Priusfreunde.de

Ich habe auch eine Frage an priusnovice:

Wie viel hast du alles in allem bezahlt für den Wechsel von 17” auf 15”? Mit RDKS etc.? Antwort gerne auch per PM.
Ich bin nämlich auch schwer am überlegen und erkenne nur Vorteile beim “Downsizing”.

@Minanda
Also mit allem drum und dran habe ich 895Euro bezahlt, 760 für 4x Felge mit Zentrierringe, Reifen, RDKS Sensor per Versand und 135 Euro beim wirlich kompetenten Reifendienst. Die Sensor IDs habe ich klonen lassen, funktioniert bis jetzt ohne Probleme. Nach ca. 5 Monaten gab es dann auch mal einen Druckverlusthinweis - im Winter hatte ich längere Zeit den Druck nicht kontrolliert, auf allen 4 Reifen waren dann 0,3 Bar weniger als bei der Montage.

@cirr_s
Leider habe ich mir die Anfangsprofiltiefe nicht notiert. Melde mich dann noch mal mit den aktuellen Werten.
Auf der Hinterachse sollten ja eigentlich immer die Reifen mit dem besseren Profil montiert sein. Macht da ein Wechsel von V nach H und umgekehrt Sinn wenn vorne die Reifen schneller verschleißen?

VG
priusnovice

Bei meinen Vector der vorletzten Generation habe ich tatsächlich das Profil am Beginn der Laufzeit gemessen: ca 7,5 mm.
Bei den aktuellen, die seit November '17 drauf sind, habe ich darauf verzichtet. In der Tat bin auch ich mit einmal Tausch v/h auf über 60.000 km gekommen und hätte sogar noch "Luft nach oben" gehabt, hätte der Winter nicht vor der Tür gestanden.
Zum Problem, welches Profil vorn oder hinten, habe ich aus Gründen der besseren Traktion und der Tauschmöglichkeit immer die "instabilere" Variante entschieden: was noch mehr Profil hat, kommt nach vorn. Aber natürlich kann das ein wenig zulasten der Sicherheit in Extremsituationen gehen, ich weiß.

Gruß!
JoAHa

Meine Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 in der Größe 185/65 R15 H hatten eine Profiltiefe von 9mm.

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...5&limitstart=105

Gruß Ulli

@cirr_s

So, heute mal die Profiltiefe gemessen, es sind vorn und hinten ca. 8mm

VG
priusnovice

Hi Priusfahrer,


kurze Version für Ungeduldige:
- Allwetterreifen
- möglichst leise
- Fahrdynamik/ Komfort eher sekundär
Tipps?

Lange Version:
Ich habe den Prius 3 Exec mit Solardach und den kleinen Reifen und würde jetzt gerne Allwetterreifen kaufen.

Meine Prioritäten sind, dass der Reifen halbwegs leise ist (das Abrollgeräusch nervt ja eh beim Prius) und den Verbrauch nicht unverhältnismäßig erhöht.

Da ich eh nur von Stau zu Stau rolle, sind mir fahrdynamische Eigenschaften eher unwichtig, aber natürlich sollte der Reifen akzeptable Bremswerte haben (auch im Winter).

Hat jemand einen Tipp, was ich nehmen kann?

Vielen Dank!

Sieh mal hier nach. Goodyear möchte ich empfehlen.
www.goodwheel.de/goodyear-vector-4-seaso...5-60-r16-89h-tl.html
Leider kenne ich die genaue Größe nicht. 68 dB sind sehr gut.

MfG Harzbube.

Danke, aber der Reifen ist fast doppelt so teuer wie andere... ich bin ein staugeplagtes NRW-Kind, und wenn mal wenig Verkehr ist, bremst einen ein Träumer oder Dauerschleicher aus. Für das bisschen Herumschleichen brauche ich keinen High-Tech-Reifen. Vielleicht gibts was preiswerteres?

nimm ihn einfach hier:
www.giga-reifen.de/rshop/Reifen/Goodyear...15-91V/GI-R-282191GA
um € 56,40    

195/65 R15 91V - M+S Kennung mit Schneeflockensymbol - V: bis zu 240 km/h - Geräuschemissionen 68dB und der hält/läuft lange...

Uiiii, das klingt schon viel besser, danke! Habe gerade fast 600 Euro beim Freundlichen für eine große Inspektion plus freiwilligem Getriebeölwechsel geblecht, man ist beim Prius eher gewohnt, nahezu kostenfrei durch die Gegend zu gurken...

Halbstark schrieb:
Danke, aber der Reifen ist fast doppelt so teuer wie andere... Für das bisschen Herumschleichen brauche ich keinen High-Tech-Reifen. Dieser Ansatz ist in mehrfacher Hinsicht suboptimal.

1. Man sollte nicht unbedingt zweifache Kompromisse eingehen, also zum Kompromiss GJR auch noch möglichst billig.

2. Doppelt so teuer ist relativ, entscheidend ist immer noch der effektive Preis.

3. Beim 15" Goodyear Vector kommt ohnehin nicht der doppelte Preis raus.

Ich würde keinesfalls ein Modell mit Speedindex V nehmen, so etwas ist nur unnötig hart und darunter leidet dann bei einem Auto mit einer Vmax von 180kmh absolut grundlos die Nässeeigenschaft.

eppf

Wenn Du's ganz günstig willst, Nexen gibt's schon um 40 pro Stück:

tires2go.de/reifen_details.php?ean=8807622185885

Und die sollen nicht schlecht sein, Gewinner beim ADAC Test:
www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/win...ifen_175_65_r14.aspx

Halbstark schrieb:
Danke, aber der Reifen ist fast doppelt so teuer wie andere... ich bin ein staugeplagtes NRW-Kind, und wenn mal wenig Verkehr ist, bremst einen ein Träumer oder Dauerschleicher aus. Für das bisschen Herumschleichen brauche ich keinen High-Tech-Reifen. Vielleicht gibts was preiswerteres?Billiger geht immer und zum Herumschleichen sind die Lautesten leise genug. Im Stau sind Alle gleich leise, auch bei der Bodenhaftung sind Alle gleich.
Deine 600 € beim Freundlichen für eine große Wartung und Getriebeölwechsel sind schon heftig.

MfG Harzbube.

Kann mich nur wiederholen:
Goodyear Vector 4seasons hat sich bei unserem P II als sehr sichere, komfortable und haltbare Bereifung "für alle Fälle" erwiesen.
Ich habe jetzt bereits den zweiten Satz drauf, hatte aber auch mit früheren Fahrzeugen schon sehr gute Vorerfahrungen.

Gruß!
JoAHa

Ich kann noch den Falken AS 200 195 55 R16 Ganzjahresreifen empfehlen, diesen hatte ich vor dem Goodyear in der Größe 185 65 R 15 auf meinem Prius II My 2006.

Gruß Ulli