Priusfreunde.de

Habe vor zwei Tagen meinen 8 Wochen (Kinners, wie die Zeit vergeht...) alten (jungen!) P4 das erste Mal durch die Waschanlage gefahren. Nach 3000 KM sah er wirklich nicht mehr neu aus...aber jetzt wieder.

Leider wird wohl konstruktionsbedingt das Heck nicht wirklich sauber.
Es gibt zu viele versenkte Ecken die einfach nicht von den Waschbürsten erreicht werden. Da hilft nur manuelle Nacharbeit...

Gruß
Harald

das beste ist immer noch die gute alte Handwäsche, mach ich schon seit 35 Jahren. im Winter halt die Waschbox.
da Fritz

Handwäsche ist (leider) nicht überalll erlaubt !
Ich achte beim Besuch einer (unbekannten) Waschanlage darauf, daß die Bürsten den Bug-/Heckbereich über die Fahrzeugmitte hinaus "bedienen".
Damit werden dort Lücken weitgehend vermieden.
Häufig gibt's auch die Möglichkeit (gegen Zusatzobolus) mit einer Hochdrucklanze kritische Stellen vorzuarbeiten.
An meinem alten Wohnort gab's diesen Service vor jeder Wäsche vom Anlagenbesitzer persönlich - daaas nenne ich Kundendienst ...
mfG schwarzvogel

Selbst ist der Mann = CleanPark

Gruß hybbi56

Hallo, mit meinem neuen Hybrid Exekutive Prius 4 hatte ich Probleme in der Waschanlage mit automatischem Laufband. Da ich neuer Hybridfahrer bin, wußte ich nicht, wie ich mich verhalten soll. Mir wurde gesagt ich müsse das Fahrzeug laufen lassen und N schalten.
Ich wurde ängstlich, da alle Warntöne losgingen, ob rechts, links oder geradeaus wegen der Abstände zu den Waschbürsten oder bis zum nächsten Waschabschnitt.
Wie soll ich mich in solch einer Waschanlage mit automatischem Laufband verhalten ? Bei unseren früheren Fahrzeugen mit Schaltgetriebe war das eben kein Problem.

Ich war grad gestern und habs genau so gemacht, Autoscheibenwischer aus, aufs Band fahren, Schaltknopf auf N, durchziehen lassen. Da hat nichts gepiept, wirklich nichts. Am Ende wieder auf D (funktioniert oft auch ohne zu bremsen) und rausfahren.

Das Thema habe wir hier in der der "RAV4 / Lexus NX" Rubrik: Waschanlage
Konsens ist eigentlich, wie rst1 geschrieben hat, auf N schalten und nicht! den Start-Stop Knopf drücken.

Viele Grüße, yarison

Heizung/Klima/Lüftung aus und auf N. Nur das.

Und den automatischen Scheibenwischer nicht vergessen

Nochmal zum Ursprungspost: So wie es sich für mich liest, waren das keine Hybrid-spezifischen Probleme, sondern nur die Warnpiepser für den Abstand.

Die gab es vermutlich beim Benziner vorher nicht, bzw. die waren beim Benziner wegen abgeschaltetem Motor aus.

Dass die jetzt beim Prius in der Waschanlage losgehen ist eigentlich kein Wunder und sollte auch nicht weiter stören.

Ich denke die kann man auch im P4 temporär im Multimedia-Display deaktivieren.

Ansonsten wurde ja schon alles gesagt.

Grüße
Thomas

Ich war diese Woche auch das erste Mal mit dem P+ in der Waschstraße, habe vorher die Bedienungsanleitung gelesen.
Mein bedenken war der Bremsassistent, ist alles gut gegangen.
Scheibenwischer und die Piepmätze aus, Außenspiegel eingeklappt, Antenne abgeschraubt, auf N und das Hybridsystem nicht ausgeschaltet.

Grüße Christian

Hm, vielleicht mache ich ja auch was falsch.. ich hab immer alles an an Systemen und schalte (ausser dem Scheibenwischer) nichts ab, da wird nur nach dem der Einweiser abwinkt kurz nach N geschaltet, am Ende wieder auf D und das wars, trotzdem piepst/blinkt/warnt bei mir nix in der Waschanlage.. (ich lass sogar Klima/Radio an, die 2 oder 3 min muss die Karre auch mal auf Akku durchhalten)

... zieht per Lüftung die Feuchtigkeit in den Innenraum.

Gibt es einen technischen Grund, weshalb man eigentlich aus "N" heraus nicht mehr auf "ready" kommt?

VG, yarison

Was meinst du genau?
Ready ist doch keine separate Schaltstufe (wie N, D, R oder B). Ready wird doch auch in Schaltstufe N angezeigt.

An der Waschstraße steht als Einfahrthinweis sinngemäß:

- Automatik auf „N“
- Motor abstellen

Das funktioniert bei V1-Automatikfahrzeugen. Beim Hybriden geht es nicht, und deswegen auch die Diskussion hier. Würde man den Hybriden ausschalten hätte man am Ende der Waschstraße ja ein Problem. Der Hybrid läßt sich nur wieder starten, wenn man auf „P“ schaltet und die Bremse betätigt. Beides würde den Betriebsablauf der Waschstraße stören und deswegen hier die Diskussion und Empfehlung, einfach auf „N“ zu schalten und nicht! Auszuschalten (Startknopf) drücken. Das V1 Automatikfahrzeug kann, im Gegensatz zum HSD, am Ende der Waschstraße direkt in „N“ gestartet werden.
Gibt es für diesen Unterschied zum V1 einen HSD spezifischen Grund, oder haben die HSD-Softwareentwickler nur drei Zeilen Code vergessen, vielleicht weil es in JP nur Portalwaschanlagen gibt?

Viele Grüße, yarison