Augen würde es keinen Sinn ergeben, diesen durch ein sparsameres aktuelles Fahrzeug zu ersetzen um der Umwelt Gutes zu tun.

Wie seht ihr das?

Ja ich weiß, ich könnte auch gleich zu Hause bleiben und gar nicht verreisen - aber bitte stehts erstmal vor der eigenen Türe (Flugreisen) kehren...

Wie seht ihr das?
Im Wesentlichen auch so. Auch das Ersetzen des Sharans durch einen ökologisch verträglicheren Gebrauchten erscheint nicht sinnvoll, weil der Käufer wahrscheinlich eine höhere Jahreskilometerleistung damit zurücklegen würde.

Grüße, Egon

Hängt davon ab, wie der Zustand des alten Sharans ist. Wird er zum Eurograb, würd' ich mich von ihm trennen. Wenn nicht, außer ein paar gängige Wartungsarbeiten, weiterfahren, bzw. zuendegurken.

Bei der geringen jährlichen Laufleistung wird sich ein anderer ihn ersetzender Wagen nicht rechnen, der jünger und verbrauchsärmer ist. Mietwagen könnte für Urlaubtrips auch eine Option sein, abhängig von der Entfernung und der gebuchten Zeit.

Wisedrum

Habe die gleiche "Problematik".

Ist dazu noch ein Diesel.... aber dafür schert es mich nicht mehr wenn auf schmalen Strassen die Vegetation den Lack zerkratzt, wie dieses Jahr in Cornwall/Südengland passiert.

Aber für Camping, besonders in etwas unwegsamerem Gelände bzw. verwinkelten Campingplätzen ist die alte Karre Klasse...

.... könnte das Dachzelt eventuell auf den Prius3 PHEV basteln....

Auto behalten, verkehrsicher halten, ich fahre ihn dazu alle 2 Monate mal um die Funktionsfähigkeit zu erhalten "wer rastet der rostet" und Basta.

Den Zustand würde ich, als gut bis sehr gut bezeichnen. Kein Rost, hier und da mal kleinere Reparaturen, die ich aber bis dato alle selber erledigen konnte. Ölverbrauch ca 0,5 Liter auf 5000 km.

M.E. sind viele Euro 4 Benziner sauberer, als die meisten Diesl. Es geht nur um wenige Kilometer und Kaltstarts pro Jahr. Aus meiner Sicht macht es "aus Umweltgründen" keinen Sinn, das Fahrzeug zu ersetzen. Zumal der Zustand noch gut und somit unkritisch ist.

LG
Klaus

Das einzige Wäre ein eierlegendes Wollmilchsau-Auto, dass den A3 e-tron und den Sharan ersetzen kann und dabei noch sparsamer in Summe ist.
Derzeit verbrenne ich in Summe ca 800 L Sprit im Jahr auf 15.000 km.

PS.: Basierend auf dem Prius+ Durschnittsverbrauch (Spritmonitor) käme ich auf 848 L im Jahr.

Gulfoss schrieb:
Das einzige Wäre ein eierlegendes Wollmilchsau-Auto, dass den A3 e-tron und den Sharan ersetzen kann und dabei noch sparsamer in Summe ist.

CT... Cybertruck

Wenn man nur auf den Energieeinsatz im laufenden Betrieb schaut und Geld keine Rolle spielt....

A3 E-Tron + Sharan = 800l Sprit? Da fehlt dann aber noch der Strom oder?

Beim Prius Plus hast du die Stromkosten ja nicht, da würden ja dann nur die 848l Sprit auftauchen.

Würde mich da Wisedrums Meinung anschließen.

Wenn der Wagen noch in so guten Zustand ist und es kein ich will was neues im Kopf spuckt würde ich ihn behalten. Vom gesparten Geld fahre einmal öfter in den Urlaub.

Thomas

Stimmt der Strom fehlt, da ich aber zu Hause mehr über Solar einspeise als ich elektrisch verfahre, habe ich mir erlaubt diesen gleich 0 zu setzen

Ich hatte ja einen Sharan aka Galaxy TDI Bj 2001 über 16 Jahre gehalten. Ich habe dann am Ende aufgegeben, da mich die ständigen Reparaturen einfach nur noch generft haben. Und sie waren nicht nur Dieselspezifisch. Ich sage nur Koppelstangen (x male), Freilauf der Lichtmaschine (2x), Spurstangenköpfe (2x), Domlager (2x) usw. Rost am Unterboden war die letzten Jahre auch immer Thema.

So lange das Fahrzeug noch preiswert zu TÜVen ist, würde ich es behalten (es gibt kein vergleichbar variabel zu nutzendes Fahrzeug in dieser Klasse). Ein H Kennzeichen würde ich aber nicht anstreben......

Mein VW Händler meinte, das ab 2001 Lopez drastische Sparmaßnahmen einleitete, weshalb sein 2004 Sharan rostet, bei meinem 2000er indes das Wachs immer noch aus den Hohlräumen tropft.

Lopez kam 1993 zu VW und musste bereits 1996 nach einem langen Rechtsstreit mit GM wegen Industriespionage wieder abtreten.

Timo

Euro 4 Benziner sind abgasmässig Super.

Mach regelmäßig einen Ölwechsel und fahr den weiter....

Wenn die E-Welle schwappt, kann man vielleicht einen Prius+ abgreifen.