Priusfreunde.de

Hallo Zusammen,

nach einem weiteren Prius-Jahr hier die aktuelle Kostenzusammenstellung.

Ich hoffe, das Einfügen der pdf-Datei gelingt gleich, ansonsten versuche ich es weiter.

Schöne Weihnachten und Guten Rutsch
Willy 2009

Darf ich fragen, wie Du den Wertverlust ermittelt hast und wie hoch die Anschaffungskosten für das Fahrzeug war?

Mich interessiert das, weil ich einen PIII geleast habe und für mic daher der Kapitaleinsatz eine feste Größe ist (reines Km-Leasing).

Vielen dank für die aufschlussreichen Daten.

Gruß

Helgo

P.S. Interessant, für den PIII gibt es einen Steuerbonus von € 195 in drei Jahren

Hallo Helgo,

beim Wertverlust war ich sehr pessimistisch.
Neupreis 26.000 - Wertverlust 13.500 - Restwert 12.500 = Anteil an Gesamtkosten 72.1 %

Im Autoscout würde dieses Fahrzeug vermutlich mit ca. 14.000 angeboten. Wertverlust somit "nur" 12.000 Euro = Anteil an Gesamtkosten 69,7%.

Also nur unwesentliche Differenz. Riesig bleibt der Anteil in jedem Fall. Wie ich schon vor einem Jahr schrieb - und selber nicht beherzigt habe:

Betriebswirtschaftlich ist ein Neuwagen der pure Wahnsinn....

Gruß
Willy2009

Îch weiß, der Preis für einen Neuwagen ist hoch , ich mag sie trotzdem.

Für den PIII mit einem UVP von T€ 36,2 zahle ich für drei Jahre und 45tkm inkl USt 13.546 zzgl. Service Überführung, Transport zur Praxis, Zulassung, Wunschkennzeichen, grüne Plakette, Abholung/Rückführung, Abmeldung zusammen € 14.803.

Damit wäre der "Mietwagen" relativ betrachtet etwas günstiger.

Gruß

Helgo

Willy2009 schrieb:

Betriebswirtschaftlich ist ein Neuwagen der pure Wahnsinn....

Gruß
Willy2009
Genau darum werde ich auch keinen neuen Pipsi kaufen, jedenfalss nicht bevor der aktuelle Pipsi die Laufzeit seines Vorgängers erreicht hat.
Gruss¥

PS: Das System bekommt aber der Autoindustrie gar nicht gut
Nur ich kaufe ein Auto für mich - nicht gegen meinen Nachbarn.

Als Vielfahrer komme ich mit dem 2007er Prius II auf 11 Cent ohne und auf 19 oder 24 Cent/km mit Wertverlust (Abschreibung auf 8 oder 5 Jahre). Das ist bemerkenswert günstig und letztlich Resultat der extrem niedrigen Unterhaltskosten.

Diese wiederum setzen sich zusammen aus: Keine Reparaturen, niedriger Verbrauch, günstige Versicherung, niedrige Steuer. Die häufigen Inspektionen sind ein Malus, können die gute Gesamtbilanz aber nur unwesentlich verschlechtern.

Grüße, Egon

Ich komme auf die fast gleichen Werte wie Egon

ohne Wertverlust: 0,11 €/km
mit Wertverlust: 0,34 €/km

Laufleistung 25800 km oder ca. 1,5 Jahre

Siegfried

Ich rechne das man das Auto bequem 11 Jahre fahren kann und dann ist der Wertverlust fast völlig egal - 23 C/km all inclusive.

Sollte es dann immer noch tun, stoße ich liebe den 2.Wagen Yaris ab als den Prius - verbraucht nicht weniger, kostet auch nicht wesentlich weniger in der Versicherung / Steuer usw. ist aber längst nicht so komfortabel... und kaufe was immer dann heute dem Prius 4 oder 5 entspricht

Komme auch in einer ersten Schätzung auf netto 24 Ct/km zzgl. Umsatzsteuer; Annahmen sind 40.000 km im Jahr, Benzinpreis 1,45 netto, 42 Leasingraten und eine Sonderzahlung, alle 45.000 ein Satz Reifen (Sommer ODER Winter) und netto durchschnittlich 200 Euro je Inspektion.

Insgesamt eine sehr preiswerte Art, ein halbwegs großes Auto zu fahren.

OlliMK

2 Jahre Prius II - Bilanz:

Februar 2010 - 2011:
18.840 km gefahren,
Gesamtkosten ohne Wertverlust: 0,12 €/km
Spritverbrauch: 5,13 l/100 km
Reparaturen: keine!

Februar 2011 - 2012:
14.298 km gefahren,
Gesamtkosten ohne Wertverlust: 0,12 €/km
Spritverbrauch: 4,99 l/100 km
Reparaturen: keine!

Über den Wertverlust kann man nur spekulieren, jeder kann sich da selbst reich rechnen, die Bilanz kommt am Ende und ist meist mehr als ernüchternd! Aber vorerst bleibt der MEINER!

Insgesamt eines der kostengünstigsten Autos, die ich je hatte, ohne Zweifel das zuverlässigste und eines der am besten verarbeiteten Fahrzeuge!
Er macht immer noch genauso viel Spaß wie am ersten Tag!
Und das mit gestern 33.333 km auf der Uhr
(Ich sage mal: gerade "eingefahren" ... )

Gruß!
JoAHa

P1 gebraucht gekauft
6.500 Euro Spritkosten
8.500 Euro Abschreibung
ca 2.000 Euro Reperaturen und Pflege / Reifen
85.000 km gefahren

ca 23 Cent

Mit etwas Verspätung meine Statistik (cent-genau notiert) für die ersten vier Jahre.

Zum Verbrauch:
Wie schon des öfteren vermerkt bin ich mit den 5.4 ltr hoch zufrieden. Dies bedeutet 30% weniger als beim Vorgänger-Avensis.

Der noch zu erzielende Wert von 12.000 Euro dürfte einigermaßen realistisch sein (?).

Gruß
Willy 2009

mein p1 brachte es am ende über alles auf 21 cent/km. ohne wertverlust waren es 13 cent.

trotz der erst sehr kurzen haltedauer bringt der rote knut es bereits auf 14 cent (oW), tendenz fallend.

Inklusive Wertverlust lag mein Prius II - den jetzt der Kurze fährt - bei 20 Cent/Kilometer (21 mit DVB-T). Für einen über 30.000 Euro teuren Neuwagen ist das ein absoluter Traumwert!



Bei meinem derzeitigen Hybriden sieht das doch deutlich schlechter aus. Aber das wird noch, bin ja kaum gefahren bisher. Als Vielfahrer dürfte ich ihn auf schätzungsweise 38 Cent drücken können; so habe ich ihn zumindest vor der Anschaffung durchkalkuliert. Weniger ist unrealistisch - viel Auto, viel Geld.



Grüße, Egon

JoAHa schrieb:
2 Jahre Prius II - Bilanz:

Februar 2010 - 2011:
18.840 km gefahren,
Gesamtkosten ohne Wertverlust: 0,12 €/km
Spritverbrauch: 5,13 l/100 km
Reparaturen: keine!

Februar 2011 - 2012:
14.298 km gefahren,
Gesamtkosten ohne Wertverlust: 0,12 €/km
Spritverbrauch: 4,99 l/100 km
Reparaturen: keine!

Über den Wertverlust kann man nur spekulieren, jeder kann sich da selbst reich rechnen, die Bilanz kommt am Ende und ist meist mehr als ernüchternd! Aber vorerst bleibt der MEINER!

Insgesamt eines der kostengünstigsten Autos, die ich je hatte, ohne Zweifel das zuverlässigste und eines der am besten verarbeiteten Fahrzeuge!
Er macht immer noch genauso viel Spaß wie am ersten Tag!
Und das mit gestern 33.333 km auf der Uhr
(Ich sage mal: gerade "eingefahren" ... )

Gruß!
JoAHa

Hier die Fortsetzung:

Februar 2012 - 2013
18236 km gefahren
Gesamtkosten o.W.: 0,12 €/km
Spritverbrauch: 5,02 l/100 km
Reparaturen: keine (außer einem Reifenschaden durch Fremdkörper)

Februar 2013 - 2014
20882 km gefahren
Gesamtkosten o.W.: 0,12 €/km
Spritverbrauch: 4,98 l/100 km
Reparaturen: 1 Starter-Batterie + (1 Schlüsselbatterie )

Kommentare: siehe oben, bei 72266 km und nach Ablauf von 4 Jahren hat sich die einzigartige Zuverlässigkeit und das ungetrübte Anhalten des Spaßpotentials vollauf bestätigt! So gut war bislang keiner (und er hatte viele nicht schlechte Vorgänger)!

Gruß!
JoAHa