Priusfreunde.de

Bei meinem P4 blinkt während der Fahrt immer mal rechts ein stilisiertes gelbes Lankrad. Das Handbuch verrät, es ist die Lenkeingriffkontrollleuchte.
Weiß jemand, wofür die gut ist bzw. warum sie ab und zu aufblinkt?

hast du evtl. den Spur-Assi auf aktiv, also automatisch Spur halten?
dann könnte es sein das er will das du das Lenkrad richtig fest hältst.
Beim Corolla kommt das immer im Display Lenkrad fest halten sonst stellt der Spur-assi ab

Soviel ich weiß: Diese Leuchte leuchtet, sobald der aktiv eingreifende Spurhalteassistent einen kleinen Eingriff ins Lenkgeschehen unternimmt, um dich wieder auf die richtige Spur zu bringen.

Mit dem Festhalten des Lenkrads hat das nichts zu tun, wir sind ja nicht bei Tesla.

Ich hab diesen aktiven Eingriff allerdings deaktiviert, lasse mich nur akustisch beim Verlassen der Spur warnen. Das Gefühl war mir gerade bei kurvenreichen Strecken im Odenwald einfach zu merkwürdig.

stimmt das kann es auch sein das er dich wieder auf Spur bringt!

Vom "wieder auf die Spur bringen" habe ich allerdings bisher wenig gemerkt. Im Gegenteil: Ich habe den Eindruck er piept nur, wenn ich der weißen Linien zu nahe komme. Manchmal allerdings auch wenn ich noch weit genug weg bin und manchmal auch gar nicht.
Wie kann man den "Lenkeingriff" deaktivieren? Mit dem Knopf am Lenkrad kann man doch nur ein oder ausschalten, oder?

Beim Corolla ist im Bordcomputer beim Prius keine Ahnung, aber wenn ich über die Linie fahre dann blinkt bei mir nur die jeweilige Linie orange auf aber nicht das Lenkrad.

hay schrieb:
Vom "wieder auf die Spur bringen" habe ich allerdings bisher wenig gemerkt. Ja, der "Lenkeingriff" ist nur mit Gynäkologen Gefühlsnerven spürbar. Das hätte sich Toyota sparen können.

MfG Harzbube.

hay schrieb:
Wie kann man den "Lenkeingriff" deaktivieren? Mit dem Knopf am Lenkrad kann man doch nur ein oder ausschalten, oder?

Im Menü kannst du einstellen, ob er gar nichts machen soll, akustisch warnen soll oder auch ein wenig eingreifen soll. Das merkt man schon, ist aber kein wirklich aktiver Autopilot.

Ich kann gleich mal ein Foto nachreichen, muss sowieso in die TG.

4,5 MB pro Bild sind erlaubt. Meine sind größer. Also, sorry, kann hier keine Bilder zeigen. Aber im Menü kannst du dann den aktiven Eingriff aktivieren/deaktivieren und die Empfindlichkeit des Spurhalteassistenten einstellen.

Diesen grundsätzlich ein- und ausschalten kannst du über die Taste am Lenkrad.

harzbube schrieb:
Ja, der "Lenkeingriff" ist nur mit Gynäkologen Gefühlsnerven spürbar. Das hätte sich Toyota sparen können.
Im Gegensatz zum Autopilot beim Tesla ist der Lenkeingriff beim Prius tatsächlich sehr sanft.

Im Model 3 muss man schon mit "Schmackes" gegenlenken, bzw. merkt einen sehr deutlichen Widerstand.

Beim Prius ist die Schwelle und die Kraft von dem Lenkeingriff so niedrig, dass man das oft gar nicht merkt, wenn man das Lenkrad fester als nur mit ein, zwei Fingern hält. Der Hauptzweck ist hier eher, das Abkacheln in den Graben zu verhindern, sollte der Fahrer das Lenkrad wegen Unachtsamkeit, Sekundenschlaf, etc. wirklich loslassen.

Das Ding nennt sich sinngemäß übersetzt Spurverlassenswarner und nicht Spurhalteassistent (Lane Depature Alert). Das ist ein konzeptioneller Unterschied!

Ich finde ihn gut - er warnt und "rüttelt" den Fahrer auf, wenn er etwas abdriftet...Ob aus Müdigkeit, Unwachsamkeit oder was auch immer. Also macht er genau das, wofür er steht. Die Leuchte im MID geht automatisch mit an, wenn der LDA in Funktion ist. Insofern ist die kleine Leuchte ein Symbol für die ordnungsgemäße Funktion und zeigt aktive Eingriffe an. Wenn das zu oft vorkommt, gibt es ja auch im MID und dem HUD eine aufploppende Meldung "Lenkrad festhalten".

Ich finde, dieser Assistent macht genau das, wofür er steht (das kann man leider bei nicht allen Assistenten des P4 so sagen: Wenn ich da an AHB oder RSA denke...) - er alarmiert, wenn man die Spur verlässt. Und er legt sogar noch ein wenig drauf: Er korrigiert auch von sich aus leicht.

Mit "autonomem Fahren" hat das m.E. keineswegs zu tun. Selbst der Spurhalteassistent des Kia Niro, der tatsächlich Kurven mitfahren kann, ist kein autonomes Fahren...Natürlich ist auch autonomes Fahren bis heute nie ganz autonom - zumindest in Deutschland wird das vermutlich auch immer so bleiben...

Ja genau, der LDA ist eben kein Autopilot.

Daher fühlt der sich auch komplett anders an als ein typischer Spurhalteassistent, da er eben nur vor Verlassen der Fahrspur durch Unachtsamkeit warnen/schützen soll, jedoch keineswegs autonom lenken.

Noch ein kleiner Zusatz: Wenn er 5 mal kurz hintereinander warnt, kommt die Kaffeetasse.

Ja, hatte ich des Öfteren, aber weil die Spur nicht stimmte. Ich musste ständig die Fahrtrichtung korrigieren. Jetzt nach der Vermessung, hat an die 90,-€ gekostet, läuft er immer schön gerade aus und erspart mit die Kaffeetasse.

MfG Harzbube.

Jorin schrieb:


Mit dem Festhalten des Lenkrads hat das nichts zu tun, wir sind ja nicht bei Tesla.


Naja, ich hab auf der Heimfahrt im gebrauchten P4 natürlich auch den Spurassi ausprobiert. Er reagiert wie beschrieben natürlich erst, wenn man dem Strich zu nahe kommt. Der Lenkeingriff ist extrem sanft und je nach Einfallswinkel dauert es und braucht es auch etwas platz, um wieder auf die Spur zu finden. Ich habe dann weiter "toter Mann" gespielt und wurde auch an der anderen Linie ähnlich abgewiesen. Bereits nach diesem zweiten Eingriff gab es dann eine Ermahnung, bitte das Lenkrad anzupacken. Neben der Meldung im Klartext gab es dazu auch irgendwo, irgendein gelbes Lenkrad zu sehen.