Priusfreunde.de

Ready = bereit. In Ready sind alle Schaltstufen möglich. Nur, schaltet man auf "N" sollte der Verbrenner aus sein, denn in "N" lässt sich der Betriebszustand des Verbrenners nicht ändern. Läuft er, schaltet er sich nie ab, außer der Sprit ist alle, oder die HV-Batterie ist am verrecken.
Also, alles ganz einfach.

MfG Harzbube.

yarison schrieb:
Der Hybrid läßt sich nur wieder starten, wenn man auf „P“ schaltet und die Bremse betätigt.
Ich sehe da das Problem, das, zumindest der P4, sofort nach ausschalten in P schaltet. Rollen geht dann nicht mehr so gut, also auch das ziehen durch die Waschanlage nicht (da wo ich meist bin gibts, glaube ich, nur auf der linken Seite das Zugband, rechts rollt einfach so mit, muss ich beim nächsten Mal aber besser drauf achen ob sich rechts auch mitbewegt)

Danke, für den Hinweis. Macht man den Yaris in „N“ aus, lässt sich das Auto noch schieben. Wenn man wieder starten möchte, kommt der Hinweis Bremse treten und auf „P“ schalten.
Dann gibt es also noch einen weiteren Unterschied zwischen HSDs mit herkömmlichen Schalthebel und denen mit Joystick: Wenn man den Hinweis „Zündung aus“ befolgen würde, gibt es mit herkömmlichen Schalthebel am Ende der Waschstraße ein Problem, bei denen mit Joystick sofort.

Dann stellt sich meine Frage im Wesentlichen nur für die HSDs mit herkömmlichen Schalthebel: Technisch begründet oder nur in der Software nicht vorgesehen?

Viele Grüße, yarison

Als Prius-Fahrer bleibt einem eh nichts anderes übrig, als in Ready zu bleiben. Dann bleibt der Verbrenner halt mal in N an, während man durch die Waschanlage fährt, ich seh da kein Drama. Würde ich bei Yaris und RAV4 auch so machen.

Timo

Teilweise steht bei den Waschstraßen auch dran "Motor an, Automatik auf N".

Mein Schwager berichtete letztens, daß sein VW beim Ausschalten auch automatisch die Parkbremse anzieht. Das Abstellen in N für die Waschstraße lässt sich wohl nur mit irgendwelchen Tricks ermöglichen.

Grüße,
Rikoler

Servus.

Das machen mittlerweile einige Fahrzeuge, daß sie die Parkbremse beim Ausschalten anziehen, sofern sie eine elektrisch betriebene Feststellbremse haben.

Und beim HSD mit Joystick (also nicht großen mechanischen (Gang-)Wahlheben wie im Yaris) schalten die Fahrzeuge beim Abschalten automatisch auf "P".


Grüße ~Shar~

Danke für die vielen Hinweise. Das hier eine Differenzierung zwischen Modellen mit herkömmlichem Wahlhebel (Yaris, Auris, RAV4…) und Joystick (Prius, CT200…) ist, habe ich mit der Yaris-Brille übersehen.

VG, yarison

Servus.

Der Auris hat auch einen Joystick.


Grüße ~Shar~

Also nochmal ganz blöd nachgefragt...Niro (hat herkömmlichen Automatikschalthebel wie RAV4 und Yaris, der sich nur in P starten lässt) wie P4 immer anlassen (nicht Schlüssel nach links bzw. Start/Stop drücken) und auf N stellen. Dann am Ende der Waschstraße auf D und rausfahren...Richtig?

Genau so habe ich es mit meinem RAV4h jetzt schon bestimmt 10 mal gemacht. Hat in so einer "Durchzugswaschanlage" immer funktioniert.

Falls vorhanden halt nicht vergessen, die Scheibenwischerautomatik abzuschalten

Grüße
Thomas

Genau richtig,
der Grund ist in beiden Fällen (Joystick oder mechanischer Wahlhebel) ein ähnlicher: Bei der Joystickvariante wird durch Zündung aus "P" aktiviert. Bei der Variante "Mechanischer Wahlhebel" lässt sich das Fahrzeug erst in "P" wieder starten. Deswegen einheitlich: Nur auf "N" schalten und nicht ausschalten.

Viele Grüße, yarison

Shar schrieb:
Der Auris hat auch einen Joystick.
Ich dachte, jedes Modell, das es auch als V1 gibt, hat als Hybrid einen mechanischen Wahlhebel. Auf keine Eselsbrücke ist mehr Verlass . Aber danke für den Hinweis.

VG, yarison

Normalerweise lassen sich diese AutosV1 aber erst in P ausmachen...
Oder hat sich das geändert?

Bei (den meisten?) V1 Automatik geht "Ausmachen" und "Starten" in "N" und "P". Daher kann bei V1 die Zündung in der Waschtraße ausgemacht werden und am Ende der Waschstraße kann in "N" auch wieder gestartet werden.

VG, yarison

Ok, alles klar. Danke! Wird dann in der nächsten Zeit mal getestet...